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火车上热卖的上饶鸡腿(上饶站卖鸡腿)

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-11-30 07:32:30
导读

正值开学季,对大多数远行的学子而言,又是一次离别,但对每年的新生而言,或许正是一段新旅程的开始。吴英奇在《故乡》中写道:“自从离家求学,故乡,只有冬夏,再无春秋。”这也是那些异地求学的学子们共同的“乡愁”。当然,这背后也有很多现实因素,漫长的旅途和不算便宜的票价,对没有收入的学生党而言,常常回家也是一种奢侈。中国幅员辽阔,铁路是绝大多数在异地的学子与故乡之间的重要交通纽带。而与今日不同的是,即便是

正值开学季,对大多数远行的学子而言,又是一次离别,但对每年的新生而言,或许正是一段新旅程的开始。

吴英奇在《故乡》中写道:“自从离家求学,故乡,只有冬夏,再无春秋。”这也是那些异地求学的学子们共同的“乡愁”。当然,这背后也有很多现实因素,漫长的旅途和不算便宜的票价,对没有收入的学生党而言,常常回家也是一种奢侈。

中国幅员辽阔,铁路是绝大多数在异地的学子与故乡之间的重要交通纽带。而与今日不同的是,即便是在六七年前,高铁并不像今日这样普及与方便。坐普速列车,也就是人们常说的绿皮车,实际上是许多人的唯一选择。

绿皮车多是慢的,除了大站专属的夕发朝至特快或直达,绝大多数车次都要动辄十几个小时。但在这样的旅途中,却有的是今日高铁出行所体会不到的悠长时光和生活气息。像“啤酒饮料矿泉水,花生瓜子火腿肠”外加一句“来,腿让让啊”,可谓是大多数中国人共存的铁路记忆。

当年的火车票,现在依然保存如新。(作者供图)

我的大学,是在陕西的山沟沟里读的,而家乡却远在30多小时路程外的福建。曾经,福建连接西安的只有两趟火车,其中一趟,便是福州始发、终到西安的1216/1217次列车。这趟时长30小时的慢车,在2010年时甚至还是趟无空调的“真绿皮车”,第一次开学报到坐这趟车便坐到中暑,连热水炉都是燃煤茶炉。

福建,是一个山地、丘陵地形为主的省份,“八山一水一分田”是对福建地形的最好总结。在东南沿海客运专线修进福建之前,福建的铁路交通并不发达。因此,有一座江西城市,让千千万万福建人熟记。这座城市,就是鹰潭。

在绿皮车时代,鹰厦、浙赣、皖赣铁路在鹰潭交汇,福建北上列车必须经鹰潭,想要通过火车去往更多城市,也必须选择在鹰潭转车。作为普速时代的重要枢纽,绝大部分列车在鹰潭安排了较长经停时间,以方便列车调换车头、补水。

当人们知道下一站将是鹰潭站时,他们就明白今天又可以大饱口福了。因为,“上饶鸡腿”正在前方等着他们。

鹰潭站站台。(图源微博@zlzbsd)

在那个移动互联网还未普及的年代,鹰潭火车站的上饶鸡腿可谓是家喻户晓,随着铁轨“走向全国”。那会的火车站台比如今的高铁站台要热闹许多,火车每到大站,就会有商户拿着当地美食等上车推销。

而鹰潭火车站5元一个、又香又辣又热乎的上饶鸡腿,没有哪个坐车坐得无聊又疲累的旅客会拒绝。也正是上饶鸡腿,让人们知道了,在绿皮车比高铁多的年代,泡面并非是漫长旅程中的唯一选择。

上饶鸡腿,那时候还会选用当地散养的走地山鸡腿,肉质十分紧实细嫩。上饶的地理位置同样是赣、皖、浙、闽多省交汇处,饮食多有融合,加上江西人能吃辣,因而上饶鸡腿热辣鲜香,足以刺激每个来自不同省份的味蕾,哪怕是那些不会吃辣的旅客。当然,随着上饶鸡腿远近闻名,现在也逐渐改良出不辣的多种版本。

那个年代,绿皮车长途开行,人们除了泡面、八宝粥外,确实很难有其他饱腹的选择。也因此,人们常常说,吃泡面,是坐绿皮车独有的仪式感。加之车上盒饭难吃、餐车热炒又贵,这就让5元一个的上饶鸡腿,成为了香饽饽。

5块钱一个的上饶鸡腿。(图源上饶文旅)

中国人的胃,总归是依恋热乎的吃食。尤其是在开学季、临近九月的夜里,已有秋意的车站让人忍不住冷颤,而一只温热的鸡腿,足以驱走寒意。在火车车厢这个特殊的环境氛围下,大快朵颐一只足够大、足够饱腹的上饶鸡腿,是每个经停鹰潭车站的旅客,所不能拒绝的诱惑。

从福州发车开往西安,到站鹰潭的时间正是晚饭前后;从西安发车开往福州,到站鹰潭的时间则是下午茶时分。开学离家时,吃了一只上饶鸡腿,那是一种送别的味道;离校返乡时,吃到了上饶鸡腿,就知道,快到家了。

无论春夏秋冬,鹰潭火车站站台上总会有大量的小商贩拿着自制的上饶鸡腿,或隔窗售卖,或直接进车厢里叫卖,举着油光锃亮的鸡腿吆喝着:“上饶鸡腿!5块钱一个!”

车站拿着鸡腿叫卖的小贩。(图源上饶文旅)

5元的价格在十多年前虽不算便宜,但也说不上贵,自然也就吸引了大量的旅客,包括多数囊中羞涩的学生购买。久而久之,上饶鸡腿也成为铁路饮食文化的一个代名词。

实际上,上饶鸡腿最初是因上饶火车站而闻名,只不过在绿皮车时代,作为大枢纽的鹰潭来往旅客更多,也就使得一些商机的小贩将上饶鸡腿售卖扩展开来。某种意义上,在那会,列车路过九江、上饶、鹰潭甚至南昌等江西多站,都有可能吃得到上饶鸡腿。但最香的上饶鸡腿,定然是属于鹰潭和上饶两站。

今天,随着高铁开通,普速时代的鹰潭枢纽渐渐落寞,取而代之的则是南昌和上饶两大枢纽。而且高铁速度快,停站时间短,又谈何曾经的站台售卖呢。虽然现在在上饶高铁站和高铁上也有上饶鸡腿售卖,但却早已没有了在绿皮车里吃着鲜香回味的感觉。

图源小红书

在今天看来,一只鸡腿,哪怕做得再香再好吃,也难以吸引多少人的胃口。更何况,随着高铁的开通和火车站商业的完善,更加干净卫生的肯德基、麦当劳等炸鸡随处可见,也挤占了人们在铁路出行时就餐的选择。

而我也早已离开了校园,现在坐普速列车的机会少之又少,心境之别,哪怕再吃到上饶鸡腿,也早已不是那时的味道。在那行车慢、时间也慢的年代,上饶鸡腿不仅是我跨越四省求学途中最大的慰藉,也是属于那个时代旅客们的共同回忆,成为中国铁路绿皮车时代的一个特别注脚。

文/安平

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(文/小编)
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