评一周车股,察百态车市。
1月21日消息,投资者对美联储收紧货币计划的担忧,使得美国国债收益率上升,加上企业财报好坏参半,美股全天震荡尾盘跳水集体收跌。
截止收盘,美国三大股指全线收跌,道指跌1.3%报34265.37点,标普500指数跌1.89%报4397.94点,纳指跌2.72%报13768.92点。纳指目前已经跌入回调区间,从去年11月19日触及的历史高点下跌了12%。本周,道指跌4.58%,标普500指数跌5.68%,纳指跌7.55%。
Instinet首席市场技术分析师弗兰克·卡佩莱里认为:“10年期美债收益率的回落幅度并不大,不足以帮助科技股和成长股显著回升。”目前市场对年通胀率的长期预期高于2%,此外,美联储今年可能会多次上调短期利率并启动缩表,因此华尔街认为收益率还会继续上升。
Treasury Partners首席投资官理查德·萨珀斯坦说:“美股市盈率已经很高,今年市盈率继续扩大的可能性非常小,在这种情况下,公司盈利的增长情况现在变得更加重要。”
不过指出,接下来美国五大科技巨头、英伟达和特斯拉等公司将陆续发布财报,如果业绩表现向好,或许可以挽救科技股的跌势。
上周对于以140%的涨幅成为去年最牛的汽车股福特汽车来说是并不友好的一周。福特汽车股价周三下跌高达7.9%,周四美股盘初跌3.56%,处于连续第三个交易日下跌之中,恐创2020年6月份以来最大连续三天跌幅。
除了福特此前宣布因刹车灯问题在美召回约20万辆汽车的因素以外,投行杰富瑞将福特的评级从买入下调至持有,称“出现积极惊喜的空间有限”也是其中重要原因。
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