1月17日，根据微博用户@源之头2018 爆料，比亚迪弗迪电池或将新增两名客户。从图片来看，这是两个未定点项目，一个客户疑似为“泛亚 PHEV”，另一个客户则更加神秘，只有“56号客户”的代称。
有意思的是，维科网锂电翻阅该博主的微博内容发现，其更新的内容基本上全部为比亚迪相关，甚至有很多涉及到比亚迪的动力电池生产基地的进展及汽车规划等，足以可见其为比亚迪的资深粉丝。
图源：微博@源之头2018
比亚迪电池外供加速
需要注意的是，爆料图片中的“泛亚”指的是上汽通用泛亚汽车技术中心有限公司。据悉，该公司成立于1997年6月，是由通用汽车（中国）公司与上海汽车工业（集团）总公司共同组建的国内第一家中外合资汽车设计开发中心。
而56号客户是谁尚未可知，此前有爆料称其针对刀片电池有高达数十GWh的需求项目，因项目特殊性，公司高度关注，项目最终在2021年5月份定点。不过，现在根据上述爆料图片来看，56号客户的项目还未定点，故而此前的爆料也不够准确。
此次相关消息，比亚迪官方并未作出回应。
尽管56号客户是谁尚未知晓，但可以确定的是，比亚迪的电池客户将会越来越多，外供步伐越来越快。
客户方面，比亚迪目前配套了福特Mustang Mach-E、一汽红旗E-QM5全系、长安的一款纯电车型、以及金康和北汽两款车型。其中福特使用的是比亚迪的NCM811三元锂电池，后四位皆配套的刀片电池。
此外，丰田纯电SUV BZ4X量产预计采用比亚迪的刀片电池，并且据称BZ系列或将由全部由比亚迪代工，届时采用比亚迪的电池也是水到渠成的事。另有消息称，特斯拉与比亚迪关于动力电池方面的合作，只剩官宣。同时，比亚迪还在接触大众、戴姆勒、现代汽车等多家国际车企。
值得一提的是，自去年7月，与中国一汽集团和长春市政府共同签署新能源动力电池项目投资合作协议后，比亚迪与一汽的合作近日迎来新的进展。
1月15日，一汽弗迪新能源科技有限公司成立，法定代表人为武瑞甲，注册资本10亿元。该公司由比亚迪全资子公司弗迪实业有限公司（持股51%）、中国第一汽车集团有限公司全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司（持股49%）共同持股。
管理结构方面，一汽集团研发总院副院长、创新技术研究院院长李红建任董事长，弗迪电池董事长何龙任副董事长。
据悉，双方将以合资公司为主体，打造东北地区新能源汽车动力电池的战略基地。工厂采用工业4.0标准，分三期建设，全部达产后，实现年产45GWh的动力电池产能，将为超100万辆车供给安全且长续航的刀片电池。
新建襄阳动力电池基地
韩国市场研究机构SNE Research发布的数据显示，2021年1月至11月，在全球动力电池装机量TOP10企业中，比亚迪以9.0%的市占率位列第四，同比增长192%。并且，与松下的差距进一步所缩小。2020年松下还领先比亚迪较多，松下是19.4%的市占率，比亚迪只有6.5%。现在，两者之间的距离变成12.5%与9.0%。
随着比亚迪动力电池外供的加速，比亚迪再进一步从而超越松下需要的只是时间。
比亚迪之所以进步快速，得益于其新能源汽车大卖。2021年国内新能源汽车产销量分别达到354.5万辆和352.1万辆，比亚迪实现产销60.7万辆和60.4万辆，市场份额17.2%。
当前，比亚迪正加快扩产。维科网锂电获悉，1月11日。襄阳公共资源交易网发布了一条关于比亚迪动力电池项目土地平整工程施工招标公告。不过，就在两天后的1月13日，襄阳公共资源交易网发布了一则新的公告，并表示“现因本项目发生重大变更，本次招标终止。如需重新组织招标，将在湖北公共资源交易电子服务系统、襄阳市公共资源交易网上另行公告。”
刚发布招标公告仅两天，就终止招标，个中原因不得而知。但可以肯定的是，比亚迪有极大可能在襄阳建设新的动力电池项目基地。
图源：襄阳市公共资源交易网
因为一切有迹可循。根据襄阳市公共资源交易网删掉的招标公告来看，比亚迪襄阳工厂项目位于襄阳高新区深圳工业园。而早在2021年12月，比亚迪副总裁王传方就带队到深圳工业园考察项目选址。
随后，比亚迪要在襄阳建工厂的消息逐渐发酵。当时传闻比亚迪襄阳工厂分为刀片电池生产基地、整车组装基地等项目，计划于2022年2月启动实施，而且网上还曾流传出一张“深圳工业园比亚迪拟选址展示图”。
除了上述启动未果的襄阳基地，2021年比亚迪还扩充了山东济南、安徽无为、江苏盐城、湖北武汉、浙江绍兴嵊州、浙江宁波、安徽滁州、江西抚州等8个生产基地，合计新增产能205GWh。其中安徽滁州一期项目，预计今年5月投产，产能预计为10GWh。
总的来看，比亚迪布局了青海西宁（24GWh）、惠州（2GWh）、深圳坪山（14GWh）、重庆璧山（45GWh）、西安（50GWh）、长沙宁乡（20GWh）、贵州贵阳（20GWh）、安徽蚌埠（20GWh）、安徽无为（40GWh）、山东济南（30GWh）、安徽滁州（20GWh）、盐城射阳（30GWh）、江西抚州（15GWh）、浙江绍兴（30GWh）等生产基地，合计产能达360GWh，此外还与长安合资建设10GWh，以及与一汽的在途生产基地。
值得一提的是，此前有消息称，比亚迪刀片电池今年将推出短刀片电池。
总结
综上所述，比亚迪正大规模扩产动力电池中，外供方面今年也将再进一步。汽车销量方面，比亚迪去年在交流会上透露，今年交付量有望达到150万辆。
这就意味着，比亚迪正处于一个全新的上升期，2022年比亚迪的电池业务和汽车业务又将交出怎样一份答卷，让我们拭目以待！