昆明快速三环来源:昆明日报-掌上春城掌上春城讯近日，云南省交通厅发布的《云南省铁路“十四五”发展规划》(以下简称《规划》)明确规定，“十四五”期间，云南将重点实施省际高速公路、沿边铁路等重点项目，基本建成“八出省五出境”铁路主骨架，“四纵三横一环”铁路网将进一步完善到2025年，云南铁路运营里程将达到6000公里(高铁里程1600公里)。建成在建铁路里程8000公里，基本实现铁路网覆盖所有州、市、高速铁路覆盖300多万人口、市、旅游重点区，实现昆明至云南城市群主要城市1小时，今天小边谈谈昆明快速三环接下来我们一起来研究一下吧！
昆明快速三环
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掌上春城讯近日，云南省交通厅发布的《云南省铁路“十四五”发展规划》(以下简称《规划》)明确规定，“十四五”期间，云南将重点实施省际高速公路、沿线铁路等重点项目，基本建成“八出省五出境”铁路骨架到2025年，云南铁路运营里程力争达到6000公里(高铁里程1600公里)，在建铁路里程力争达到8000公里，基本实现铁路网覆盖所有州市，高铁覆盖人口300万以上的州、市、旅游重点区，实现昆明至滇中城市群主要城市一小时通达。
在轨道上建设滇中城市群
根据规划，“十四五”期间，云南将协调高速铁路、普通高速铁路、城际铁路的功能定位和服务范围，优化枢纽和车站布局，逐步实现沪昆、南昆、成昆、渝昆、昆大理等干线通道的客货分支、客货分支和客货分支。
在完善高速公路和城际铁路网方面，云南将加快全省连接国内主要城市群的高速客运通道建设，继续建设渝昆、弥蒙等高速铁路，建设大理至丽江至攀枝花高速铁路，积极配合四川省建设宜宾至西昌至攀枝花高速铁路，进一步完善以昆明为中心的高速铁路网络，通达成渝经济圈、北部湾城市群、粤港澳大湾区。进一步缩短时空距离，实现昆明与周边省会城市2-3小时通达。此外，云南还将推进南昆高铁(昆明至罗平段)、成昆高铁(昆明至元谋段)、滇中环线城际铁路、曲靖至宣威至六盘水城际铁路、六盘水至威宁至昭通城际铁路、丘北至文山城际铁路等前期工作。
在扩大普洱铁路网覆盖范围方面，云南争取“十四五”初期蒙自至文山、文山至靖西铁路建设，“十四五”中后期临沧至普洱铁路建设，积极推进蒙自至普洱、芒市至临沧、芒市至腾冲至猴桥等铁路前期工作，进一步加快省出境铁路网填补空白，努力建设临沧至清水河铁路、滇藏铁路(香格里拉至波密)，推进攀枝花至昭通至毕节铁路的前期工作；努力扩大省内铁路覆盖范围，努力建设保山至泸水铁路，实现铁路州市全覆盖。
同时，云南将加快与周边国家的铁路互联，努力加快泰国、缅甸、中越、印度国际铁路通道建设，尽快开通国际铁路通道，研究昆明、中老、缅甸三条高速铁路通道建设的可行性和时机，促进城市（郊区）铁路建设，开展松明等城市铁路安宁前期工作，及时推进新线路建设。
云南将建设一批大型能力铁路物流中心
“规划”明确，云南将加强规划主导作用，协调铁路站建设和土地空间发展、铁路枢纽、站建设和城市发展、产业布局，结合铁路干线和城市空间布局，优化客货站及周边地区土地，完善基础设施、公共服务设施，合理组织道路交通，充分发挥铁路对当地经济社会发展的支持作用。云南将高标准建设铁路综合客运枢纽，加快长水机场站、大理北站（洱海站）、红河站、昭通东站等地区综合客运枢纽的建设，促进合理分工，方便旅游；加快5个G、推广应用大数据、人工智能等新一代信息技术，优化枢纽基础设施建设和数据共享，构建智能枢纽和安全枢纽。
“十四五”期间，云南还将促进铁路站建设与城市发展的融合，优化铁路货场布局，因地制宜发展多品类货物运输，承担配送加工等延伸物流业务，打造一批专业化、综合化的铁路物流中心。货运枢纽设置在沪昆、成昆、昆楚大等主要通道城市外，优化调整昆明东编组站功能，实施广通站扩建项目，减少货运对城市内部交通的影响，提高服务效率。结合工业园区、物流园区、港口建设，实施铁路专用线，加强多式联运基础设施建设，开放铁路运输“最后一公里”，降低物流成本。例如，安宁工业园区大龙山铁路专用线、益海嘉里（昆明）食品工业有限公司铁路专用线、松明杨林铁路物流园区专用线、寻甸县天生桥陆港物流园区铁路专用线、云天化天安铁路专用线等项目在昆明实施。
《规划》还明确规定，“十四五”期间，云南将促进铁路与产业一体化发展，提高铁路运输服务水平。依托成昆、沪昆、南昆、中老泰、中缅、中越等铁路通道和沪昆、广昆、银昆等高速公路通道，与防城港、广州港等沿海港口合作，加快集装箱公共铁路联运发展，积极推进中缅公共铁路联运（清水河出境）示范工程。
《昆明日报》全媒体记者王绍芬
主编：莫开井 实习编辑：谢春梅
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