一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1.目前城镇道路常用的一种挡土墙结构形式是（）。
A.衡重式B.重力式C.扶壁式D.悬臂式
2.路基的最佳含水量是通过（）来确定的。
A.环刀法B.灌砂法C.重型击实试验D.CBR试验
3.沥青混合料面层在荷载下强度和变形特点是（）。
A.抗弯强度大，弯沉变形大B.抗弯强度大，弯沉变形小
C.抗弯强度小，弯沉变形大D.抗弯强度小，弯沉变形小
4.桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离为（）。
A.净跨径B.计算跨径C.总跨径D.标准跨径
5.下列关于先张法预应力施工说法错误的是（）。
A.锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致
B.预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位
C.放张后应将限制位移的模板拆除
D.张拉过程中应使活动横梁与固定横梁始终保持平行
6.下列关于装配式梁板存放说法错误的是（）。
A.存放台座应坚固稳定、且宜高出地面200mm以上
B.不得将构件直接支承在坚硬的存放台座上
C.构件应按其预制的先后顺序编号存放
D.多层叠放时上下层垫木应在同一条竖直线上
7.桥梁防水混凝土基层施工质量检验的主控项目不包括（）。
A.含水率B.粗糙度C.平整度D.外观质量
8.下列关于浅埋暗挖法防水层施工说法错误的是（）。
A.基面阴阳角应处理成圆角或钝角
B.衬垫材料应直顺，用射钉、垫圈固定在基面上
C.焊缝充气试验气压达到0.15MPa经3min其下降值不大于10%
D.防水施工时喷射混凝土表面不得留有锚杆头或钢筋断头
9.下列关于内支撑体系施工说法错误的是（）。
A.必须坚持先支撑后开挖的原则
B.围檩与围护结构之间的间隙，可以用C20细石混凝土填充密实
C.钢支撑应按设计要求施加预应力
D.支撑拆除应在替换支撑的结构构件达到换撑要求的承载力后进行
10.下列关于无粘结预应力筋施工说法不正确的是（）。
A.预应力筋外包层材料应采用聚乙烯或聚丙烯，严禁使用聚氯乙烯
B.上下相邻两无粘结预应力筋锚固位置应错开一个锚固肋
C.无粘结预应力筋接头宜采用连接器连接
D.封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级，且不得低于C40
11.下列关于沉井预制施工说法正确的是（）。
A.第一节制作高度应与刃脚部分齐平
B.混凝土强度应达到设计强度等级方可拆除模板或浇筑后一节混凝土
C.施工过程中应防止沉井发生倾斜和突然下沉
D.后续各节的模板应与外排脚手架连接牢固
12.下列不属于给水排水混凝土构筑物防渗漏施工措施的是（）。
A.严格控制混凝土原材料质量B.后浇带处的模板及支架应独立设置
C.控制入模坍落度D.合理增配构造筋，提高结构抗裂性能
13.关于聚乙烯燃气管道连接的说法，错误的是（）。
A.公称外径小于90mm的管材应使用热熔连接B.不同级别材料应使用电熔连接
C.施工前应对连接参数进行试验D.在热熔连接组对前,应清除表皮的氧化层
14.在相同施工分条件下，采用放坡法开挖沟槽，边坡坡度最陡的土质是（）。
A.硬塑的粉土B.硬塑的黏土C.老黄土D.经井点降水后的软土
15.适用于砂卵石土层，施工精度高，施工速度快，埋设直径800mm给水管道的不开槽施工法为为（）。
A.定向钻B.夯管C.密闭式顶管D.浅埋暗挖
16.下列影响因素中，对混凝土内部温度影响最大的是（）。
A.水的洁净度B.砂的细度模数C.碎石级配情况D.水泥用量
17.下列关于膨润土防水毯选用的说法错误的是（）。
A.防渗要求高的工程中应优先选用颗粒型膨润土防水毯
B.用于垃圾填埋场防渗系统工程的膨润土防水毯应使用钠基膨润土防水毯
C.膨润土防水毯应表面平整，厚度均匀，无破洞、破边现象
D.应保证膨润土平整度，并防止缺土
18.施工控制网测量时，可用于高程测量的仪器为()。
A.水准仪B.经纬仪C.激光准直仪D.激光测距仪
19.下列投标文件内容属于商务部分的是（）。
A.投标报价B.主要施工方案C.拟分包项目情况D.投标保证金
20.专项施工方案需要专家论证时，应当组织专家进行论证的是（）。
A.建设单位B.监理单位C.施工单位D.设计单位
二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
