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LNG船中国哪个船厂能造?LNG船多少钱一艘

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-03-27 06:58:04
导读

液化天然气船,简称LNG船,是国际公认的高附加值、高技术含量船舶,LNG船常被誉为造船业皇冠上的明珠。在国际造船业竞争中,LNG船也被认为高端船型市场竞争力的标志,世界主要制造LNG船的国家是中日韩。在LNG船制造领域,韩国作为先行者,长期以来均占到世界市场份额的九成以上。2022年,这一状况有了转变,过去5年间,中国船厂斩获LNG船的订单数量从2018年的10笔上升到

液化天然气船,简称“LNG船”,是国际公认的高附加值、高技术含量船舶,LNG船常被誉为造船业皇冠上的明珠。在国际造船业竞争中,LNG船也被认为高端船型市场竞争力的标志,世界主要制造LNG船的国家是中日韩。在LNG船制造领域,韩国作为先行者,长期以来均占到世界市场份额的九成以上。2022年,这一状况有了转变,过去5年间,中国船厂斩获LNG船的订单数量从2018年的10笔上升到今年前三季度的32笔,总订单价值翻了10倍,占全球的份额也提高至20%,为近5年中占比最高。日本也可以制造LNG船,不过在近五年中几乎已退出LNG船的竞争。VesselsValue数据显示,2018年至今,日本仅收获两笔订单,总价值为0.82亿美元。

在LNG船建造方面,中国也告别了多年来由沪东中华单枪匹马挺进世界市场的局面,已有五家造船厂具备LNG船的建造实力。具体来说有:沪东中华,该公司是国内首家具备LNG船建造能力的中国船厂;江南造船厂;大船重工、扬子江船业集团、招商局重工。 可喜的事情是,2018年接下来的都是中小型LNG,平均单船价格为0.56亿美元。但是到了2022年,接下来的订单基本上都是大型LNG船只,平均单价已经达到了1.86亿美元,比2018年单船价格翻了3倍。而单船价格的上涨,不仅意味我国LNG造船技术的大踏步的进步,而且还意味着我国船厂建造的LNG单船利润可能也有较大幅度的增长。

据悉,最早的LNG船是1958年美国用普通旧油船改建成的5100平方米的“甲烷光铎”号。按液货舱的结构形式可分为独立储罐式和膜式。前者是将柱形、罐形、球形等形状的储罐置于船内;后者采用双壳结构,体内壳就是液货舱的承载壳体,与独立式比较,膜式的优点是容积利用率高,结构重量轻,因此新建的液化天然气船,尤其是大型的,多采用膜式结构。液化天然气船设备复杂,技术要求高,造价大。


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