[爱卡汽车 2020成都车展原创]
7月24日，凯励程合伙人牟飞飞在成都车展期间做客爱卡汽车。他表示，凯励程将通过中国摩托车特有的文化，加上中国的潮流文化，把它们结合成一个新骑士生活的主题，以此来打造属于国人的“骑士潮流计划”，并通过元素和符号来甄别拥有共同爱好的摩友。以下为对话内容实录：
爱卡汽车：牟总，您好，为什么突然想起要做摩托车文创周边的东西？
牟飞飞：身份切换比较快，之前来成都是为了凯励程运营的本分，今年找到我来说点什么，我想说说文创。为什么我们会从金融类产品跳到文创呢，其实是很自然的过程，因为我们在这个行业里边做了3年多，我们接触了很多形形色色的，有厂家，有用户，特别是专业用户他们在其他各行各业都有自己的设计能力，他们在做贴纸，做周边。但是为什么没有形成广泛的号召力和品牌呢？这是我们现在看到的一个机会，很多人有设计能力，也热爱摩托车，他想把他的想法和爱好变成摩托车的周边让大家认识中国的摩托车是什么样的。
那为什么没有看到好品牌呢，这就是我们项目开始的初心，其实很多人有能力设计，但是他缺少运营团队帮忙推广，缺少品牌包装。比如说，我只是设计师，只是有一个想法，但是并没有专门的团队来进行操作。那有没有人做文创周边呢？有，但是是以厂家品牌属性的，它不是面对所有人。
第三是，现在我们所说的摩托车文化，很多人说的是国外的东西，那中国有没有摩托车文化呢？有，特别是国潮，还有属于中国人自己骑摩托车的方式，这些相结合就是我们说的市场需求和市场突出的矛盾点，所以我们觉得这个项目是水到渠成可以做的。3年以来我们凯励程摩托车用户积累了10万，我们每天跟客户打交道，我们了解用户的需求和痒点。
爱卡汽车：所以摩托车文创周边的项目，是建立在你们存在已有的用户群体？
牟飞飞：别人要做用户调研成本很高，但我们有用户资料。
爱卡汽车：这是你们跟别人不一样的门槛？
牟飞飞：我们用户里边有很多专业的人，这种不管是供应链还是设计师团队，它本身是我们的团队，他们有想法但是没有运营能力，我们有运营能力和渠道，所以我们把他们的想法和一些草稿图片变成实际的产品，然后把它推出去。对于品牌包装也是我们公司的强项，我们觉得这个项目是非常好的。
爱卡汽车：你们是不是想成为一个新国潮的品牌？
牟飞飞：很接近，我们现在把项目定位于骑士、潮流、计划。这三个关键词，骑士，针对摩托车；潮流，主要是现在大家审美不断提升，个性不断提升，大家对潮流会有一定的要求；计划，是根据客户的不同需求不断去升级。整体怎么定义呢，属于中国摩托车特有的一种特色文化，加上中国的潮流文化，把它们结合成一个新骑士生活的主题。
爱卡汽车：现在品牌叫什么？
牟飞飞：项目名称叫“骑士潮流计划”，推出的产品叫“档和刹”，第一期推出袜子，为什么选择袜子呢，从摩托车文化起源来说，现在大家接触很多摩托车文化产品，比如说贴纸、T恤去印摩托车等。当我们想到“档和刹”的主题时，从摩托车文化去理解，只有“档和刹”能够在袜子上体现体现出来摩托车的特色，摩托车分左右脚，一边是档，一边是刹，摩托车袜子一只脚档，一只脚是刹，刹就是刹车盘，摩擦的图形，把这个图形分解做成袜子，袜子也定义了我们第一个系列“档和刹”，随即我们又推出了“档和刹”的衣服。
爱卡汽车：大家都知道做贴纸和衣服，上面的品牌是可以自然而然穿出去做宣传的，而我们也知道骑摩托车的骑友们是不会露脚踝的。
