1月14日消息，五菱汽车官宣，2021年宏光MINI EV总销量高达426452台，斩获去年中国市场新能源汽车单车型销量冠军，力压特斯拉、比亚迪两大新能源车企。
这个结果完全在意料之中，今年凭借宏光MINI EV一款车型，五菱就连续数月夺得国内新能源车企销量榜首。虽说到了下半年，比亚迪销量猛涨，稳居第一，特斯拉也销量暴涨，位列第二，但那两家车企的产品非常多，比亚迪的王朝系列包含秦汉唐宋元明等，特斯拉也有Model 3／Y／S，整体销量比五菱多，单车型却无法超越宏光MNI EV。
宏光MINI EV之所以能有这么高的销量，原因就在于价格便宜，起售价不到3万元。这种小型低价新能源汽车，我们一般称之为“老头乐”，续航不算太长，正常情况下可以达到130公里左右，日常出行完全够了。
此外，同样行驶里程的情况下，油费比电费贵5倍以上，尤其是在交通拥堵的大城市，燃油车的油耗会格外高，驾驶电动汽车，出行成本显著下降。在小雷所在的广州，这种老头乐电动汽车很常见。
看到宏光MINI EV的销量，有不少车企心动，也推出了类似的电动汽车，可一对比配置我们就能看到，五菱产品的性价比真不是他们能比的。这也难怪，五菱浸淫低端MPV领域多年，推出的五菱宏光、五菱荣光等车型大街小巷随处可见，我们一般称之为面包车，能拉人能拉货，堪称勤劳致富的象征。
在广大劳动人民心中，五菱已经被打上了高性价比的标签，其他厂商就算全力去做性价比，也很难超越五菱。反倒是以性价比著称的五菱，可以尝试逐渐向中端发展，只要坚持高性价比理念，或许也能有不错的成绩。
2021年特斯拉依然是全球销冠，比亚迪位列第二，毫无疑问，中国全球最大汽车市场的地位不可动摇。任何车企想要卖得好，都要抓紧时间来中国发展。2022年国内电动汽车市场份额会进一步提升，如无意外，比亚迪、特斯拉、五菱依然会是三大巨头，就看造车新势力能追上多少了。
来源：雷科技