封面新闻记者 何方迪
目前，大学志愿者申请正在进行中。哪些学校值得推荐？毕业生的就业情况如何？今天，封面新闻将带您进入四川西南航空职业学院。
作为国家示范职业教育集团-泛美航空职业教育集团（以下简称“泛美集团”）领导高职院校，依托集团“一体两翼”战略理念和跨境民航产业和通用航空产业的强大实力，专业建设集中资源建设空乘、民航安全、民航安全技术管理、飞机机电设备维护、无人机应用技术等一批“金牌专业”。
由于实践性强，就业有保障，这些专业已经成为学生实现家庭梦想，走向人生成功的“金跑道”！今天，让我们进入这些“金牌专业”和“梦想开始的地方”。
无人机应用技术专业——
“我们的旅程是星辰大海”
这是一个酷炫而充满活力的专业。
无人机应用技术属于新兴技术，属于高科技前沿技术产业。近年来，随着科学技术的发展，无人机在民用领域越来越广泛，已成功应用于影视航空摄影、测绘、高压线路巡逻、地质勘探、救灾、农业植物保护、商业表演等领域，越来越多的行业希望用无人机取代传统的工作方式，其技术人员已成为社会急需的人才。
2017年，无人机应用技术专业首次在四川西南航空职业学院招生。经过五年的发展，大约有900名学生。目前，有两名毕业生。所有毕业生都顺利就业，应届毕业生收入可观，大多数学生月收入可达6000至8000元。
无人机应用技术专业
西航无人机应用技术专业学生荣获全国无人机CS对抗专项赛第一名
“我们的毕业生在用人单位很受欢迎，供不应求。无人机教研室主任姚文琳说。“2021年5月在上海举行的全国青年航空公司”·在无人机科普大赛中，我院无人机应用技术专业学生齐磊、郭宇驰获得全国无人机CS对抗专项大赛第一名。赛后，他们还收到了许多无人机应用相关企业和公司的“橄榄枝”，为他们的就业道路增加了一份宝贵的简历。”
近年来，国家一级出台了一系列促进国内无人机产业发展的政策。2022年1月，民航局发布的《十四五民航发展规划》重点指导无人机创新发展，积极拓展服务领域，完善法律法规和标准体系，创新无人机产业生态。
无人机应用技术作为西南航空学院的一个重点特色专业，自成立以来就被赋予了创新的基因。”在实践过程中，我们打破了传统的教学方法，建立了课程证书整合、理性整合、与岗位无缝衔接的课程体系，使学生毕业时具有较强的实践能力，并获得了资格，毕业后可以快速工作。
为了使培训目标与企业人才需求“零”距离对接，西南航空学院进一步促进校企合作，与四川泛美智飞科技有限公司、四川玉龙天子科技有限公司、重庆凌直航科技有限公司等企业开展校企合作，共同培养学生成才。“学生在高校实习教师和企业实习教师的指导下进行实践培训，深入企业前线，熟悉相应岗位的实际操作标准和要求，提高专业岗位技能，实现学习与实践相结合、工程交替的目标。”
据姚文林介绍，无人机应用技术专业的校内培训内容由专职教师和企业教师共同完成。校外培训分别在合作企业的工作场所进行。未取得专业资格证书的学生可以到企业进行认知和跟踪实习；取得专业资格证书的学生可以进入企业进行实习，参与合作企业的电力检查项目、农业植物保护项目等企业项目。
此外，西南航空航天大学无人机应用技术专业采用校企联合建设培训场地。现已建成两个室内培训室，即无人机模拟培训室和无人机结构培训室，建筑面积240个㎡；户外培训场地有三个，可用于多旋翼无人机、固定翼无人机、直升机无人机和垂直起降固定翼无人机的现场培训，以提高学生的实践技能。同时，校企共同向空军和民航局申请了训练空域，确保了现场飞行训练的顺利发展。
“通过探索和实践，将行业和企业的技术标准引入专业课程体系，及时修订和更新教学内容，及时更新专业教学。姚文琳说。通过学习，学生毕业后将掌握无人机飞行技术、维护和控制能力；可从事民用无人机安装、调试、维护管理、无人机控制、航空摄影、植物保护和航空测试。“作为当前就业的蓝海，无人机研发、生产和应用领域对低空无人机人才的需求非常迫切，需求差距很大，学生可以在这里有无限的可能性。”
