当一些网民看到这个标题时，他们会嘀咕，京唐城际的开放与你的京秦城际有什么关系？此外，京秦城际从何而来？
小编今天就来谈谈这个话题。
01 京唐城际即将开放上次我们说，北京唐城际联合调试从8月12日正式开始，已经过去22天，目前正处于逐步加速试验阶段，然后通过侧叉试验，从北京站到唐山站联合调试，联合调试部分结束，可以进入试运行阶段。参与试运行的车辆是正式行驶的动车组，需要进行列车运行图参数测试、按图行驶测试和故障模拟测试。试运行正式结束后，应公布列车运行图、票价标准，并开始对外售票。
目前的试运行仅在燕郊站和唐山西站（北辰站）之间进行。北京站已重新装修，等待虚席。最关键的唐山站改造项目京唐场轨道基本铺设，挂线，新的六个站台正在结束。
据可靠人士透露，第四季度调图(通常在10月11日左右)包含京唐城际相关内容，预计9月30日通车，目前尚无官方消息。
02 京秦铁路及京秦城际众所周知，京秦铁路是北京东部200公里的一级铁路，通过蓟县和丰润到达秦皇岛。现在它是京哈铁路的一部分。再加上由津秦高铁和京津城际组成的通道，从北京到秦皇岛有以下列车：
京秦城际是京唐城际 老庄子联络线 津秦高速铁路。老庄子联络线从唐山西站正线向东北方向接入津秦高速铁路：
那么，京唐城际开通后，通过京秦城际终到或经秦皇岛站的高速动车有哪些呢？
让我们重新安排前图中的列车：
从北京南来的G8923/G8927/G89293直接转移到秦皇岛的高速动车号码，经鞍山到沈阳南部G4379一对带号直接转，图中没有经盘锦北去沈阳的G497一对带号直接转，秦皇岛站增停，天津去哈尔滨D27一对动车D改G然后转到京秦城际。
在图中，京秦铁路切断了8对列车，现在已经从北京南站转移了6对，还有2对差距。秦皇岛和北戴河增加了一对高速列车。这种安排不占用京秦铁路高辛庄线路的额外资源，因此西部资源属于最低配置。吉林、大连、齐齐哈尔、佳木斯等地能否推出京秦城际，取决于沈阳局的实力。
还有，图中没有暑期停运Y应该保存509次。朋友们，看看我的猜测有没有可能？
凌志君说，欢迎城市人文和高铁的深度耕耘者跟帖讨论，关注后会获得更多相关信息。
声明：易商讯尊重创作版权。本文信息搜集、整理自互联网，若有来源标记错误或侵犯您的合法权益，请联系我们。我们将及时纠正并删除相关讯息，非常感谢！