牟飞飞：这是我们说的卖点，反向推卖点，当时我们储备了很多的东西，有T恤、面巾、头套、头盔等等，我们在21种产品里边选为什么选择袜子，袜子跟我们摩托车的主题非常扣，从来没有人解读摩托车真正的文化行业是特有的“档和刹”，跟汽车不一样，跟自行车也不一样，是基于骑摩托车用户元素和动作的分解，能让你一看到这两个字就知道你是骑摩托车的，而袜子可以把“档和刹”体现得非常好。我们袜子做的是比传统的袜子高一些，我们想的场景是：我穿这个袜子到办公室坐下之后脚翘起来，旁边人会问你穿的袜子左右的字为什么不一样。如果对方是懂摩托车的人就知道一边档一边刹，还有一种是不解释，只有我们骑摩托车的人才会懂。我们骑摩托车喜欢找身边同类型的人，怎么找呢，可能我发朋友圈都会戴头盔，可是头盔不会跟着你走，但是挡和刹的元素是骑摩托车的人一眼能识别的。在褪去了骑摩托车的一些特意环境和装备之后，怎么识别你身边的摩托车朋友和喜欢这个东西的人呢，我觉得靠的是一种元素和符号，挡和刹是很能够体现摩托车元素的。
爱卡汽车：现在从经营公司到文创公司，这种转变里边有什么样的困难需要你解决的？
牟飞飞：困难肯定是有，但是我们前期信念很坚定，也做过用户调研，第一期和第二期的产品不到一个月时间2000件的单品就销售完了。最大的困难别人可能看不懂，比如经销商会觉得你是不是不务正业，你的用户会不会说玩儿两期就不玩儿了。我们现在从产品反馈来说其实还好，最大的问题不来源于别人理不理解，而是我们自身水平和能力的提高。换了一个行业的话我们觉得有很多的问题需要解决，比如说设计师团队，因为创意总会枯竭，我们需要很多的设计师团队来加入。
还有就是金融产品做了这么多年了，突然进入文创我们要做衣服和袜子，甚至以后我们做面巾、头盔，对厂家和材料的把控是对我们极大的考验。这个方面我们经验不足，供应链也比较单一，设计师团队很少，对客户的需求我们只能不断的试，因为有很多不同的客户群，有些可能喜欢，他们会知道潮牌比普通的要贵一些；有些觉得做个50块钱就可以了，没有必要做太高端的。所以在实验的过程中我们是比较痛苦的，以前的产品我们知道用户准确的方向，现在痛苦的源泉需要不断的根据我们产品迭代才能解决。有很多人看了我们一二期产品之后，给我们主动发来一些图，他也说不收费，能把他们的想法变成产品就会觉得很高兴，还有供应商找到我们说想把我们产品的质量提升一下，还告诉我们他以前做过类似的产品，让我们去考察考察，这真的是一个又痛苦又快乐的过程。
爱卡汽车：我觉得价格的问题确实是应该考虑的，您做摩托文创类的品牌，您可以把这些喜欢文创但又没有能力、没有推广资源的人，把他们设计的东西吸引进来，在这个品牌里作一个对外开放的平台，同时去协助你们完成现在遇到的困难。
牟飞飞：为什么文创行业是公司而不是针对某一个品牌去做？潮流计划是一个品牌计划，而“档和刹”是其下的一个系列，主要是因为我有一个设计师团队专门开发了“档和刹”的文化。但摩托车文化又不只有“档和刹”，它可能有“复古文化”，摩托车毕竟还有其他的像ADV车型，还有赛车的车型，还有公路车型，每一个车型下面都有一些设计师，都有一些团队，都有一些理念。我们希望在做“档和刹”的项目中找到相应的设计师团队，找到更多供应链团队，我们在潮流计划里边也会孵化很多小品牌和小项目，来打造成整个“骑士潮流计划”大平台，下面有很多的矩阵。
而我刚才说的“复古文化”，“档和刹”的文化，这是未来的目标，现在不可能那么快全部执行，中间有很多的问题要解决。现在大家跟我们合作是基于情怀，“档和刹”单品销售是2000件，这个量按照正规的公司来说，设计费用其实都不够。但为什么我们却在一起做这个事了呢，其实就是喜欢，就是热爱，他们把他们积累很多年的设计，通过我们品牌瞬间就释放出来了，他们感觉是很好的。一个成品在一个月之内包装、供应链还要销售出去，对个人的能力是有很大挑战的。大家也许觉得前两期还可以，所以我们现在也想慢慢做大我们的销量和设计师供应链。
爱卡汽车：那么你们的东西怎么买呢？
牟飞飞：“骑士潮流计”划在淘宝可以买，我们店铺里边全部是我们“骑士潮流计划”的原创单品，它全部都跟我们摩托车的骑行有关系，我们店铺的主题是原创，“骑行即是生活”，把我们了解的摩托车文化变成单品介绍给大家。
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