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高铁为什么停站时间那么长

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-12-29 09:42:02
导读

❶ 为什么深圳北至十堰东的高铁在汉口站要停留21分钟时间都是精确计划好的,停21分钟,比如出站后占用的轨道正好20分钟后有反方向车辆过来进站停靠,那是不是就撞车了,停留21分钟,也是计划好那辆车21分钟后会顺利进站,给我们这趟车腾出路线,这样才不会出现事故,不管是晚点还是早点,该停多久还是多久,早点

❶ 为什么深圳北至十堰东的高铁在汉口站要停留21分钟

时间都是精确计划好的,停21分钟,比如出站后占用的轨道正好20分钟后有反方向车辆过来进站停靠,那是不是就撞车了,停留21分钟,也是计划好那辆车21分钟后会顺利进站,给我们这趟车腾出路线,这样才不会出现事故,不管是晚点还是早点,该停多久还是多久,早点的情况淡季较多,晚点的情况经常有,因素牵扯的较多。

❷ 为什么好多高铁动车在镇江南停留的时间很长,好多都是二十分钟以上,还有四十分钟左右的

因为要待避。京沪高铁运行着不同速度的列车,G字头动车组运行速度为300公里,D字头运行速度为250公里,如果D字头先开,那么G字头因为速度快,停站少等原因需要超越时,就需要D字头车在某站等待后车超过,铁路名词叫待避。这也是车站的作用之一。这种事情多得很,不一定是京沪高铁,就是普通的铁路一样,不同等级以及不同速度的车在一条线路上运行,就需要根据不同要求完成超越和待避。

❸ 高铁为什么有些停站时间这么长

列车运行靠的是运行图,有时各站停的车是给直达车让道。因此停的时间长。

❹ 为什么高铁有时会在一个站停靠特别长时间

停车待避。

细心的朋友可能会发现,有时候高铁停车的时候,在站台中间的正线上会呼啸着开过同方向的列车,就是属于这种情况。

列车车次等级不同,有只停大站的标杆车,也有逢站必停的站站乐,为了保证晚出发的高等级车次对早出发的低等级车次的超越,需要低等级车在某一个地方停车避让,正常停靠车站的时候就是一个很好的机会。比如上海到北京的G6和G104,G104出发早,到北京却晚了不少。G6在路程中间追上并且超过了G104。

行李限制携带物品:

1、打火机不超过2个、火柴不超过2盒。

2、香烟不超过五十条。

3、杀虫剂、空气清新剂、补水喷雾、防晒喷雾、定妆喷雾、保湿喷雾、止汗喷雾、发胶等带有自喷式压力容器包装的喷雾携带的容量不可以超过120ml。

4、指甲油、染发剂不可以超过20ml。


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