‘壹’ 为什么全国各地的油价都不一样，取决于什么因素
大多取决于运输的成本，零售的汽油含了车辆通行附加费，另外，全国各地价区划分的标准不一样，加上运费等问题。各地出产石油的密度不尽相同，密度也会受温度等因素影响而变化，因此全国各地的折算比例是不同的，这就造成成本的差异，从而引起涨幅标准的不同。
另外，上海北京等地的汽油有添加剂的，所以比周边地区要贵一点，西藏、新疆因地区偏远，运费较高，所以油价较高。海南因运输不便利，油价也较高，其省内无收费站，高速公路通行费实际上已经包含在油价里面。
(1)为什么油价有便宜的有贵的扩展阅读：
关于汽油标号的知识：
1、种类介绍
标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
2、选择标准
汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。
降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。
3、抗爆震性
一般认为，活塞在行程的上止点后10度左右，燃烧产生最大压力时，推动活塞的力度最大(就象是荡秋千，在到达最高点后一点使劲秋千最快)。比如1000转的时候，燃烧过程相当于曲轴转角的20度，就是说提前10度点火，引擎最有力。
而到了4000转，活塞运动得快了，燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了，就需要提前50度点火，就这样随转速的提高，点火是越来越提前。最终会达到一个转速，还没点火油气就烧起来了，这就是爆震。
汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高，发动机的压缩比也可能高些，发动机的经济性和动力性都会得到提高。
确定燃油的抗爆震性是很困难的，因为燃油的抗爆震性不仅取决于燃油的性质，还随发动机的型式、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等而变化。
‘贰’ 便宜的汽油和贵的汽油有什么区别
价格不同。最大的区别反映在于汽油的标号不一样。常见汽油标号根据其所含辛烷值的不同分为：92，95，98 三种标号。其中，92号汽油相对来说较便宜一些，95，98 价格依次贵一些。
三种标号的汽油，标号越高抗爆性也越好，在选用车用汽油时，厂家会根据不同发动机的压缩比不同进行确定，一般汽油发动机压缩比在8—11bar，压缩比越高选用的汽油标号也越高。
因为它没有国营油站的规模大和良好的口碑，也导致了很多人不敢去私营的油站加油，所以为了让更多车主能够去加油，他们只能降低价格，并做一些其他活动来吸引人们，如果石油质量没问题，像这样的私人加油站将是非常好的。
从专业角度讲，高压缩比的发动机不建议加注低标号的汽油。例如，马自达阿特兹的发动机，压缩比为13，使用92号汽油时，爆震传感器介入，导致发动机不断改变点火提前角，影响了发动机的动力性和经济性，虽然92号汽油也能让它跑，但是95号汽油更加适合他，可以让其跑更远。
‘叁’ 问：请问柴油加油加油站的油价为什么有了3.7元1升的，有的是4.5元1升，为什么差价这么大
这个价格就差在油品上了，你所说的4.5元一升应该是正规的中石油或者中石化的的油。而3.7元一升的则是民营加油站的油，这些油大多油品质量没有达到国家标准所以比那些正规的油站要便宜很多。这些便宜的柴油加上以后会出现动力不足，积碳加重，严重的话可能会损坏引擎零部件。当然如果是农用拖拉机可以不计较，越便宜越好，因为单缸拖拉机维护费用低。要是跑运输的最好还是加点好油。望采纳
‘肆’ 南北方油价为什么差那么多
柴油全国各省市的价格相差并不大，北方价格便宜很大一定程度上在于北方的油田较多，很多地方炼油企业，可以保证市场资源的充裕，并且有一大一部分资源可以外流至南方，出厂价格加上运输利润空间后，价格自然就高，南方炼油资源少，市场流通的价格自然就要高一点。另外，因为北方市场的私营炼油企业的质量之前受到原料的问题，质量不如中石油中石化两大主营单位的油品品质，价格也有一定的差距。再次，北方的各种品质的油较多，非标柴油，地炼国标，调和国标，价格都因原料问题通过技术人员的调和在指标方面满足用户需求，但成本要低于主营炼厂的加工成本（并不是支持两大的亏损论，而是两大的人工成本，经营成本等都太高）。汽油更有国二，国三，国四等不同标准的资源，选择面也广，价格都相对主营要便宜一点。归根到底，四个字，“供给关系”造成的南北差价。
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