项目简介
肯尼亚内罗毕西环城路项目起于南环城路终点基库尤镇，止于北环城路起点鲁阿卡转盘，主线全长16.79公里，建成后将与南环城路、东北环城路形成闭合环线，有效疏解内罗毕中心城区的交通压力。作为肯尼亚政府“2030远景规划”旗舰项目之一，西环城路项目将对拉动整个区域经济社会发展起重要作用。
解决工程问题
为提高道路通行能力，西环线在原有道路上进行改建，采用立交形式上跨其他线路，上跨桥引道两侧为原有道路边坡，因征地限制，无法再进行放坡。
挡墙设计方案
因跨线立交桥引道两侧无法采用自然放坡，设计采用双面加筋土挡墙结构，端头处采用加筋土挡墙，转角处设现浇钢筋混凝土构造柱衔接，墙顶采用现浇钢筋混凝土防撞护栏。加筋土挡墙墙高2－12m，引道两侧分别采用加筋土挡墙结构。
永固公司提供从项目设计到施工的全过程技术支持。
加筋带布置图
典型断面图
加筋土挡墙主要构造
1.墙面模块：墙面模块采用CB型预制钢塑混凝土槽形面板。
2.挡墙填料：马拉姆（综合内摩擦角30度，C＝0KPa）。
3.加筋带与墙面模块的连接：加筋带与墙面模块之间采用穿绕穿筋孔的方法连接。
4.挡墙排水：在墙趾外侧设置40cm宽浆砌片石排水沟，由于挡墙左右两侧及顶面全部封闭，顶部因纵坡自然排水，面板处梅花状布置泄水孔，泄水孔后采用级配碎石反滤包。
5.沉降缝：基础、墙身和帽石设计1－2cm宽沉降缝，采用聚苯乙烯泡沫板填缝，间距10－15m设置一道。在地质情况变化处增设沉降缝。
6.地基处理：挡墙地基情况较好，面板基础保证1m埋深。
加筋土挡墙施工图片
铺设加筋带
面板安装
填土加填
下穿道
挡墙施工中
挡墙施工完成后
采用产品：钢塑复合加筋带CAT30020B型
墙面模块：CB型墙面模块
施工时间：2019年12月－2020年10月
解决工程问题：减少占地、节省造价、减少土方回填量
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