电车汇消息：1月12日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布2021年全国电动汽车充换电基础设施运行情况。
数据显示，2021年12月比2021年11月公共充电桩增加5．5万台，12月同比增长42．1％。截至2021年12月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩114．7万台，其中直流充电桩47．0万台、交流充电桩67．7万台、交直流一体充电桩589台。2021年，月均新增公共类充电桩约2．83万台。
公共充电基础设施省、区、市运行情况
广东、上海、江苏、北京、浙江、山东、湖北、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达71．7％。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、山西、陕西、河北、河南、浙江、福建、北京等省市，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2021年12月全国充电总电量约11．71亿kWh，比上月增加0．89亿kWh，同比增长42．0％，环比增长8．3％。
公共充电基础设施运营商运行情况
截止到2021年底，全国充电运营企业所运营公共充电桩数量超过1万台的共有13家，分别为：星星充电运营25．7万台、特来电运营25．2万台、国家电网运营19．6万台、云快充运营14．5万台、南方电网运营4．1万台、依威能源运营3．5万台、汇充电运营2．7万台、深圳车电网运营2．6万台、上汽安悦运营2．3万台、万马爱充运营2．0万台、中国普天运营2．0万台、万城万充运营1．2万台、亨通·鼎充运营1．1万台。这13家运营商占总量92．9％，其余运营商占总量7．1％。
车企随车配建充电设施运行情况
截至2021年底，采样了38．1万条未随车配建充电设施原因数据。其中集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比分别为48．6％、10．3％、9．9％，合计68．8％，用户选用专用场站充电、工作地没有固定车位、报装难度大及其他原因占比为31．2％。
充电基础设施整体运行情况
2021年，我国充电基础设施增量达93．6万台，其中公共充电桩增量34．0万台，同比上涨89．9％；随车配建充电桩激增，增量达59．7万台，同比上升323．9％。截止2021年底，全国充电基础设施保有量达261．7万台，同比增加70．1％。2021年充电总电量达111．5亿kWh，同比增加58．0％，电动汽车充电需求持续快速增长。
文章摘自 电车汇 20220112 发自北京