21.下列道路材料中，属于柔性基层材料的有（）。
A.石灰稳定土B.级配碎石C.水泥稳定土D.级配砾石E.石灰粉煤灰稳定砂砾
22.下列关于长螺旋钻孔施工说法错误的是（）。
A.钻进过程中不宜反转或提升钻杆 B.钻至设计标高后吊放钢筋笼浇筑混凝土
C.提钻速度应根据土层情况确定，并保证管内有一定高度的混凝土
D.每钻进4～5m应验孔一次
E.钻进过程中遇到卡钻、钻机摇晃、偏斜或发生异常声响时，应立即停钻
23.下列质量检验项目中，属于支座施工质量检验主控项目的有（）。
A.支座顶面高程B.支座垫石顶面高程C.盖梁顶面高程
D.支座与垫石的密贴程度E.支座进场检验
24.关于混凝土结构预应力管（孔）道施工的说法，正确的有（）。
A.管道可采用抽芯法制孔预留 B.管道允许有局部破损
C.管道应具有足够的强度和刚度
D.管道可以使用套管连接 E.管道固定困难时，可适当移动其位置
25.盖挖逆做法混凝土施工缝处理方法包括（）。
A.热接法B.冷接法C.注入法D.充填法E.直接法
26.注浆加固土的强度具有较大的离散性，应在加固后28d的进行注浆检验，主要检测其加固区域（）。
A.加固地层均匀性B.地下水位变化C.地表沉降D.土体化学稳定性E.强度或渗透性
27.关于地下连续墙围护结构的说法,正确的有（）。
A.刚度大，强度大B.适用于所有地层C.隔水性好
D.导墙结构对地基无特殊要求E.可兼作为主体结构的一部分
28.下列属于管道检查方法的是（）。
A.人工检查法B.红外线检查C.自动监测法D.探测雷达E.分区检测法
29.下列设备中，应用于城镇燃气管网的有（）。
A.排潮管B.放散管C.补偿器D.除污管E.排水器
30.下列关于城镇道路测量的说法错误的是（）。
A.高填方或软土地基应按照设计要求进行沉降观测
B.道路直线段范围内，各类桩间距一般为20～30m
C.填方段路基应每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设
D.为保证测量放线的精确，应对所用测量控制桩进行抽样校核
E.平曲线和竖曲线范围内的各类桩间距宜控制在5～10m
三、实务操作与案例分析题（共5题（一）、（二）（三）每题20分，（四）（五）题各30分）
案例（一）背景资料：A公司承接某城市新建快速路项目，该项目总长3.2公里，合同工期4个月，工期紧张；其中K2+360～K2+470段为耕地段，表层土质为软土；K1+269～K2+120为穿山挖方段，采用多级放坡，护坡形式：锚杆喷射混凝土；K2+200～K2+500为高填方路段，高填方路段设计填料为水泥土轻质填料。高填方路段横断面图如下所示：
图1-1：高填方路段横断面图
针对该项目特点，项目部制定了以下措施：
措施一：为了保证软土地段路基质量，项目部进行了详细的调查工作，最终决定采取高压喷射单管法加固。
措施二：高填方路段两侧路基设计有水泥混凝土重力式挡墙，挡墙高度4m～8m；项目部实地勘察后建议将挡墙形式改为加筋土挡墙，建设单位同意该变更方案。
措施三：为了加快施工进度，项目部决定开挖到设计标高后一次完成边坡防护。路基施工过程中，高填方路段碾压时局部发现较大面积不规则裂缝。项目部及时调查原因，发现裂缝主要是石灰土含水量不足导致。
问题：1.根据图1-1所示，计算确定路基顶部最小施工宽度（列出计算步骤）。
2.软土地段施工前，项目部需要调查软土的哪些信息？并指出高压喷射注浆施工采用的是哪种形式？
3.项目部申请变更挡墙的理由是什么？
4.指出项目部拟采取加快进度措施的不当之处，并写出正确做法。
5.项目部应采取哪些措施保证路基施工质量。
案例（二）背景资料：某公司承接一项穿越河底燃气管线工程，里程桩号为K1+100～K1+250，设计压力0.2MPa，设计采用DN300钢管。管道铺设为东西向，西侧靠近非通航河流，河流最深处为3米，西侧附近住宅区密集，场地较狭窄。东侧为主干道及公园，设计采用夯管法施工。施工过程中，发生如下事件：
事件一：项目部进场后，实地考察发现本工程不适合夯管法施工，履行了相关手续后，最后决定采用水平定向钻施工。根据现场条综合考虑多方面因数，最终确定了水平定向钻的钻机布置点、施工入土角α、出土角β的取值范围及地面距管道的最小覆土厚度H。水平定向钻施工轨迹如下图2-1所示：
图2-1水平定向钻施工轨迹
事件二：项目部根据地层、铺管长度、铺管外径、施工工艺，选定选择了合适的扩孔钻头，扩孔时严格控制相关技术参数。管道回拖时为避免管段与地面直接接触和减小摩擦力设置了滚筒管架，采用匀速慢拉的方法，严禁硬拉硬拖，并严格控制相关技术参数。
