近日，外媒发布一组统计数据显示，在2021年第四季度（10－12月），通用汽车在美国仅交付了26辆纯电动汽车，这是自2010年推出首款电动车行雪佛兰Volt以来最差的成绩。这26辆纯电动车包括25辆雪佛兰Bolt EV／EUV，以及一辆纯电动悍马。
没错，你没有看错单位。
雪佛兰Bolt在2021年出现大面积持续召回，还曾连续两次停产，这导致雪佛兰在第四季度出现销量下滑，属情理之中。不过，出人意料之外的是，通用的巨人转身，只在三个月卖出26辆电动车，看来通用汽车的新能源汽车之路的确是已经危机重重。
新能源车卖不好，传统燃油车怎么样？
来自最新的美国汽车销售数据显示，丰田北美公司以2332262辆的成绩，首次超越通用汽车成为2021年美国汽车市场的销冠。通用汽车，痛失美国市场霸主地位，在过去90年，这是它第一次让出宝座。
当然，这并不妨碍通用汽车旗下的豪华品牌凯迪拉克在2022年CES上发布黑科技产品。
InnerSpace概念车
Silverado
Halo概念系列的最后一款产品：纯电自动驾驶概念汽车InnerSpace和纯电皮卡雪佛兰索罗德（Silverado）进行了全球首发。
目前，Halo概念系列已涵盖单人飞行器PersonalSpace和自动驾驶概念车SocialSpace，最新推出的InnerSpace定位于豪华电动轿跑。
不管怎么说，通用汽车推出的纯电动汽车，在三电核心技术上，都不能算得上是技术领先。在满电状态下的续航里程为643公里的数据，350kW的直流快充，充电10分钟可以增加160公里的续航，这些数据都不能与国内主流纯电汽车相比。
另外，通用汽车还发布了一款全新的软件平台Ultifi，这是继大众、丰田之后，又一个传统造车巨头宣布对汽车软件发起高度重视。通用汽车的高管在发布会上提到：中国市场是推动通用电动化变革的关键力量。
还有3年，通用汽车立下的在全球推出30款电动车的flag，能不能实现？这30款电动汽车能否成为中国这个重要汽车市场的关键产品？我们会持续关注。