机械维修专业——
“我们是飞机的‘主治医生’”
在西南航空公司，机务专业是真正的“老资格”。
民航机务维修作为保证航空器持续适航的重要工作，是民航高质量发展不可或缺的基础产业。自2008年成立以来，西南航空院机务类专业包括机电设备维修、飞机制造技术、通用航空器维修等。毕业生主要从事航空公司机务部门、飞机维修企业、飞机或飞机发动机制造商和军事维修厂的飞机装配、测试、维护、服务和维修。他们是飞行系统的专家，也是飞机飞行的幕后英雄。
通用航空器维修
机务专业培训
西南航空航天航天航天航天航天航天航天航天航天航天航天航天航天航天航天航天航天机电设备维修专业被评为“四川省现代学徒试点专业”，每年都受到许多学生的追捧。“机务维修人才是优秀的技术人才，与航空业其他工作相比，民航机务是不可替代的。因此，随着工作时间的增加，工作经验的积累，专业技术的进一步提高，会越来越受欢迎，收入也会越来越高。作为一名有20多年工作经验的老机务人，徐淮希望把自己的专业知识传授给每一位学生。
为了提高机务办学的实力，西南航院对机务教学硬件设备的投入可谓“不手软”。2000万波音737-300实体飞机用于教学，设有飞机发动机拆卸调试培训室，2D飞行模拟模拟培训室、紧固件保险培训室、管道拆卸培训室、飞机附件分解培训室、电子培训室、机械工程培训室；先进的理论电化教室，获得四川行业能力评价考试站授权，方便大学生获得机电相关证书，满足机务专业学生的培训要求。
西南航院成立于2015年CCAR-147培训中心取得民航局颁发的“维修培训机构证书”。学生进入大学三年级时可参加147次培训，毕业后可获得当地民用航空器维修人员许可证（机械行业黄金含量最重的证书）。“对于其他大学的学生来说，这些许可证通常只有在毕业后有两年的相关飞机维修经验后才能获得。因为我们学校是民航局授权的可以在学校获得许可证的学校，所以为学生提供了便利。毕业前拿到执照的学生经常被用人单位抢走。”胥淮说。
根据西南航空学院147培训中心的数据，目前正在参加最新147培训的142名学生中，有122名成功通过了所有理论考试；第一批62人通过了60人，取证率达到96.8%。目前，西南航空学院拥有147项基础、型号和技能培训能力，并获批在学校设立CCAR-66部考点。“通过147次培训，学生可以在不离开家的情况下在学校获得66个基本执照，这为学生的研究提供了便利。”
据统计，该专业毕业生行业对口就业率可达92%，大部分毕业生月收入可达6000-8000元。随着经验的积累和技术的提高，未来还有很大的发展和提升空间。
唐林林，飞机机电设备维修专业，春秋航空机务
根据“行业标准引领、民航岗位对接”的要求，西南航空学院机械专业采用工学结合、工学交替的培养模式。学生在校期间，前两年主要学习大学公共课程和专业课程，后一年主要学习校内培训和校外相关岗位，使学生充分熟悉工作内容和相关流程，提高学生的专业适应性、应用实践能力、就业能力和可持续发展能力。
“近年来，越来越多的单位招收机械专业的学生。机械专业学生严谨的工作作风和较强的实践能力，往往受到用人单位的好评。大多数时候，招聘配额会直接翻倍。”徐淮自豪地说：“我希望我们的学生能在学校学习技能，在各自的工作中成长和成熟，一步一步地走出自己美好的生活。
坤鹏有志三万里，玉汝于成在西航。
除上述专业外，西航还有许多受欢迎的专业。由于专注，专业，随着学院成为国家示范职业教育集团——泛美航空职业教育集团的领先学院，其专业建设也将沿着“一体两翼”产业布局，逐年逐步发展，最终在不久的将来——努力跳跃，雄心勃勃！
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