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要闻速览
Cyber－car
1．工信部：我国发放智能网联汽车道路测试牌照800余张
2．长安汽车设立PE瞄准智能网联前瞻领域
3．黑芝麻智能获得博世旗下博原资本投资
4．麦格纳收购自动驾驶初创公司Optimus Ride的技术
5．Velodyne为QinetiQ机器人防御车辆提供测绘和自动化能力
6．AFS：2021年全球汽车减产量达1020万辆
7．北京公交集团将在亦庄开展无人驾驶测试
8．Cognata与高通合作开发ADAS仿真平台
9．美国加州重新考虑监管特斯拉FSD测试
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深入阅读
Cyber－car
1．工信部：我国发放智能网联汽车道测牌照800余张
1月12日，工信部举办在线发布会，介绍我国汽车工业发展情况。工信部装备工业一司副司长郭守刚在发布会上表示，在有关各方共同努力下，我国智能网联汽车呈现强劲发展势头，全国开放测试区域5000平方公里、测试总里程超过1000万公里，发放道路测试牌照800多张，3500多公里的道路实现智能化改造升级，大型港口货运车辆自动驾驶应用占比达50％。
此外，搭载辅助驾驶系统的乘用车新车占有率提高到20％左右，其中新能源汽车新车搭载率超过30％；车载基础计算平台实现装车应用，车规级激光雷达、人工智能芯片算力达到国际先进水平。
2．长安汽车设立PE瞄准智能网联前瞻领域
1月12日晚间，长安汽车发布公告称，拟与中国长安、南方资产、重庆两山产业投资有限公司、安和（重庆）私募股权投资基金管理有限公司共同投资设立“重庆常安创业私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）”。合伙企业委托安和资本管理，规模6．51亿元，其中公司认缴出资额3亿元，占比46．08％，为第一大股东。
在投资方向上，将主要围绕智能网联汽车核心前瞻领域（芯片、地图、算法等）进行投资，兼顾新能源电池、电驱、电控、高效电机，关键部件动力控制、底盘电控等核心领域开展投资。
3．黑芝麻智能获得博世旗下博原资本投资
1月12日，黑芝麻智能宣布获得博世旗下博原资本的战略投资。本次投资一方面将完善博世在自动驾驶产业链的布局，另一方面也将加速黑芝麻智能高性能自动驾驶芯片的研发与落地。博原资本对黑芝麻智能的投资并非两家企业首度携手。早在2018年，黑芝麻智能就与博世签署全面战略合作框架协议，约定双方发挥各自优势，在智慧城市、智能家居、智能网联汽车及自动驾驶等多个领域展开合作。
4．麦格纳收购自动驾驶初创公司Optimus Ride的技术
据外媒报道，汽车零部件供应商麦格纳已经收购美国波士顿自动驾驶车辆和移动出行解决方案初创公司Optimus Ride的技术、知识产权和资产。作为双方交易的一部分，麦格纳向Optimus Ride公司的140多名“工程相关的员工”发出了聘请邀请，并且有120多名员工接受。但是，Optimus Ride首席执行官Sean Harrington将不会加入麦格纳，而Optimus Ride公司也将停止运营。双方并没有披露具体的财务条款。
5．Velodyne为QinetiQ机器人防御车辆提供测绘和自动化能力
1月11日，Velodyne Lidar宣布与领先的跨国安防技术公司QinetiQ签署一份为期五年的激光雷达传感器销售协议。QinetiQ选择Velodyne传感器为其一系列无人地面车型（UGV）提供感知和测绘服务。
6．AFS：2021年全球汽车减产量达1020万辆
据外媒报道，根据AutoForecast Solutions（AFS）的数据，2021年，由于芯片短缺，全球汽车市场累计减产量约为1，020万辆。AFS预计，全球汽车行业在2022年可能会比2021年要顺利一些。亚洲地区的汽车工厂受到的冲击是所有地区中最大的，汽车减产量超过360万辆。北美地区紧随其后，削减了约310万辆汽车的生产，而欧洲也损失了近300万辆汽车的产量。
7．北京公交集团将在亦庄开展无人驾驶测试
1月10日，北京公交集团在官微发布消息称，北京公交正在进行数字化转型，并将在亦庄开展无人驾驶公交道路测试。据了解，目前北京公交正在跟亦庄密切沟通，今年有望在亦庄进行无人驾驶公交车的实际道路测试，通过大量的实际路测，积累数据。
8．Cognata与高通合作开发ADAS仿真平台
日前，以色列科技公司Cognata宣布将与高通技术公司合作，提供Cognata的仿真平台用于传感器和控制方面的仿真。“仿真模拟是ADAS解决方案的一个关键组成部分，我们认为Cognata提供了一个现实而全面的仿真模拟环境，以扩展Snapdragon Ride平台不同组件的验证，”高通技术公司高级总监Anshuman Saxena表示。
9．美国加州重新考虑监管特斯拉FSD测试
近日，美国加州监管机构表示，加州正在评估特斯拉的自动驾驶测试是否需要监管。加州机动车管理局（DMV）曾表示，特斯拉的“全自动驾驶”（FSD）测试版需要人为干预，因此不受其自动驾驶汽车规定的约束。然而，DMV在上周五写在给州参议院交通委员会主席的一封信中称，“在最近的软件更新，有视频显示该技术被危险使用，国家公路交通安全管理局（NHTSA）展开公开调查以及听取其他专家的意见后，DMV正在重新审视这一决定”。
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