作为一个二线豪华品牌，捷豹在中国的知名度逐年下降。在XJ时代，它仍然可以以独特的英国风格吸引粉丝。然而，随着汽车越来越同质化，很难找到独特的特点，所以关注度不如以前。
品牌逐渐孤独最直接的结果就是产品无人问津。前段时间我们试驾了捷豹XFL，虽然整体实力不亚于同一水平BBA，性价比甚至更突出，但“小众”决定了它的上限。对于这个三线品牌的汽车和机器系统，我们必须更加陌生。在这个汽车日益智能化的时代，一台易于使用的汽车和机器确实非常重要。捷豹的汽车和机器处于什么水平？今天，我们找到了同级别的代表奔驰MBUX和宝马idrive进行竞争，每个环节都会得分（满分10分）。分数是主观的，每个人都是理性的。
(注:本文基于2021年捷豹XFL、2021款奔驰AMG GLB 35以及2022款宝马X4对比，我们不讨论其他车型和系统版本)
#设计与操作模式
经常和我们说话的人MMI、iDrive与MBUX相比，捷豹被称为Pivi Pro汽车系统听起来真的很奇怪，当然，也有用户习惯称之为“InControl“。在捷豹XFL上，展示该系统的是一个11.4英寸的悬挂式中央控制屏幕。窄边框和曲面的设计使其外观和触摸更加高档，第一印象良好。
在操作模式方面，捷豹和路虎共享的系统只能通过触摸操作，静止时也可以。如果你想在驾驶过程中发出指令，你只能稍微按下屏幕（我们稍后会提到语音控制）。然而，值得一提的是，对称的屏幕设计对副驾驶相对友好。
相比之下，梅赛德斯-奔驰MBUX和宝马iDrive除了触摸外，还可以通过中控台下的物理控制面板进行操作。虽然控制面板有更多的按钮，但逻辑非常清晰，启动速度非常快。如果你是一个车主，你也可以很容易地盲目操作，这提供了更多的选择。由于旋钮的存在，宝马在操作过程中的效率进一步提高。此外，宝马的一些功能也可以达到隔空触摸的效果，但在实际使用中，炫目技能的作用远远大于实用性，具有较强的游戏属性。
(本链接:捷豹6分，奔驰7分，宝马8分)
#UI界面及流畅性
当今各大手机UI竞争激烈，人们对汽车机的UI界面也有更高的要求。捷豹显然走的是一条简单的路线。主界面包含三个菜单，左右滑动，呼出两侧更多内容。屏幕左侧有三个常见的菜单：导航、电话和媒体，非常漂亮和直观。但是在滑动屏幕的过程中并不是很跟手，虽然有比较柔和的动画，滑起来也不那么生硬，但是流畅性感觉有点慢半拍。
梅赛德斯-奔驰和宝马仍然是一个熟悉的家庭界面。梅赛德斯-奔驰的汽车风格与品牌色调非常匹配，透露出优雅的氛围，操作速度相对较快，没有多余的动态效果，有点“稳定、准确、无情”，每次操作时轻微的“达达”声音听起来很愉快。
宝马的界面有点凌乱，没有真正的主界面。左侧垂直排列的一级菜单字体也有点小。外观不是豪华品牌应该具备的水平，但幸运的是，它的流畅性很好，不亚于梅赛德斯-奔驰。它属于“不看但用”的性能。
(捷豹7分，奔驰8分，宝马7分)
#连接蓝牙
每次我出去，上车着火，我相信很多人的第一件事就是连接蓝牙，所以手机连接蓝牙的操作频率相当高。捷豹在第一次连接奇怪的设备时更方便，点击连接手机添加设备，并在主界面切换不同的设备，效率非常高。
梅赛德斯-奔驰和宝马的蓝牙连接功能也位于主界面，步骤是两步，但梅赛德斯-奔驰的图标要小得多，没有文本标记。
宝马的问题是，进入二级菜单后，有许多其他不重要的选项，看起来有点凌乱，但总的来说，步骤并不复杂。
(本链接:捷豹8分，奔驰7分，宝马7分)
#导航和语音控制
虽然很多人在开车时仍然使用手机导航，但在经历了许多新能源汽车之后，汽车导航确实发展到了可用和易于使用的程度。这三个品牌怎么样？
捷豹的导航页面与主界面风格一致，简洁明了的设计非常讨好用户。然而，当我输入语音目的地时，我发现捷豹的语音系统识别度很低，甚至连第一句话都识别不出来，这根本是一种不可用的状态。手动输入目的地，选择路线开始导航后，捷豹界面仍然给我一种舒适的感觉。棕色和白色的搭配可以很好地显示当前的选项位置，“退出当前导航”的标志也非常清晰。
梅赛德斯-奔驰的声音相对容易使用，识别准确，但速度稍慢。界面的动态效率显示了努力，但信息显示不像捷豹那么直观。在导航开始后，图片中立体显示的高速公路段给了我一个惊喜，但与主界面相比，梅赛德斯-奔驰在导航页面上的流畅性有所下降。
宝马使用起来最舒适。即使界面看起来没有纹理，语音识别的效率和导航页面滑动屏幕的跟踪程度也明显比其他两个要好得多。然而，有一个小缺陷。纯白色标记很容易与白色背景板混淆。改变颜色要好得多。
(本链接:捷豹6分，奔驰7分，宝马8分)
#摄像头图片
最后一个是摄像头。我知道这部分对于专注于技术和智能的新动力车型来说太小了，但我们应该知道，许多传统制造商仍然做得不好（比如田），所以这三个豪华品牌也值得比较。
首先，捷豹的画面显示效果很好，全景图像支持12个不同的视角，提供了非常丰富的选择。
相比之下，虽然梅赛德斯-奔驰的观察角度稍小，但广角视野更广，后摄像头颜色更鲜艳。
宝马畸变严重，画面拼接感强，视角不够丰富。
(捷豹7分，奔驰8分，宝马6分)
总分：捷豹34分，奔驰37分，宝马36分。
总结：
事实上，三个系统之间的差异可以从量化分数中看出。与我们熟悉的奔驰MBUX和宝马相比iDrive，捷豹这套Pivi Pro车辆系统确实有需要改进的部分，特别是几乎不可用的语音识别功能，这在很大程度上影响了综合体验。据了解，即将进入中国的新路虎揽胜将配备最新的汽车系统，具体性能如何，然后我们去北京车展现场看看。
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