流言：
我们现如今的生活便利，有很大一部分功劳都要归功于“电”。无论是多么高端的家用电器，还是家里设计考究的灯光设计，甚至是我们时刻离不开的手机，没有了电，都玩不转。电是哪儿来的呢？发电站；那么发电站发出来的电，是如何源源不断地输送到我们的家里和办公室呢？你可能要说，是电线呗！其实，在这个过程中，还有一个不可替代的角色，就是送变电站。一说到这儿，很多人就恍然大悟了：怪不得那个谁说，他家附近就有一个变电站，弄得心里疙疙瘩瘩的，都打算搬家了！这个担忧，有必要吗？
真相解读：
01
变电站分为发电侧和用电侧两种
电力输送高速路的入口和出口
自19世纪70年代以来，电能的使用逐渐渗透到生活的方方面面，使人类社会从“蒸汽时代”迈入“电气时代”，掀起第二次工业革命的浪潮。相比其他形式的能源，电能具有易于产生、便于传输、使用方便以及污染少等优点，在世界各国的经济发展中都占有十分重要的地位。
经过百余年的发展，电力系统已日趋成熟，其主要由发电、输电、变电、配电和用电五部分构成，其中的变电功能主要由变电站完成。变电站主要起到调整电压、控制电能流向的作用，是电力系统的重要组成部分之一。变电站从功能上，又可大体分为发电侧变电站和用电侧变电站两类。
发电侧变电站是连接发电厂与电力传输线的中间环节，而在用电侧，变电站是连接电力传输线与用户的中间环节。众所周知，电能的传输效率与电压等级息息相关，电压越高，电能传输过程中的损耗越小，因此，发电侧变电站的主要职责是将发电机电压提高至传输电压。在我国，传输电压一般为220kV、500kV甚至更高，过高的电压不能直接被用户使用，用电侧变电站的主要作用就是将传输电压降低至家家户户能够使用的电压。在我国，用户使用的电压一般为10kV、380V或220V。
如果将电力传输线比作高速公路，那么电能就可以看作是高速公路上行驶的汽车，发电侧变电站就相当于进入高速公路的收费站，车辆进入高速收费口后才能快速行驶，同理，电能经过发电侧变电站后才可以大量、快速地传输。车辆想要进入市区，必须要驶出高速公路才可进入大街小巷，所以用电侧变电站就相当于离开高速公路的收费站，传输电压经过用电侧变电站降低电压后，才能给到各用户使用。
在我国，发电厂一般坐落在距离市区较远的地方，而发电侧变电站需将发电机电压快速抬升至传输电压，因此，发电侧变电站一般与发电厂合建在一起，市区居民难以见到。城市内能够看到的，几乎全部是用电侧变电站，现阶段，我国绝大部分城市的变电站都建设在室内。与其他建筑物相比，变电站四周一般有围栏防护，防止非专业人员靠近，墙上会有“高压危险，请勿靠近”字样。另外，与居民区或写字楼相比，变电站的窗户数量少、面积小。
02
家附近就有变电站？
这玩意离远了还真不行！
变电站需要根据用户用电量以及电力部门的规划建设而选址，一般情况下，工厂、写字楼以及居民区附近都需要建有变电站。变电站就如同家里的无线路由器一样，当离开一定的距离后，wifi信号就会消失，变电站也有一定的覆盖区域即供电半径，超过了这个供电半径，受制于电压衰减、损耗等原因，就无法保证电能的有效供应了。
在市区用电集中的地方，一座110kV的变电站的供电半径一般只有5公里左右；而对于大型机场、医院、高铁站等用电强度大、稳定性要求高的场所，通常还会再建设一座专门的变电站为其供电。另外，根据电网规划，在一定区域内还需要设置多个互为支持的变电站，以保证人民群众的供电稳定。因此，城市内变电站的建设受到用户用电量以及供电半径的制约，是无法随意远离用户的，建在居民区附近也是正常现象。
