金秋十月，又一个硕果累累的收获季节，美丽的大理再次吸引了人们的目光。
红玫瑰、绿塔柏、精美雕塑、宽阔的道路、干净的公交候车亭、繁忙的运输车辆和微笑的农民构成了一幅美妙的画卷。同州蜿蜒的大道令人印象深刻。昨天，全省“四好农村道路”建设现场会议在大理召开。大理交通建设取得的突出成就引起了参加会议的专家的赞扬。
近年来，大理县坚持“修路、造风景、富人”的发展理念，坚持农村道路建设作为转型“绿水青山是金银山”的重要途径，作为“美丽乡村”建设的重要起点，作为富人收入的重要体现，坚持高起点、高标准、高要求、管理、保护、经营农村道路，全面建设互联互通、安全便捷、绿色生态的农村综合交通体系，走出以“美丽交通”建设引领“美丽经济”腾飞的特色发展道路。
目前，全县公路总里程为2200公里，其中农村公路总里程为2073公里，占公路总里程的94.2%。初步形成了以大西高铁、108国道、242国道为主要骨架的“七纵七横”路网格局，以大朝旅游专线、黄观光路、202省道为一般干线。
村庄道路沿线景观建设良好
坑洼不平的村道、雨雪天气的“泥水路”、无人问津的农产品、曾经落后的农村交通，严重阻碍了农民致富奔小康社会的步伐。大理农民梦寐以求的是走出家门，像城里人一样踏上平坦的水泥路，让农产品走上千家万户的餐桌。如今，在大理交通人的努力下，这个梦想已经成为现实。
近年来，大理县以完善农村路网结构为重点，累计投资15亿元，实施了一般县乡公路改造项目、重点农村公路项目、村公路项目等农村公路建设项目，农村公路新改造700多公里，实现村公路全覆盖，县道路交通环境全面改善，产业快速发展。特别是“四好农村道路示范县”成立以来，重点关注全县68个贫困村，完成投资5亿元，新建朝高公路等200多公里的农村道路，同时建设交通安全、排水和生命安全防护设施，农村道路安全隐患和危险桥梁改造治理率达到100%。
农村道路不仅要修通，还要修美。大理县在农村公路建设过程中，坚持走生态之路，有序推进“四好”农村道路同步配套跟进，积极建设文化道路和景观道路。建成了7条美丽的农村公路示范模型路，如“108交通干道”、“旅游专线大朝路”，特别是沿黄观光路38公里的大理段，成为全省第一条沿黄公路通车、配套设施最齐全、沿途风景最美的路段。
今天的大理，村村公路，沿线有景观。在农村公路上行驶，一路绿树成荫，鲜花相伴，驿站、服务区、观景台、露营地、自行车道、厕所等设施齐全，真正实现了“车在路上行驶，人在画中游”。
管好护好 因地制宜构建管护体系
“三个建筑，七个负责人”，农村道路不仅要建设，而且要更好地管理和保护。由于过去轻管的普遍重建，村民对道路保护的意识薄弱，村道路堆放现象普遍。每年夏秋两季，人们都把道路作为干粮的场所，不仅造成交通堵塞，而且不时造成道路交通事故。一些过去的卡车超载，但也直接造成了严重的道路损坏……
如何维护和管理农村公路是与环境和人民安全有关的重大事件。建设是发展，管理也是发展，农村公路的维护和管理，直接考验着地方政府的执政能力和智慧。为了从根本上解决农村公路养护管理的问题，大理县探索了农村公路养护管理的新途径。
一方面，以“属地管理”为核心，全面落实主体责任，完善县、镇三级管理体系，实现县道路管理人员、镇监理人员、村道路护理人员，爱路护理乡规章制度率达到100%。另一方面，不断加强道路管理，严厉打击道路产权侵占、超载等违法行为，建立县级道路管理信息综合管理平台，县乡道路分离，车辆超载率稳定控制在3%以内。
同时，根据县的实际情况，建立了以县养护中心和4个分中心为基础，辐射县16个城镇（街道）的网格道路养护模式，配备16辆道路清扫车、清扫车等养护车辆，实现责任化、机械化、无盲点的养护。将日常管理与美丽宜居的农村建设充分融合，聘请1000多名路人，实行“一岗两责两酬”制度(“一岗”是一段，“双责”是公路作业范围内的日常维护职责和公路作业范围外的清洁职责；“双薪”是美丽农村保洁人员的工资和维修人员的工资)，县道维修人员的月维修费从600元增加到1000元，乡道养护费从300元增加到700元，列养率达到100%。加大养护管理信息化建设，投资40万元建设农村公路养护管理平台，农村公路“健康档案”建档率达到100%。加大养护管理信息化建设，投资40万元建设农村公路养护管理平台，农村公路“健康档案”建档率达到100%。目前，全县已实施村级公路养护管理专职（兼职）人员，养护覆盖率达到100%，基本实现了“有路必养、有路必养、有路必管、管必到位”的目标。
运营客运物流齐头并进
“现在公共汽车通向我家，我回到了我母亲家。”对于住在县城的张女士来说，农村公路是她与家人的家庭之路。过去，公路通车不畅。张女士很少回到她聪明的家。现在，当公共汽车进入村庄时，她经常可以回到她母亲的家。
