新京报讯(记者 潘文波)有自媒体发文称，铁路部门从今天(5月5日)起，规定禁止动车组列车的乘客应办理车上补票，并表示如果乘客想延长列车，只能出站补票，补票价格为50%。《北京新闻》记者今天从铁路12306客服和部分车站获悉，尚未收到此通知。如果乘客需要，他们可以在火车上补票，但他们能否成功取决于列车的实际运输能力。
乘客上车后“买短补长”，补票显示包含手续费，座位号也被划掉，说明补票乘客无座。新京报记者 潘闻博 摄
客服表示没有收到“动车上禁止补票”的通知
据《北京新闻》报道，在五一假期，由于一些乘客“购买短期乘客”，两列火车过度拥挤，正常购票乘客无法上车，引起了网上的热烈讨论。记者5月4日发现，购买短途票后乘坐子弹头列车，只需支付应付票价和手续费，即可顺利到达终点线。
今天，我们媒体的“铁路新闻”发表了一篇文章，称它从多个渠道了解到，铁路部门要求从今天（5月5日）起执行动车组列车禁止延长补票的新规定，“请乘客到车站下车”。
文章称，铁路部门原则上要求全国所有子弹头列车不接受越站补票。已经购买短途车票上车的乘客，如果必须延长列车，只能出站补票，并将额外收取补票价格的50%。
对此，《北京新闻》记者今天致电铁路12306客服。一位客服人员表示，目前还没有收到动车组列车禁止乘客补票的通知。她说，如果购买短途票的乘客需要补票，他们应该在上车后主动找到列车乘务员。补票时，只需支付补票路段的票价和手续费，无需支付50%以上的票款。
“但如果乘客不主动补票，出站后再补票，将按照相关规定收取50%的补票。”她说。
沈阳南站、淄博火车站的工作人员也证实，目前还没有收到动车组列车或其他列车乘客被禁止补票的相关规定。
《北京新闻》记者在12306年官方网站上发现，《铁路旅客运输条例》第四十五条规定，乘客主动补票或者经车站、车辆同意上车的，应当收取补票价格和手续费。
第四十四条规定，乘客无票乘车时，应当从车站（不能确定时自始发站）起至车站停车票价。无效票按无票处理。根据规定，有此行为时，铁路运输企业有权登记乘客身份，除按规定补票、收取手续费外，还必须在乘客区间补充50%的票价。
能否补票 这取决于列车的运输能力
需要补票的乘客上车后会主动补票吗？12306客服人员回复说，这取决于列车的实际运输能力。
据客服人员介绍，如果列车有运输能力，如果乘客主动补票，一般可以成功补票。但如果列车因过度拥挤等因素没有运输能力，短途票乘客无法补票，只能在车站下车。“这应该根据列车的实际运行情况来确定。
乘客能否“买短补长”也与车型有关。据客服人员介绍，以“复兴”列车为例，该列车一般不允许过度拥挤，也不允许乘客办理补票业务。“它的车型不支持乘客越站。
客服人员还表示，乘客主动补票也属于越站乘车，但根据铁路部门的规定，只收取补票价格和手续费，不予处罚。她说，火车和车站的工作人员将检查乘客的票。如果乘客拒绝补票，铁路部门有权将其列入黑名单。
淄博火车站的工作人员还表示，如果列车有运输能力，乘客可以补票，但如果没有运输能力，乘客不能补票，将被要求下车。工作人员还表示，不建议乘客“购买短乘客”，以免影响列车的运行秩序和后续乘客的出行。
新京报记者 潘闻博
编辑 李劼 校对 王心
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