正所谓一月肉更肥,二月不知谁,三月不减肥,四月徒伤悲,五月路人雷,六月男友没……眼看着日历要翻到5月了，你们减肥成功了没。
此前，我搜索了N种明星减肥方式，有人五年不吃主食；有人一天三顿吃兴米粥（据说是一种减肥效果极佳的食物）；有人只吃水煮菜；有人一天只吃一顿饭外加跑步5公里……用以上方法，半个月至少瘦10斤。
然而，像我这种不吃嘴巴就寂寞的人，只能选择用运动减肥。连妈咪都说：“闺女，这段时间我就不给你泡山楂水喝了，不开胃你也能少吃点。不愧是亲妈啊！！！
但就在昨晚，我以为坚持运动10天总会成功，并满怀期待地站上人体秤的时候，我开始严重怀疑家里的人体秤是不是坏掉了，上周显示的数字还是4打头的，怎么突然变成5打头的了？？？这一定是台假的人体秤。
纠结了整整一晚，我决定另辟蹊径，试试几种让我看上去显瘦方法。
比如知乎DX们分享的穿衣法则：
全身一色比上下分色显瘦
色块在分割式位置安置的
比满身铺满色块显瘦
上宽下紧、上紧下宽比两宽显瘦
还有一些小心机法则：
露自己最瘦的部分也是显瘦的大招
将胖的地方人造视觉转移
当然，还有一些简单粗暴法：
找一个比你还胖的人同行，
当然，
是在你不怕被实力“碾压”的情况下。
坐进一辆空间很大的车里，也就是说，图片里这辆5008可以用大空间来显得你！够！瘦！
咳咳，看官们可能觉得这个开头有点套路，那咱就说点正经的。
为什么D0级SUV越来越多
从去年下半年开始，中大型SUV好像一夜之间火起来了，各个汽车品牌都开始推出各种中大型SUV超这个细分市场发力。
要知道，很早之前市场上就存在这样大尺寸、大空间的SUV，比如科帕奇、陆巡、酷威，但那时候这一类型的SUV还被贴着小众车型的标签，好像只有身处西部城市的硬汉才会买。
相较之下，汉兰达都算是这个细分市场卖得还不错的车型了，但从当时的销量数据来看，比起中型或紧凑型SUV还有些差距。
今天再看，SUV的销量排行榜中，有越来越多中大型SUV车型占据在前几位。消费市场数据的反馈，也充分说明了如今的消费市场需求。消费者对大空间、长轴距车型的兴趣依然浓厚，并且已经从轿车转移到SUV车型上。
为什么？从使用角度而言，现在的购车主力人群中，有一大部分是新中产家庭，他们的生活状态已经从最初的生存打拼，过渡为今天对高品质生活的追求，即便家里只有一个孩子，一家人最多五口人，但他们会选择让一家人的出行得更舒适些。
相较5座车型，坐在7座排布的车型里当然自在愉悦很多，更大的空间也会带来更高的实用率；而且SUV拥有不错的道路通过性，适用性也更强。
从消费心理需求而言，如今市场中的MPV虽然也在不断推新，但外观却很难摆脱面包车、商务车的气质。就像某个家里买了MPV的朋友说的那样：“MPV实用性没得说，但我最怕上班开商务车，穿着正装就会被人误以为是专车司机……”
好吧，你既然这样讲我也无力反驳，因为消费行为的背后就是诸多心理需求在左右呀，这也是很多人选择了7座SUV的主要原因。当然说不定，真的有很多人想买辆D0级SUV，也是为了让自己看上去显瘦呢？
2840mm的轴距还有何用途
所以东风标致在4月这个恰到好处的时间，亮相了它旗下首款D0级SUV，5008。新车一来，便以2840的超长轴距在这个细分市场占据了优势，要知道这个细分市场中的主流SUV轴距普遍都是2800mm。那么东风标致一定要努力研发这多出来的4厘米意味着什么呢？
家里拥有7座SUV的车主，大多都会反馈说，坐在第三排的基本都是家里的大孩子或者是比较瘦的家人，就因为最后一排的腿部空间有限，舒适度会不及第二排。
那么东风标致5008多出来的这4cm就可以让第三排的纵深乘坐空间得到延伸，本来顶着第二排的乘客膝盖便得意释放，如此便有效化解了7座椅布局车型的乘坐尴尬。
与此同时，也保证了尾箱的载物空间不被压缩，我们取放出行物品便能省去不少麻烦——2840mm轴距的优势就在此处，一举两得，值得点赞。
此外，东风标致5008的座椅布局采用5+2的模式，这样设计可以进一步扩充第三排乘客的乘坐空间，让他们可以用更舒适的坐姿享受旅途。
而且第三排座椅既可以折叠隐藏，也可以拆卸，这样一来，车厢空间更加灵活多变，车主可以根据用车需求，对车内座椅布局进行随意组合。
如果你偶尔想和伴侣享受下二人世界，从第二排开始往后的空间都可以作为夜晚躺着看星星的舒适大床了，毕竟5008上已经为此提供了可以电动开启的全景天窗。
以上，载更多人、载更多物，更重要的是，让更多人坐得更舒服、让更多物取放更便利，2840mm的轴距果真不是一个随便说说的数据。
本文由ACW联合东风标致共同策划
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