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签证目录
- 1、160万的特斯拉是哪款
- 2、特斯拉的电池和比亚迪的电池,哪一个更牛?
- 3、亿纬锂能否认“供货特斯拉”,市值逼近2000亿
160万的特斯拉是哪款
它是全新的Roadster车型，该车的售价在官网是25万美元，约合人民币160万人民币，它是有史以来特斯拉最贵的车型，Roadster Founders Series版特斯拉只1000台，所以此次下架应该意味着它的订单已经达上限，故而封单。
Model 3作为目前市面上最便宜的特斯拉，它的出现大大降低了消费者的准入门槛，连续多次月销过万，包揽细分领域销冠位置，确实说明了市场对其的认可。
特斯拉Model 32020款改款长续航后轮驱动版。，由特斯拉中国所生产，车辆续航里程668公里，车辆采用的是永磁同步电机，匹配着三元锂电池，电池组质保八年或12万公里。
新款ModelY高性能版价格：417900元 特斯拉汽车2022款最新款价格在28万元到48万元之间，其中基础款采用的后轮驱动的设计，价格相较于便宜一些，百公里加速的时间也要较长一些。
特斯拉的电池和比亚迪的电池,哪一个更牛?
因为后者对空间的利用率更高，单体电池可以更为紧密地连接在一起，甚至整体结构强度也要更胜一筹。并且在单体尺寸上，它与特斯拉4680的规格也相当接近。于是，随之而来的热管理压力也同样不容忽视。
因为它的主要原料是铁，所以比镍铬有更高的成本优势。第四，安全性方面，比亚迪的刀片电池有一定优势。五号刀片电池使用的磷酸亚铁锂材料在使用寿命上也有优势，刀片电池充放电循环次数在3000次以上。
比亚迪不同，比亚迪拥有自己的电池技术，这也是比亚迪的强项，比亚迪就是做电池起家的，2020年之后比亚迪成功研发了刀片电池，性能更优越，降低了电池成本，提高了储能密度。相同环境下比亚迪续航更为出色。
特斯拉采用的钴酸锂电池技术更加成熟，功率较大，能量密度也大，所以它的续航能力跟提速能力会更强，但同时，它对环境的污染会更加严重，从环保性上来说，比亚迪的高功率磷酸铁锂电池组合会更加符合环保规定。
亿纬锂能否认“供货特斯拉”,市值逼近2000亿
月16日晚间，惠州亿纬锂能股份有限公司（简称“亿纬锂能”）公告称，公司未与特斯拉就磷酸铁锂电池做商务沟通，相关报道并无根据。
截至2021年10月，亿纬锂能的最新消息包括：亿纬锂能与特斯拉签署供应合同：亿纬锂能宣布已与特斯拉签署了供应合同，为特斯拉电动汽车提供储能系统。
比亚迪的市值已经超过3000亿元，是锂电池行业中的重要代表之一。第三家锂电池概念龙头股是亿纬锂能。作为国内领先的动力电池制造商之一，亿纬锂能的产品质量和性能一直备受市场认可。
特斯拉就不用说了，最忠实的大圆柱电池拥趸，在6月就已经累计量产了1000万颗4680大圆柱电池了，但是这些电池也只够2万台Model Y车型使用。
马斯克日前还在股东大会上表示，特斯拉目前的圆柱电池供应可以满足今年150万辆汽车的生产需求。除了自建电池厂，特斯拉也从供应商处采购电池。紧跟特斯拉的技术路线，国内企业也在加速布局圆柱电池。
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