1、磨合期控制摩托车怠速在100转;
2、摩托车挡位与时速对应;
3、发现前面有情况需要刹车时松掉油门,右脚踩车,同时右手轻点刹车;
4、定期检查火花塞;
5、新火花塞的安装用手拧紧火花塞至拧不动为止,火花塞套筒拧四分之一至二分之一圈左右;
6、定期给链条加油。踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器,没有挡位设计,启动后只需拧油门就走,收油门就会自动逐渐减速直至停车,而且踏板车的车轮比其他车要小,传动部分绝大多数为皮带传动。
1、磨合期控制摩托车怠速在100转; 2、摩托车挡位与时速对应; 3、发现前面有情况需要刹车时松掉油门,右脚踩车,同时右手轻点刹车; 4、定期检查火花塞; 5、新火花塞的安装用手拧紧火花塞至拧不动为止,火花塞套筒拧四分之一至二分之一圈左右; 6、定期给链条加油。踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器,没有挡位设计,
1、磨合期控制摩托车怠速在100转;
2、摩托车挡位与时速对应;
3、发现前面有情况需要刹车时松掉油门,右脚踩车,同时右手轻点刹车;
4、定期检查火花塞;
5、新火花塞的安装用手拧紧火花塞至拧不动为止,火花塞套筒拧四分之一至二分之一圈左右;
6、定期给链条加油。踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器,没有挡位设计,启动后只需拧油门就走,收油门就会自动逐渐减速直至停车,而且踏板车的车轮比其他车要小,传动部分绝大多数为皮带传动。