中小微企业想做出口生意，哪类产品销路好？哪些地区销量高？11月9日，由中国贸促会商业行业委员会和XTransfer联合发布的《2022年前三季度中小微企业出口贸易指数报告》显示，今年前三季度，我国中小微外贸企业收款量同比增长12.8%，其中，北美、欧盟、东盟为我国中小微外贸企业收款量前三大目的地区域；纺织品、机电产品、汽车零配件是中小微企业出口的热门产品。
对此，专家分析表示，中小微企业对于需求市场的选择既可以回避短板，也能发挥自身的长处，而当前热销的三大出口产品，既是抓住了我国自身产业链的优势，也是获得了来自国际的差异化优势。未来，中小微企业应探索“链式发展”，并在品牌、技术、服务等方面不断提升非价格竞争力。
收款量增长略高于全国出口额增幅
“在我国的进出口总额中，民营企业、中小企业所占的比重最大，据最新资料，我国有各类市场主体1.58亿，其中2/3是个体工商户，中小微型企业所占比例超过90%，这些市场主体小而灵活，很多企业在某一种产品和服务上是全球领先的。”北京工商大学商业经济研究所所长洪涛教授表示，“因此，这些企业紧紧贴近市场，具有较强的活力，灵活好掉头，而且能够较准确地抢占市场先机。”
中小微企业的市场特性，正使其成为稳外贸的“韧性担当”。《指数报告》显示，2022年前三季度，我国中小微外贸企业收款量同比增长12.8%，略高于海关总署发布的全国出口额同比增长12.5%的增幅。
同时，《指数报告》中分析，在严峻的环境下，我国中小微外贸企业不仅收获了一季度的平稳开局，还在二季度后半程迅速扭转了因疫情多点频发造成的指数下滑趋势。进入三季度，在通货膨胀加剧、货币贬值等诸多因素影响下，海外需求放缓，加之7月、8月正值欧美等我国主要出口目的地夏日假期，指数出现一定波动，但和去年同期相比，依旧呈正增长，为全年外贸出口平稳增长奠定良好基础。
对于中小微企业表现出来的韧性，商务部研究院研究员彭波指出，当前世界正处在百年未有之大变局当中，各方面环境不断剧变，这会给中小微企业的出口带来许多困难和挑战，但这同时也是我国中小微企业的机遇。“因为对不同企业而言，挑战是共同的，谁应对得更好，谁就能取得更加突出的发展。”彭波表示，“而中小微企业规模小，机制灵活，对市场变化敏感，善于在市场环境的迅速变化当中发现发展机会，取得迅速突破。”
北美、欧盟、东盟仍是三大出口目的地
产品卖得好，既需要保持自身优势，也需要抓住需求市场。《指数报告》显示，从出口目的地来看，我国中小微外贸企业收款量前三大目的地区域依次为北美、欧盟、东盟。
其中，对东盟国家同比增长23.6%，对北美国家同比增长10%。
“北美长期以来是我国最大的贸易伙伴，形成了相当稳定的产业链和供应链，即使在中美贸易摩擦最紧张的时期也是如此。”洪涛指出，欧盟也是我国长期的贸易伙伴区域，东盟则与我国距离较近，加之近年来贸易关系十分稳定，RCEP区域经济也已形成，相互关系进一步牢固，是中小微企业出口市场的优选。
在彭波看来，这三大出口目的地的选择既可以回避中小微企业的短板，也能发挥自身的长处。“中小微企业规模较小，内部分工不完善，对外部市场分工存在比较大的依赖性。与东盟相比，我国的市场更加完善高效，供应链产业链更加完整有力，对中小微企业的支撑明显更加有力，我国的中小微企业与东盟企业相比，具有明显的竞争优势。”彭波表示，“与北美、欧盟相比，我国的市场未必更加完善，技术也相对落后，但是在供应链产业链的优势之外，我国在劳动力成本、原材料及能源稳定供应、税收等方面也具有明显竞争力。”
《指数报告》中分析，在欧元走弱、欧洲需求增长放缓的背景下，我国对东盟和北美出口的持续高景气，是拉动出口稳步向好的重要动力。
此外，我国中小微外贸企业的贸易伙伴不断增多，海外市场布局进一步优化。《指数报告》显示，中小微外贸企业也在积极拓展非洲、拉丁美洲等新兴市场，从收款量占比来看，非洲相较去年同期增长15.5%，拉丁美洲增长11.7%。
纺织类产品增长最多
《指数报告》显示，从出口产品类别来看，我国中小微外贸企业对于主要出口国家，纺织原料及纺织制品的收款量增长最多，同比增长46%，其中服装及衣着附件，以及棉、蚕丝、化学纤维等纺织原料均呈现高速增长。
对此，洪涛向北京商报记者介绍，纺织原料及其纺织制品产业，在我国已经历多次结构调整和升级，在当前应该是全球最具有竞争力的产业。具体分析其竞争力，彭波认为，就个别产业而言，我国的纺织原料及纺织制品相对西方有成本优势，而相对发展中国家则有技术优势。
位列纺织品之后的是机电类产品。《指数报告》显示，机电类产品收款量同比增长32.7%。其后则是汽车等交通设备零配件产品，收款量同比增长24.2%。
《指数报告》分析，前三季度，我国汽车整车出口同比增长55.5%，成为世界第二汽车出口大国，这显著带动了汽车等交通设备零配件出口，中小微外贸企业也因此成为背后的重要补充力量。
“不管是纺织品、机电产品还是汽车零配件，都有一个共同的特点，即对供应链产业链的完整的高效管理依赖比较大，而我国在供应链产业链管理方面具有明显的全球竞争优势。”彭波介绍，“此外，在汽车零件设备领域，传统强国如日本在技术路线竞争当中面临挫败，而俄乌冲突带来的原材料及能源成本高企则损害了欧洲的汽车产业，这些都有利于我国在产业竞争当中取得优势。”
对于中小微出口企业未来的发展重点，洪涛指出，接下来，中小微企业应探索“链式发展”，即延长产业链、联接供应链、提升价值链、整合利益链、应用技术链、培育生态链，从而降低成本，提高效率，规避风险，提高竞争力。
具体而言，彭波指出，可以在品牌、技术、服务等方面不断提升非价格竞争力，持续打造新的国际竞争优势。“这是我国产业进一步升级的内在要求，同时也是市场增量竞争的要求。与价格竞争力相比，这些优势具有更加强大的客户黏性，因而更加能够承受住多种超预期因素的冲击。”
北京商报记者 方彬楠 冉黎黎