事件三：回拖管道需要占用公园绿地，项目部经调查，发现晚上22：00到次日6：00公园人员活动较少，于是项目部决定在夜间进行铺管施工。未履行相关手续，监理工程师发现后要求停工整改。
问题：1.计算本工程燃气管道长度，根据敷设方式分类本工程燃气管道的种类？
2.事件一中，采用水平定向钻施工的原因，应履行什么手续？
3.事件一中，钻机布置在A点还是B点？说明理由。
4.事件二中，回拖管道过程需要严格控制的技术参数有哪些？
5.监理工程师的做法是否正确？并说明理由。
案例（三）背景资料：某市政公司承建水厂升级改造工程，其中包括有盖清水池的施工，采用整体现浇钢筋混凝土结构，池体平面尺寸为128m×30m，高度为7.5m，设计水深6m，埋深7米。其横断面构造见图3-1所示。在调研基础上项目部确定了施工流程、施工方案和专项施工方案，编制了施工组织设计，获得批准后实施。
图3-1清水池池壁断面示意图（单位：mm）
施工过程中发生下列事件:
事件一:施工过程中，为了节约成本，池壁内模立柱同时作为顶板模板立柱。顶板支架的斜杆与池壁模板的杆件相连接，监理工程师发现后予以制止。
事件二:为方便水厂施工，施工区未完全封闭。发生了一名取水样人员跌落基坑受伤事件，监理工程师要求项目部采取纠正措施。
事件三:现浇混凝土钢筋混凝土池体做完防水层与防腐层之后，随即进行满水试验，最终试验合格。
问题：
1.试分析事件一中监理单位予以制止的原因。
2.简述事件二项目部应采取的纠正措施。
3.指出图中A名称与作用。
4.结合本工程请写出A的安装技术要求以及设置位置。
5.指出事件三中的错误之处，并改正。写出本工程满水试验的合格标准。
案例（四）背景资料：某公司承建一座城市桥梁工程，桥梁上部结构跨径组合为3×30m+5×30m预应力混凝土现浇箱梁，跨越既有线路；基础均采用φ1500mm钢筋混凝土钻孔灌注桩,设计为端承桩,桥梁横断面示意图如图所示。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：钻孔灌注桩采用旋挖钻进行钻孔，为了保证进度满足工期节点要求，增加夜间施工并采取相关措施防止影响附近居民。
事件二：墩柱施工时，为了施工方便，先将墩柱施工完成，再施工柱间系梁。施工完成后进行墩柱垂直度检测，结果为10mm，符合设计及相关规范要求。
事件三：上部结构采用支架法施工，施工前，施工单位编制专项施工方案，由建设单位组织相关单位人员及专家对方案内容进论证，专家满足相关专业要求，人数为6人，其中一人是建设单位技术负责人。为满足既有线路车辆通行，采用支架通行孔搭设形式。桥梁施工完成后进行模板支架拆除作业。
问题：1.指出图中结构A、B的名称。
2.指出事件一中旋挖钻施工属于哪种成桩方式。
3.指出事件二、三中错误之处并改正。
4.写出事件二中墩柱垂直度检测方法。
5.根据相关内容，计算本工程上部结构桥下净空高度，判断是否满足高度5m车辆通行。（结果保留三位小数）
6.简述箱梁模板支架拆除应采取的安全措施。
案例（五）背景资料：某公司承建一城市地铁车站工程，工期为150天。车站位于郊区，区域开阔，施工方便，项目部采用明挖放坡施工。分两级放坡，坡面采用土钉墙进行支护，基坑周边设置真空井点降水，井点降水剖面如图所示。
井点降水剖面图
项目部查看了施工区域及周边资料后编制了基坑降水、土方开挖和边坡防护的施工方案。
方案部分内容如下：（1）先开挖第一级放坡基坑，然后再布设井点管进行降水，开挖第二级放坡基坑。首级放坡开挖深度为2.0m。井点管和钻孔之间下方充填中粗砂，上方一定范围内采用黏土进行密封。（2）针对地下管线距基坑较近的现况制定了管线保护措施。基坑开挖采用两级放坡，中间设置过渡平台。首级放坡开挖采用坡率法控制边坡的高度和坡度，开挖的土方在基坑附近堆放以备回填。二级放坡分层开挖，开挖完成后再对坡面进行锚喷支护。（3）明确了土钉墙支护施工中土钉的长度、间距、土钉和坡面之间的连接，钢筋网的直径及间距等检查要点。
问题：1.根据图和施工方案（1）说明本工程基坑施工采用先开挖后降水的原因是什么？
2.指出黏土封堵的高度要求及留台宽度A值不应小于多少。
3.写出施工方案（2）中，地下管线保护的思路。
4.指出施工方案（2）中的错误之处，并说明理由。
5.补充施工方案（3）中土钉墙支护施工中检查的要点。
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