在今年的上海国际车展上，铃木展位带来了三款摩托车，都是各个领域的明星车型。其中，最受关注的是豪爵铃木，它推出是为了满足国内小排量拉力车市场DL250.此外，铃木还在展区展出了中型拉力车DL650及其高性能重型运动车GSX 1300R隼。
铃木中国表示，未来将加快新车型的引进，并将投入更多更新的国内小排量摩托车车型，以满足不同群体的需求。如果你对铃木感兴趣，你不妨去8.2博物馆，感受铃木的虚拟现实体验区。
DL250
该款与 GW250 共享发动机和车架也是788mm。搭载248cc发动机输出24.7马力和17马力.25 lb-ft 扭力，属于中低速发力，非常适合公路摩旅，对于档车新手也相当好用。DL配备250的尾箱和两侧边箱，绝对能满足日常出行的需要，所有喜欢公路旅行的小排量玩家都有福了。
DL250采用与旧GW相同的IRC轮胎，前轮规格为110/80-17，后轮为140/70-17。车身净重189公斤，麻雀虽小，五脏俱全；标准的鹰嘴正面配备了底部护板、迷你挡风玻璃、手柄和非常实用的边箱尾箱，可以满足日常骑行的需要。
经过一年多的等待，铃木这个DL250小排量拉力车终于出山了。据说续航里程可以达到450公里，但总的来说，它没有很强的越野能力。然而，它也在一定程度上弥补了中国市场小排量拉力车的空缺，必然会受到许多摩托车朋友的青睐。预计它将在不久的将来上市。我相信小排量玩家会非常喜欢的。
当然，铃木展台绝对离不开抢眼的高性能重型运动车Hayabusa猎鹰。2017年中型拉力车也在同一舞台上展出DL650，DL新的电喷系统除了增加功率和扭矩外，还使用了10点喷射器；移植SV650发动机技术、活塞涂层和排气凸轮轴更新；20L满足大多数长途摩托车旅行需求的油箱和耐久性。
Hayabusa隼
中型拉力DL650
文章中的一些图片来源于爱卡车
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