电动车打气一般是240-310kpa压力合适。这一气压能够促使电瓶车做到不错的舒适感和较高的安全系数。而如果是别的知名品牌的电瓶车轮胎适合的气压应以生产商最佳值为标准，一般前胎250kP，后胎280KP就可以。
但是，因车系自身的尺寸及净重不一样，生产商所建议的轮胎气压值是有所区别的，并且轮胎气压还会遭受轮胎情况、行车实时路况、运载负载、温度等各种要素的危害。在其中温度这一要素的干扰很大，且较为广泛。因为热涨冷缩的基本原理，促使新能源汽车的气压在温度较高时，应依照规范气压开展恰当的降低，而假如温度较低时，则必须依据规范气压开展适度提升。
电瓶车的轮胎气压应保证在正常的范畴内，不可以过高就不可以过低，过高或过低都是对安全驾驶、轮胎使用期限等产生不太好的危害。
当胎压过高时，会促使电瓶车轮胎的刚度扩大，而变型和接地装置总面积缩小，会加快胎面中心的损坏，进而降低轮胎的使用期限；并且胎压过高，还会促使轮胎发硬，降低轮胎的舒适度能；除此之外，还会降低轮胎的耐扎特性，当轮胎被尖锐的物扎进胎内时，非常容易引起轮胎爆胎。
当胎压过低时，轮胎与路面的触碰总面积增大，滑动摩擦力也会增大，会促使电瓶车用电量提升；并且因滑动摩擦力增大，会促使轮胎的胎温升高，轮胎会变松，降低轮胎的抗压强度，汽车行使时，很有可能会由于轮胎安装不上负载而引起轮胎爆胎。
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