首先，我非常欣赏你的做法。既然我宁愿等4个月也不愿涨价，我觉得汉兰达的营销策略很成功，应该是饥饿销售法，玩套路。如果你选择汉兰达四轮驱动精英，祝贺你，在汉兰达车型中，四轮驱动是最划算的车型，价格25.88万元，只比入门级车型两轮驱动精英高1.9万元，但买了7座四轮驱动车型，配置改进，或超值。
汉兰达的七座四轮驱动精英不仅有灵活的空间变化，而且其四轮驱动系统非常强大，汉兰达采用了一套及时的四轮驱动系统，由电控制多离合器负责动力分配，驾驶计算机可以根据车辆的不同情况分配前后轴，在正常情况下更倾向于前驱动，可以在100：0和50：50之间进行动力转换，在极端环境下，驾驶员可以手动锁定中央差速器，使前后轴的动力完全按50：50的比例分配，以提高摆脱困境的能力。这种中央差速器锁定功能在普通城市SUV中很少见。虽然它不能达到真正的越野车的长期摆脱困境的能力，但处理湿滑的雨雪道路和中度摆脱困境仍然没有问题。
汉兰达四轮驱动精英虽然比豪华版功能少，但也少4万元，因为普通消费者不小，4万元足够，几年后当你想卖，4万元配置甚至4000元不值得，就像主人说花最少的钱买足够的车，汉兰达七座四轮驱动精英只是满足你的需求。
点评：
我的观点是选择高配置。
1.我觉得19寸轮毂看起来更协调，更大气。
2.胎压监测对于这个尺寸的车来说还是很实用的。
3.雷达和倒车图像对于这个尺寸的车来说仍然是必不可少的。
4.第二排独立空调主要考虑家庭成员。
5.天窗主要是我老婆喜欢的，但是第一排基本看不到天窗，都是第二排。
6、主副驾驶座电动调节，如果这个价格的车没有这个功能 感觉还是有点冷。
建议如果你不是一二线城市，工作费车，选5个座位；如果一二线城市，或者家人朋友用的频率比较高，选7个座位。
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