从8月下旬开始，随着月底各大院校的陆续开学，铁路部门将迎来学生返程客流高峰。8月17日，记者从中国铁路北京局集团有限公司了解到，为满足旅客出行需求，北京局集团公司将持续增加运力，通过加挂车厢或增开旅客列车等方式，动态调整运能，方便旅客出行。同时，北京车辆段也加强了暑运返程高峰阶段复兴号动车组“绿巨人”等列车的检修，为旅客舒适安全返程服好务。
据了解，今年北京局集团公司将增开学生专列，服务返校需求。针对京津冀区域内学生返校需求，铁路部门科学安排运力，增开邯郸至张家口K5238/40次学生返校专列，根据预售情况分析客流高峰期在8月20、21、26、27、28日，K5238/40次加挂3节车厢扩大运能，最大化满足学生出行。同时，增开通勤旅客列车。8月19日（周五）增开北京西至邯郸东G9921次、北京丰台至衡水K5299次列车；8月22日（周一）增开石家庄至北京西G9922次列车。同时，为满足旅客短途旅游需求， 8月21日（周日）增开北京至北戴河2对，C139/40次、C141/42次列车。
在列车检修方面，昨天，北青报记者走进北京车辆段北京西库检车间，对复兴号动车组“绿巨人”的“体检”全过程进行了现场探访。据了解，随着暑期学校开学运输高峰的来临，为满足人民群众差异化、多样化出行需求，北京局集团公司时速160公里的复兴号动车组“绿巨人”正在逐渐恢复开行。
昨天，一列“绿巨人”静静地停靠在西库检车间的铁轨上，这趟列车刚刚结束了3800余公里北京往返福建龙岩市的旅程，等待检修。和其他普速列车检修不同，“绿巨人”的检修全列不拆分，一体化完成。每次列车奔袭归来，车辆部门会牵头组织机务、电务、通信、客运等部门开始检修，多部门分工合作，“检电合一”，“车上-车下”同步检修。
近期是汛期，检修时还要重点对车载设备以及车下设备的防水性能进行重点检查，确保铁路车载设备接触线圈、速度传感器状态良好，保证设备控车的安全性能。
从8月下旬开始，随着月底各大院校的陆续开学，铁路部门将迎来学生返程客流高峰。8月17日，记者从中国铁路北京局集团有限公司了解到，为满足旅客出行需求，北京局集团公司将持续增加运力，通过加挂车厢或增开旅客列车等方式，动态调整运能，方便旅客出行。同时，北京车辆段也加强了暑运返程高峰阶段复兴号动车组“绿巨人”等列车的检修，为旅客舒适安全返程服好务。
据了解，今年北京局集团公司将增开学生专列，服务返校需求。针对京津冀区域内学生返校需求，铁路部门科学安排运力，增开邯郸至张家口K5238/40次学生返校专列，根据预售情况分析客流高峰期在8月20、21、26、27、28日，K5238/40次加挂3节车厢扩大运能，最大化满足学生出行。同时，增开通勤旅客列车。8月19日（周五）增开北京西至邯郸东G9921次、北京丰台至衡水K5299次列车；8月22日（周一）增开石家庄至北京西G9922次列车。同时，为满足旅客短途旅游需求， 8月21日（周日）增开北京至北戴河2对，C139/40次、C141/42次列车。
在列车检修方面，昨天，北青报记者走进北京车辆段北京西库检车间，对复兴号动车组“绿巨人”的“体检”全过程进行了现场探访。据了解，随着暑期学校开学运输高峰的来临，为满足人民群众差异化、多样化出行需求，北京局集团公司时速160公里的复兴号动车组“绿巨人”正在逐渐恢复开行。
昨天，一列“绿巨人”静静地停靠在西库检车间的铁轨上，这趟列车刚刚结束了3800余公里北京往返福建龙岩市的旅程，等待检修。和其他普速列车检修不同，“绿巨人”的检修全列不拆分，一体化完成。每次列车奔袭归来，车辆部门会牵头组织机务、电务、通信、客运等部门开始检修，多部门分工合作，“检电合一”，“车上-车下”同步检修。
近期是汛期，检修时还要重点对车载设备以及车下设备的防水性能进行重点检查，确保铁路车载设备接触线圈、速度传感器状态良好，保证设备控车的安全性能。
