对于小牛电动汽车，很多人并不陌生，在今天的街道上，到处都可以看到小牛两轮电动汽车在路上运行，不仅如此，小牛电动汽车的价格比其他两轮电动汽车高得多，而且已经成为两轮电动汽车的高端品牌。小牛电动创始人李一南对现状并不满意，并开始布局新能源汽车市场。
早在2021年12月，小牛就发布了NIUTRON品牌，并宣布进军造车，立志成为造车新势力的一员，该品牌中文名称为“自游家”
11小长假后的第一天，自游家庭NV正式上市。值得一提的是，新车提供了两款纯电动和增程式动力车型，其中纯电动标准续航版价格27.88万元；增程版28.88万元；纯电动长续航版31.88万元。
不仅如此，新车还提供了一系列购车权益，如2022年12月31日前成功支付1000元意向金并完成正式订购的前2万名非经营性第一任车主，将获得终身车辆保修、终身三电保修、5年免费保养等权益。
我们不会对新车的外观和内饰做太多的重复，基本上与一些新的力量产品相似，没有太多的亮点。新车定位为豪华的中大型城市SUV，全系标配有多达120个核心配置，也显示了其诚意。
我们主要来看看新车在动力方面的表现。自游NV首建自主研发的GEMINI双子动力模块系统，与纯电动和增程两种驱动模式完全兼容。
值得一提的是，新车的主要销售车型将是增程版，它配备了热效率为41.07%的1.5T纯电续航里程为150公里的四缸发动机增程器，WLTC综合续航里程939km（CLTC综合续航里程超过1257km），前后双电机峰值总功率27kW，峰值总扭矩526N·m，零百加速只有5.9秒。
此外，纯电动版提供了标准版和长续航版，前后双电机总功率为280kW，峰值总扭矩452N·m。纯电标准版CLTC续航里程440km，CLTC续航里程550公里-5600公里km，满足日常通勤没有大问题。
对于新能源汽车来说，安全是最重要的，尤其是电池安全。自游NV采用高强度钢铝混合车身，高性能材料占80.1%，超高强度材料占35%，抗拉强度高达1.5万-2万。MPa。在电池方面，陶瓷硅橡胶被完全覆盖，电池之间也充满了气凝胶材料，可以最大限度地保证电池和电池舱的安全。
在辅助驾驶方面，自游NV是整个系统的标准配置AEB(自动紧急制动)，ACC(全速域自适应巡航)，LCC(车道居中控制)LCA(变道辅助)，BSD(盲区监测)，APA(全自动泊车)24项AAD（Advanced Assistant Driving 高级辅助驾驶系统)功能，对于中长途驾驶的朋友来说，满足用户的自动驾驶是非常实用的。
自游家庭NV定位中大城市SUV，车身尺寸分别为4和915*1,962*1,755mm，轴距达到2，910mm。由于新车采用增程动力和新车定位，很多人自然会将其与理想汽车产品进行比较，尤其是与最近上市的理想汽车产品相比L7.相比之下，但不可否认的是，两辆车之间仍然存在一定的差距，特别是在尺寸方面（理想）L车身尺寸分别为5050*1995*1750mm，轴距为3005mm）。
即使网上有这样所谓的竞争产品对比，也有可能在新车上市后与理想汽车竞争，但理想汽车创始人李翔并没有关注自己的NV。李翔在微博上回应说：这远不如两辆车好L6呀，凭啥和L7比较”。然后他在微博上发言:使用(奔驰)GLC和（宝马）X5L这样比较真的不专业。
客观来说，自游NV在产品实力方面是一款极具竞争力的车型，但也是理想的L7有一定的差距，理想L7是40万以内的大5座SUV，理想L在理想汽车的规划中，是一款5座中型车型SUV，市场主要在30万元以内。与理想产品相比，自游NV在品牌认知方面明显薄弱得多。消费者是否愿意花30万左右的价格为他们买单还不得而知。
据了解，新车将于2022年12月陆续交付。我们将继续关注新车上市后能否得到消费者和市场的认可。那么问题来了，你会花30万左右买一辆自游NV吗？欢迎在文章下面的评论区留言，与我们互动。
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