道路施工签证的问题
做好纸质文件性工作。比如打印签证单，现场施工拍照，最好是前后对比的。另外，一定要找相关人员到现场去确认，并且让所有相关人员在现场在你的签证单上签字。
用量价分离的原则。工程量签证要尽可能做到详细。不能笼统含糊其辞，以预算审批部门进行工程量计算方便为原则。凡明确计算工程量的内容，只能签工程量而不能签人工工日和机械台班数量。（2）实事求是的原则。
产生问题的原因一方面由于建筑市场的不规范，另一方面是参加建设的各方（包括业主、监理、施工单位）不够重视。总的来说有以下几个方面的问题：应当签证的未签证，如零星工程，零星用工等，发生的时候应当及时办理。
甲、乙双方代表应认真对待现场签证工作，提高责任感，遇到问题双方协商解决，及时签证，及时处理。
路面切割增加量需要签证吗
1、合同内工程量增加一般不需要现场签证，但考虑到建设工程合同的复杂性，是否属于合同范围内工程双方的理解可能不尽相同，建议针对工程量增加无论是否属于合同范围内，都保留相应的签证记录。
2、完成的是图纸以外的工作内容，都要办理施工签证，这样竣工结算才有依据。
3、合同内工程量增减一般是要办签证的，如果有施工合同中有增加工程量的约定，就不用签，合同中增加了工程量，如果没有就要补签。
4、有工程量增加的时候或者标书内暂定工程量的都应该签证。或者设计变更了，工程量须现场核定的。还有现场工程量与图纸或标书不符。总之有增加量的都应该签证。
拖管造成施工路面隆起,工程量签证单怎么做
涉及工程量计量的项目，必须各方商定计量方法和资料。需计量项目每步完工后，需甲方与施工单位到现场共同实测实量，如果甲方委托授权监理，监理可代替甲方参加。量测结果记录填计量单，并拍照片，做为计量原始依据。
问题二：工程签证单如何做？ 应该先请业主实测与图纸不符部分，业主确认后再报增加部分工作量，价格可以决算时再报。
你可以这么做：两张图纸，第1张是柱子现在的尺寸（500*700）。第2张为加固后的图纸（600*800）。图纸上标明增加后的区域范围，再注明钢筋根数。然后做清单表：钢筋、混凝土、模板、脚手架等等，数量、单价、合计。
停水、停电签证；非施工单位原因停工造成的工期拖延。
项目部专业工程师 负责填写现场签证单的工程量内容，并监督承包商的执行情况；负责给签证单编号，并下发承包商和监理公司；负责签证量的审核。作为现场签证的主办人，负责跟踪签证的审批过程。
图纸以外的项目施工，所发生的工程量必须办理签证。签证单填写方法：签证原因、依据 所在部位 工程数量（最好根据定额子目的要求来签量，便于结算时套用定额，如涉及返工等没有相应定额子目可直接签证费用或套用相似定额）。
破路签证怎么写
首先拿出一张稿纸，在标题部位写上沟槽开挖塌方导致路沿石损坏的证件。其次写清楚在进行工作时，是因为意外，还是因为不正当操作导致的。最后在指定的位置进行签名，即可完成签证。
签证的描述要求客观、准确，隐蔽签证要以图纸为依据，标明被隐蔽部位、项目和工艺、质量完成情况，如果被隐蔽部位工程量在图纸上不确定，还要标明几何尺寸，并附上简图。
应该写清楚换填碎石的方量，并写出碎石方量计算过程式、最好再有现场照片。只要业主没有硬性要求格式，你把现场发生的量描述清楚，原始资料齐全，并有监理签认，就没有问题的。
方法如下：明确描述路基塌方的情况，包括具体发生地点、时间以及塌方的范围和程度。提供塌方原因的详细调查结果，地质条件、降雨情况、施工质量方面的调查分析。用相关法规和技术规范的要求，说明塌方违反了哪些规定。
路基挖方工程中开挖深度超出路面结构底层需要做签证吗
1、不能做到事前控制，同时又必须施工立即执行而且延缓实施会造成更大损失的现场签证。由项目公司工程副总经理界定。
2、直至淤泥挤出路基堆载预压范围止，抛石出水面后碎石找平，若抛石面距基床表面小于30cm，则不设土工格栅，可直接铺填粒径小于20cm的矿渣，上述工序在铺填矿渣前经监理工程师检验认可后，方可填筑矿渣。
3、在挖方工程中有一般建筑的工程线基坑、市政工程的管线基坑、道路挖方和建筑深基坑等。在填方工程式中有“三通一平”的大面积填土、路基填土、建筑基坑回填等。至于道路挖方、逆作法开挖另见其他监理细则。
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