近年来，大理县通过建立安全体系，加快基础设施建设，完善监督管理体系，促进城乡公共交通一体化发展，建设以城市为中心、城镇为节点、道路为纽带、车站为基础、连接城镇、辐射三级公交网络体系，实现城镇车站、村亭，为群众出行提供了极大的便利。
目前，全县从事道路班线客运企业4家，客运战场1家，客运线路66条，营运客车220辆，镇村候车亭108个，公交站152对，乡镇级客运站14个，公交运营通村客运线11条，全县16个镇272个建制村，建制村客车率达到100%。形成了“县有客运站、镇有客运点、村有候车亭”的便捷乘车系统，达到部颁AAA级标准。今年年底，计划投资2亿元，规划建设集高铁站、汽车站、自行车站、城乡公交站、旅游客运站为一体的多功能综合车站，为群众提供零换乘体验。
修路通车，既满足了农民出行，又促进了物流发展，节约了农村运输成本。为有效解决农副产品信息差、销售困难等问题，自2009年以来，大理县大力发展农村物流，通过科学建设物流网站、物流信息、货运配送三个网络，率先建设“县为中心、镇为站、行政村”三级物流服务网络。同时，规划建设汽车贸易产业园，全县汽车贸易企业200多家，货车1.2万辆，年货运量5000万吨，货车所有权和货运周转率居渭南第一。
如今，一条宽阔平坦的城乡道路，一端连接着田野的梦想，一端通向城市的繁荣，承载着村民们共同努力实现小康社会的坚实步伐。
做好“美丽公路”的融合 ”文章
9月是冬枣上市的季节。安仁镇万亩现代有机冬枣科技产业示范园到处都是忙碌的身影，枣农的脸上充满了丰收的喜悦。安仁镇冬枣示范园，这一集“工业” 旅游 文化 体育 以增收为一体的现代田园综合体，已成为当地农民增收致富的金钥匙。
果农告诉记者，安仁镇冬枣产业的发展离不开便利的交通。以前路不好，商家不愿意来，冬枣卖不出去，产业发展有限。如今，沿着黄色公路和朝鲜公路，商家争相上门收购，游客数量逐年增加，产业前景越来越好，农民口袋越来越鼓。
一路通，百业兴。近年来，大荔县在“美丽公路”上铆足了劲儿 上面写一篇文章，用“农业” “旅游 ”“体育 以“为主题，坚持融合转型，使优美的农村公路景观真正成为生产力和竞争力。
“交通 “农业”，架起致富桥梁。大理县依托1000公里美丽的公路景观，开展100万亩美丽产业质量效率行动，“38万亩有机枣基地”“10万亩生态渔业基地”“10万亩季节性水果基地”“20万亩黄河粮仓”“现代科技畜牧业区”“12公里彩色玫瑰走廊”等特色农业功能区串联、集聚、协调发展，通过农产品进入城市“第一公里”，“四好农村路”成为群众致富的金桥，有效地提高了农业效率和农民收入。
“交通 旅游业，带来美好的经济。大理县依托发达的交通网络和优美的农村环境，大力发展区域旅游，形成“关中沙海、北湖、世界粮仓、醉黄河”四大核心景区，支持六条美丽的农村精品线路、平罗农业公园、黄河“多彩渔村”、新城堡休闲农场等区域旅游发展模式，形成西至西安、东至永济、北至洽川、南至华山的一小时黄金乡村旅游圈。如今，大理已成为秦晋豫黄河金三角著名的乡村旅游目的地和重要的旅游集散地。如今，大理已成为秦晋豫黄河金三角著名的乡村旅游目的地和重要的旅游集散地。2016年接待游客600万人次，综合收入超过30亿元。
“交通 打造地方名片的体育。大理县坚持以大朝旅游专线、黄观光路等最美丽的农村道路为重要载体，开展活动，推动经济发展，重点实施100公里“5” 一站自行车绿道工程，绿色、生态、低碳、环保的慢生活出行方式成为时尚。特别是黄河湿地水上自行车道投资3000万元，沿黄河观光路建设15公里，成为陕西大理黄河湿地水上最美丽的“景观图”。“丝绸之路·大理成功举办了美丽大理国际马拉松、全国比赛锦标赛等多项省级赛事。大理旅游专线被各行各业誉为“最美丽的乡村轨道”，有效提高了大理的知名度、影响力和对外开放水平，成为一张美丽的名片。
成就有目共睹，荣誉层出不穷。
2016年，大理荣获“全省农村公路养护管理‘好路杯’优秀县”荣誉称号；
2017年6月，被国家交通运输部列为全国城乡交通一体化示范县首批创建县；
2017年8月，国家交通运输部授予全国首批“四好农村路”示范县。
公路建设一小步，经济发展一大步。
党的十九大胜利闭幕，全面建设小康社会的号角已经吹响。在“交通” 在战略的指导下，美丽的大理建设进入了快车道。随着时间的推移，创建“四好农村道路”示范县将更加突出这片土地的发展红利。（资料来源：渭南日报 记者夏莲单江鹏通讯员马健）
声明：易商讯尊重创作版权。本文信息搜集、整理自互联网，若有来源标记错误或侵犯您的合法权益，请联系我们。我们将及时纠正并删除相关讯息，非常感谢！
