此前，我们根据有车以后PT8-120实测对国产品牌的高端SUV进行了一次实力大曝光，有很多粉丝在后台留言也想看看我们国产MPV实力表现如何。今天我们就本着“无实测，不真相”的原则来对现在市面上火热的几款明星MPV车型来一次实力大曝光，它们就是五菱宏光PLUS、宋MAX、嘉际和传祺GM6。
五菱宏光的大名，相信不用我过多介绍了，这款神车就早已经响遍全国了。如今，五菱宏光升级版五菱宏光 PLUS已经正式上市，6.68万起就集齐了后驱、涡轮、手挡等几个关键词，它的性能又如何？
五菱宏光 PLUS全系标配1.5T 6MT的动力总成，并且全系没有配备ESP。经过实测，我们在2500rpm时松开离合采用了弹射起步的方式起步，经过两次换挡后，它就在3挡的时候车速就能达到100km/h，最终取得了9.99秒破百的成绩，动力性能比较优秀。
不过，它的刹车性能方面就不太行了。我们在它车速在105km/h左右全力制动，最终宏光PLUS的百公里制动距离锁定在43.38米，成绩较差。
我们开着五菱宏光PLUS在广州大学城外环路（基本为柏油路，大家可以理解为郊区路况油耗）跑了7圈后，此路段限速60km/h，其仪表盘显示一共跑了104km，表显油耗为6.5L/100km。实际我们加油8.03L，油费一共53.31元，实际油耗折合（8.03÷104x100）7.7L/100km。
既然是神车的升级版，五菱宏光PLUS的车身尺寸方面都有了全面的提升。实际测量发现，它的后排头部空间为1050mm，后排的纵向（腿部）空间为700-800mm，它的第二排支持座椅前后移动；第三排头部空间为950mm，第三排纵向（腿部）空间为610-790mm，第三排坐人还是可以接受的。
储物空间方面，宏光PLUS的后备厢总体容积十分可观，第三排座椅被掀起后会与后备箱联通为一个方正的空间，可以放下21个标准纸箱。当然了，我们实测的是7座版，消费者可以根据自身需求自行选择是纯拉货的2座版，还是载人拉货两不误的7、8座版。
顶配的五菱宏光PLUS的后桥仍然是非独立悬挂，但配备的是螺旋弹簧，其余版本均为钢板弹簧。它在我们的噪音测试中成绩并不理想，来自发动机、底盘和风噪都比较明显。
编辑点评：五菱宏光PLUS的优缺点都比较明显，总结起来的话就是：外观时尚，空间大而实用，内饰简单又硬核，加速尚可、制动较差，油耗成绩不错。
宋MAX是开启比亚迪“Dragon face”龙颜时代的车型，这个设计也让它在一众MPV车型中脱颖而出成为妥妥的颜值代表。宋MAX全系搭载1.5T发动机，传动匹配6挡手动或6挡双离合变速箱，我们实测的是它的百公里加速时间为10.2秒，属于同价位的正常表现。
制动方面，宋MAX在车速在105km/h左右全力制动，最终它的百公里制动距离锁定在41.30米，比五菱宏光PLUS 好一些。
跟上面测试标准一样，宋MAX在大学城跑了4圈，全程59.9km（早前油耗测试为4圈，约60km；后面测试标准升级为7圈，约100km），表显耗油量为4.2L，表显油耗折合7.0L/100km。重新加油后油表显示加了4.89L汽油，算起来实际油耗折合为8.1L/100km。
宋MAX的空间测试跟其他车型略微不同，我们用了7位身材各异的体验者和行李来体验。乘坐空间方面，身高192cm的兰博和身高177cm的小王在调整好合适的坐姿后，第二排的三位体验者坐下后还能有不错的空间表现；最后一排，两位成年人坐进去也是没有问题。
储物空间方面，宋MAX的第二排和第三排座椅放倒后能形成一个平整的载物平台，放下的东西也比较多，储物表现令人满意。
