汽车频道讯 据《韩国先驱报》报道，韩国电池制造商LG新能源（LG Energy Solution，或LGES）称，在电动汽车电池市场的全球竞赛中，其将很快击败中国竞争对手宁德时代。
报道称，LG新能源首席执行官Kwon Young-soo在一场线上媒体发布会上表示，LGES的份额将超过宁德时代，因为其客户群体更广泛，而宁德时代仅在中国运营工厂。“我们收到了更多的订单，因此将超过竞争对手，而我们与宁德时代的市值差距也将缩小。我当然看到了机会”，而这里说的“竞争对手”指的也是宁德时代。
LGES将于1月27日进行首次公开募股，发行3400万股新股，每股价格在25.7万至30万韩元（合218.38美元至254.92美元）之间，预计将筹集最多12万亿韩元，市值约为70万亿韩元。就目前而言，宁德时代的市值约为236万亿韩元左右。
该公司表示，其将利用这笔资金在海外建设更多的工厂，扩大研发投入，以及提高电池标准。分析师表示，此次IPO可能使LGES成为韩国第三大最有价值公司，仅次于三星电子和SK海力士。
Kwon强调称，LGES和宁德时代的区别是“质量电池”。而根据韩国市场研究机构SNE Research公布的数据，2021年前十一个月，宁德时代以近三分之一的市场份额遥遥领先，而LGES的份额为20.5%，还存在不小的差距。
LGES的客户包括通用汽车和特斯拉，并在美国、波兰、中国和印度尼西亚运营工厂。此外，LGES还计划与通用合资在2025年之前在美国俄亥俄州和田纳西州建设两座新工厂。
Kwon表示，“除此之外，我们目前没有任何扩建工厂的计划，但合资企业始终是一个选择。不过，波兰的所有工厂都将是我们自有。”Kwon还指出，工厂需要靠近汽车制造商。LGES计划构建采用人工智能技术的“智能工厂”，因为海外工厂需要熟练的管理人员，并且可以通过最新技术分享技能。“我们称之为数据驱动决策。我们相信，它将重塑我们的电池生产方式。”
虽然现在部分汽车制造商也在尝试自产电池，但是Kwon认为“他们不会威胁我们”，并称供应链问题和专利是障碍。“要保持稳定的供应，在使用电池技术的同时又不需要支付高额的专利使用费，这是一个挑战。”
此外，对于新冠疫情带来的供应瓶颈，Kwon并不担心，因为LGES已经锁定了关键材料。
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