文章转自loonway微缩模型论坛，文章有少量删减
我们放出作者Alex Skylar制作的另一件作品，下面这架1:32全自制卡莫夫-26直升机
包括全部制作过程
好了，话不多说我们先开始吧
首先，像所有高级的比例模型作者这样
模型的第一步总是从搜集资料开始的
很多朋友在模型制作上
往往就直接死在了第一步上
然而大师和你们普通模友的区别就是
大师开始了第二步工作
而你们却在搜集完资料以后开始滑手机
首先根据飞机的形状
准备一个木模做为母模
然后找两块透明的1.2毫米树脂板
加热后附在母模上塑形
看上去短短的几句话
蕴含了作者一生的模型功力
根据作者的介绍
他五十多年来
都是用这种方法来自制模型的
下面是塑形并打磨后的机身素件
作者在素件上画出舱室的位置
切割后得出驾驶舱室的雏形
作者再用自制的母模
制作透明的玻璃舱盖
附上舱盖的效果
下面开始作者开始在
树脂制作的本体上
精心的敲打薄薄的铝片
使其贴合在机身的骨架上
这是一个非常专业
并需要极大耐心的工作
一般人还是不要轻易尝试了吧
发动机罩的制作
装上发动机罩和尾翼的机身
飞机的脚舵是用自制的蚀刻片
细细弯折而来的
机体内部也用薄铝片铺上了细节
注意上面的铆钉
用同样的方式制作座椅
机头部分的大致形状已经有了
直升机的旋翼部分
作者使用了电机驱动
内部的细节也是十分精细
舱室下面专门布置了电机
注意传动机构也是全自制的
发动机罩盖的弧面
是这样制作的
先用量角器切割铝薄片
在贴合上去
发动机罩的后部细节
手磨的零件在灯光下熠熠发光
仿佛是匠人的灵魂在闪耀
发动机叶轮的制作
垂尾的制作
注入灵魂的步骤 - 打钉
哦不对，是做出突铆钉
还有刻线
看到这里很多人已经哭着关掉了
注意发动机上的散热口
拍铝皮是技术活
需要耐心，作者花了大量时间
在制作这些铁皮上
机顶的细节
螺旋桨的主轴承座
插入主转轴
起落架的制作
发挥了作者铁杵磨针的技巧
参考用的主轴图纸
齿轮组已经看呆众人
开始制作尾部贴片
轮子的制作
狗狗一脸嫌弃的看着飞机
想着这玩意又不能吃
你干嘛天天抱着他鼓捣
制作进入最后的攻坚阶段
快收尾了
每一块铝皮的搭接
都是有据可考
内部舱室的拼接也是如此
注意机鼻的突起
垂尾的制作
同轴双浆的直升机
我一般把他们当做异端来看待的
就快要完成了
机身的底部细节
最后是异端的同轴双浆结构
这部分我也不解读了
反正我也看不懂
进一步增加连杆
这些连杆都是可以活动的
并不是摆设哦
相比之下
舱门的制作可以说是
小菜一碟了
装上看看效果
仪表板的制作
顶部的操纵杆也做出来了
最后
让我们欣赏一下
作者完成的作品吧
是不是感觉
腰都要折断了呢？
今天要不就到这里吧
我们下次再见
宅君点评：看完之后真的是跪了，虽然能学到不少东西，但这个是真大佬。。。太6
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