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苹果全自动驾驶汽车大降级:加入方向盘和踏板 推迟一年发布

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-01-04 15:14:08
导读

苹果自动驾驶测试车凤凰网科技讯 北京时间12月7日消息,知情人士称,苹果公司原本计划为其未来的电动汽车提供野心勃勃的自动驾驶功能,但是现在已经缩减了这一计划,并将该汽车的目标推出日期推迟了大约一年至2026年。苹果汽车项目的内部代号为“泰坦”,在过去几个月时间,它的前景一直处于不确定状态。苹果高管们正努力应

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凤凰网科技讯 北京时间12月7日消息,知情人士称,苹果公司原本计划为其未来的电动汽车提供野心勃勃的自动驾驶功能,但是现在已经缩减了这一计划,并将该汽车的目标推出日期推迟了大约一年至2026年。

苹果汽车项目的内部代号为“泰坦”,在过去几个月时间,它的前景一直处于不确定状态。苹果高管们正努力应对这样一个现实,即在目前的技术条件下,没有方向盘或踏板的全自动驾驶汽车愿景是不可行的。

知情人士称,苹果已对自动驾驶汽车项目做出了重大调整,目前正在规划一种不那么雄心勃勃的设计,将包括方向盘和踏板,只支持在高速公路上的全自动驾驶功能。苹果目前计划开发的汽车可以让车主在高速公路上执行其他任务,比如看电影或玩游戏。如果他们到达城市街道或遇到恶劣天气,汽车会有足够的时间提醒车主切换到手动控制。苹果已讨论了先在北美推出该功能,然后逐步改进和扩大这一功能的推出范围。

苹果原本想为其汽车提供“第5级”(Level 5)自动驾驶功能,这是无人驾驶技术的最高级别,还没有任何汽车制造商达到过。苹果现在的计划对其自动驾驶功能做出了更多限制,已低于“第5级”水平。

这一最新调整突显出,苹果在进军一个全新产品类别并克服技术障碍方面所面临的挑战。这些技术障碍一直困扰着一些全球最大公司。苹果汽车项目已经秘密进行了多年,旨在为苹果提供另一个主要的赚钱渠道,但它也可能考验这家iPhone制造商的能力极限。

知情人士称,苹果原本预计每辆车的售价将超过12万美元,但现在的目标是低于10万美元。这将使得它的价格与特斯拉的入门版Model S和奔驰的EQS大致相当。

苹果股价在周二已下跌大约2%,在这一消息传出后进一步下跌。今年以来,苹果股价已下跌了19%,不过这一表现要好于纳斯达克综合指数的大多数成份股。(作者/箫雨)

 
(文/小编)
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