编辑点评：宋MAX光凭着一副高颜值的外观就能吸引多到众多消费者的目光了，加上它的综合实力出色，价格也在大多消费者的购车范围内，每月销量都能达到七八千辆。
吉利嘉际是吉利汽车在今年推出十万级宜商宜家的精品MPV，它有1.5T、1.8T、1.5T 48V轻混以及1.5T插电混动四种动力选择。我们实测其1.5T 48V轻混车型，这个驱动电机只能在车辆加速时，辅助输出一小部分动力，主要作用是辅助发动机输出以达到高效、节能的目的。
关闭ESP之后，我们选择SPORT运动模式、弹射起步的方式，测得它的百公里加速成绩为10.16秒。
制动性能方面，我们加速到105km/h左右时全力制动，整个制动过程中，嘉际的制动感受都是趋于平顺，最终嘉际取得了39.81米的百公里制动距离。
上面也说了，它的轻混系统最大目的之一就是节能。我们在开着嘉际在大学城跑了103.7km，表显油耗为5.6L/100km，加油机实际加油5.69L，油费一共38.41元，算出最终它的百公里油耗为5.5L/100km，这个成绩属于同级优秀水准，也是今天这四款车里最省油的一款。
吉利嘉际有2 2 2、2 3 2、2 2 3三种座椅布局。经过实际测量发现，它的后排头部空间为1000mm，后排的纵向（腿部）空间为600-810mm，它的第二排支持座椅前后移动；第三排头部空间为890mm，第三排纵向（腿部）空间为610-840mm，宋MAX的后排空间比吉利嘉际的要宽敞一些，第三排空间则是不相上下。
储物空间方面，嘉际第三排座椅放倒之后能放下16个标准纸箱。
我们分别对车辆在怠速、60km/h、80km/h、和100km/h车速下，车内的噪音情况进行了测试，结果如下：
在怠速情况下，嘉际发动机的噪音与振动都控制得比较好，在中低速与高速巡航时，嘉际的噪音源主要来自于底盘。大体来看，嘉际的隔音水平在同级别车型里处于中游水准。
编辑点评：吉利嘉际的优缺点表现为，油耗低、驾驶舒适易上手，空间和隔音都是同级正常水准
传祺GM6全系搭载1.5T发动机，传动匹配6挡手动和7挡双离合变速箱。经过实测，我们依旧关闭其ESP和采用了弹射起步的方式起步，最终GM6以10.96s的成绩破百。
制动性能方面，我们把车速提高到105km/h左右后把刹车踩死，全力刹车时的车身姿态前倾姿态明显，但成绩相当好，仅仅为35.65m，是这四款车中制动成绩最好的。
跟上面测试标准一样，我们开着传祺GM6在大学城外环跑了105.2km，表现油耗为8.6L/100km，加油机显示加油7.99L，油费为51.7元，算出它的百公里油耗为7.6L/100km。
传祺GM6轴距有着2810mm的亮眼数据，在同级MPV里面其实是很有优势的。经过实测，它的后排头部空间为990mm，后排的纵向（腿部）空间为725-865mm，它的第二排支持座椅前后移动；第三排头部空间为960mm，第三排纵向（腿部）空间为660-800mm。
我们再结合真人体验情况给大家展示一下，174cm的体验者坐进去效果如下：
第二排座椅最前
第二排座椅最后
通过分贝仪的实测成绩可以看出，GM6的噪音比同级车要稍大一些。在行驶过程中可以感觉到车厢的共鸣会比较大，坐在车里一直会有嗡嗡的噪音传到耳朵，让人感觉不是特别舒服。在车厢的静音处理上GM6明显有提升空间。
编辑点评：传祺GM6属于国产里面的精品MPV车型，长着一副小号GM8的模样，内饰营造得十分居家，整体给人的感觉就是宜商又宜家。
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