虽说法系品牌在国内的销量始终不温不火，但真要说法系车的存在感低，似乎也不至于。毕竟，在法系PSA旗下的三大品牌当中，一直有着多款我们耳熟能详的产品。并且，法系品牌为了在我国汽车市场赢得销量，也从来没有放弃过努力。甚至于，在今年法系品牌的声音还越发大了起来。这不，采用国内生产继而辐射全球领域的雪铁龙凡尔赛C5X的热度在持续加大之时，标致也即将引入欧洲同类型市场“销冠”——全新208！
近日，已有网友拍到了全新标致208在国内开启路试的场景；而我们也正好借此机会来看看这款精致小车是否能在国内市场掀起波澜。
首先要说的是，全新标致208其实是原先207演化而来的产物；它虽然不算是严格意义上207的换代产品，但毕竟也是一款新车型。因此，它的外观将使用现有品牌家族最新的设计语言。它的前脸具备着仿佛镶嵌了“满口钢牙”的大尺寸进气格栅，且炯力的头灯依然会顺延出“獠牙”一般的LED灯带。即便只是一款小型两厢车，但其前脸所具备的气场，却十分强劲。
新车的侧面倒是显得较为中规中矩；不过，小幅度溜背结构和饱满的形体布局，却也有些“小钢炮”的既视感。
车尾部分同样十分饱满；且在凸起的尾灯和中间嵌入的黑色饰板作用下，既能营造层次感，同时也显得较为科幻。
车身尺寸方面，海外版本的208有着4055*1430*1745（mm）的三围和2540mm的轴距。比起现售国产版本的大众Polo，其尺寸确实会有些许劣势；但这里也不排除其国产后加大的可能。
内饰方面，目前尚未有清晰谍照释出。而参考海外版本，其纵横交错的线条排布，结合悬浮式中控屏和、新颖的表盘样式以及双平口方向盘，所流露出的科技视觉效果还是比较浓郁的。当然啦，这也比较符合法系车一贯的调性。
而在动力层面，海外版本的208会有包含三种功率调校的1.2T三缸涡轮增压汽油发动机、1.5L四缸柴油发动机以及一套混合动力系统在内的多种动力选择。现如今虽尚没有消息指出国产版本会使用哪一套动力；但依照现有法系产品在国内的动力取向来看，小编猜测国产版本大概率会使用1.2T三缸发动机和混动版两种动力模式。最后，小编要说的是，由于标致208在国内尚处于原版路测阶段；因此，距离其国产版本开售或许还有一段较为漫长的时间。那么，你愿意等它正式上市吗？
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