汽车是荣威RX5 1.5T互联智享2016
首先是买买买，
这是首保时的机油 极护的多交了380元，每桶1升
到4S店首保时说是免费，但免费的只给换矿物质机油。交380元才给换的全合成机油，真贵！真黑！（当时就在心中决定以后不到4S店来换机油了）小伙伴们，涡轮增压的发动机一定要用全合成的，别问我是不砖家砖家那里知道的！
在某宝的龙蟠旗舰店上淘的双11时买的
在某宝的龙蟠旗舰店上淘的双11时买的4升装的4桶SN级的全合成机油，龙蟠的机油，听说不错而且没有人会去做这个国产品牌的假货，所以买了它。一共4桶（每桶4升）才298元。后来用了发现这机油不错，不比美孚什么的差，发动机的怠速转速也和我用极护时一样在800转。
全合成SN级 龙蟠机油 GF5标准
完全符合我的车
防伪标，二维码 都 查了没问题 商家还送了充电宝等东东
还赠送了不少小东东，还有积碳清洁剂
换上龙蟠机油怠速转速800比用极护还低一点点
机油滤芯
又淘了VIX的滤芯，买回来打开后查了防伪码是真的，里面的滤纸排得也很好，但用手指摸了中间的芯有金属碎屑
VIX机油滤芯
据说美国墨西哥进口的VIX包装就这样，连塑封都没有
黑胶圈还行
逆止胶垫红色的也可以
用手指摸了中间的芯有金属碎屑 照的不是很清楚
这是我决定弃用这个滤芯的原因。
我又淘了成套的三件
三滤成套的
空滤、机滤、空调滤
德科的机油滤芯
又淘了德科的机油滤芯，这个比上次买的VIX要好，有塑封里面的滤纸也排列的不错。按网上的方法检查了一下，中间也很牢固，我最关心的是中间没有任何杂质，很干净。
机油滤纸
淘了机油滤纸
机油试纸
我的车距离上次换的机油已经有7500公里了，机油尺拉出来用试纸试试。应该换了！
关于机油试纸
头条的知识好多呀
淘的头灯不到二十元
买了头灯换机油时很有用
第一计划：油泵抽油法。 在网上看了好多人用这个方法，这个方法的优点是不用卸放油螺丝，保护放油螺丝，只打开发动机仓盖，拉出油尺，打开发动机机油盖，把抽油泵的管子插入机油尺口吸油。有的发动机可以抽得很干净，不知道我的怎样？试试吧。
淘了抽油泵12V的DC
在某宝上淘了抽油泵，12V的60+元
知道我用什么做抽油泵的电源了吧
长见识了吧，我把电脑的电源拆下来，黄线就是12V的正极，黑线就是负极。连接主板上的最宽的那排上找到绿线用一根小电线接上再接到黑线上就启动了电源。这个可以在头条里找到，电脑电源做为12V的DC真流电源 杠杠地，等用完再装回电脑上，真是好有趣，DIY乐趣！
这抽油泵非常给力 这图片得用PS调亮点 照片是在车库里照的，外面太冷，关了库门所以太黑
第一次PS
第二次 PS曲线调亮
油泵还是很好的，非常有吸力。抽油前一定要保证车子是刚跑完的，发动机是热的。我抽出了2.7升废机油，这显然不行，首保时可加入了最少3.5升呢！另外我这发动机的机滤也在发动机底部，还是要在车底拧下来的，有些大众的车机滤就可以从上面打开机仓盖就可以更换（新迈腾好像就是）。看来抽机油的第一计划失败了！
第二计划：传统的放机油螺丝放机油
首先要把车举高 找出了安护板时的支架，又找了好多砖头，用随车千斤顶把车支高，再垫砖。效率太低，（所以以后得买一个液压的试试）用了半天才将车支起来，主要是发动机下面，两个前轮，别忘了车轮下，后轮前后也都要垫上砖头，为了自己的安全多受点累吧！
支架
某宝上淘的支架上有胶垫
用支架和砖头
还不够高
钻入车底 还不够高
有些乱
垫车轮的砖头
垫车轮的砖头2
垫车轮的砖头3
垫车轮的砖头4
由于车库内太暗，把车支起的照片没拍。
一定要买个好一点快一点的千斤顶，小伙伴们，不知道油压的是不是很好用呢！？
原机油滤芯
机滤和放油螺丝
放油螺丝
卸放油螺丝，先用记号笔做好记号。用活扳手容易拧坏螺丝帽。我钻到车底拆下护板后才发现第一次去4S店首保时放油螺丝帽被拧秃了两个棱角（看来自己的东西还得自己爱护别指望别人），用活扳手量好大小，又去五金店买了下面这个拧15mm螺帽的扳手。
这个扳手叫什么名字
用了好大的力量正常拧，最后还是用大的活扳子钳住套筒那的棱配合使劲才拧动
用了好大的力量正常拧（逆时针是卸），最后还是用大的活扳子钳住套筒那的棱配合使劲才拧动放油螺丝。放了一宿的机油，自己动手的好处之一。
又开始买买买，开始买了链条的拆机滤扳手，去了好多汽车配件和五金店，后来有人告诉我得去五金标准件商店才有，终于买到了，回到车库钻到车底硬塞进油底壳和滤芯间，却没成想卡住了，费了好半天才弄出来，这才想起五金标准件的老板说皮带式的卖的好。又去买了皮带式的机滤扳手。
皮带式的机滤扳手36元左右，贵不贵？
由于我们本地没有卖碗式的机滤扳手，后来又在某宝上淘了碗（帽）式的，弧形波纹的最好，和机滤要对上型号。
帽式机滤的测量方法
帽式或碗式的机滤扳手选择尺寸一定要对上，最好用卡尺。后来又淘了直杆，又在网店老板那学明白了套筒的大、小飞（百度一下更清楚）
常见尺寸有1/4英寸（6.3mm），3/8英寸（9.5mm），1/2英寸（12.5mm）。主要根据扭矩大小来选择。
棘轮扳手
棘轮套筒
1/4" 小飞扳，特别适合14MM以下小规格套筒松紧螺母。
3/8″ 中飞扳，适合搭配24MM以内套筒。
1/2″ 大飞扳，扭力比较大，适合搭配32MM以内套筒工作。
拧下放油螺丝
放油螺丝一定要向里顶着点拧，拿下放油螺丝后，机油哗哗地，第二天早上一看约又放出了1.3升左右，倒到旧机油桶，有刻度的一看，加上原来用抽油泵抽的，一共放出了4升。
卸下机滤，里面还有一些机油
机滤里的机油也一定要放净。
放油螺丝
放油螺丝（油底壳螺丝）
原机滤，很有份量
上新机滤时，往新机滤的中心倒了一半的新机油，在新机滤的胶圈要抹多一些。把放完机油的底壳都擦干净，用手拧新机滤，拧到用手拧不动，然后用记号笔做个记号，再用机滤扳手拧3/4圈（我实际只拧了1.5/4圈，实在拧不动了）此处手上都是机油太脏，没法照。
装好机滤，再拧紧放油螺丝，我紧到刚好对准记号笔做的记号。
加机油的正确姿势 桶要平
往发动机机油加注口里倒新机油时，我找了个矿泉水瓶剪了个漏斗。因为我放出了4升，所以就把新机油一整桶4升全倒进去了，过了一会约5分钟，拉出机油尺，正好在中间。启动发动机怠速5分钟，看一下机滤和放油螺丝，没有渗漏情况。
第二天开了40公里，再检查车底和机油尺都正常！
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