㈠ 飞机在夜航时,机身上一红一绿两盏灯是干吗用的
飞机在夜航的时候,要在飞机的左右两侧和尾部开三盏盘航行灯，用途如下：
从飞行员的位置来看,红灯总是装在左翼尖,绿灯装在右翼尖,白灯装在机尾.三盏灯可以连续燃亮,也可以断续燃亮.夜航飞机打开航行灯以后,飞行员观察情况就方便了.
如果飞行员看到有一架飞机同自己在同一高度上,而且只看到红、绿两盏灯,这说明对方正在迎面而来,有对撞的危险,必须设法避开.如果只见到一盏灯光,那就说明对方是在自己的左侧或右侧；
如果三盏灯同时可见,那就说明对方在自己的上空或下空飞行,这两种情况是没有危险的.当然,在现代飞机速度很快的情况下,光靠灯光指示还是不够完善的.比如天气不好,有云、有雾的时候等等。
现在已经有一种名叫"飞机接近指示器"的设备,可以帮助飞行员发现向自己接近的飞机.这种设备上装有指示灯,同时,通过飞机上的雷达不断地向周围发射无线电波,当别的飞机飞近时,雷达波就被反射回来,使指示灯燃亮.从不同的指示灯上,可以看到飞近飞机的航向和大致的距离。
㈡ 飞机上为什么要装红绿灯 飞机上要装红绿灯的原因
1、在晴朗的夜空，随着一阵隆隆而过的声音，我们可以在天际发现几点红、绿、白三色灯火缓缓地飞过。这是飞机上的航行灯。它的作用，同样是为了避免空中的交通事故。
2、天空虽然非常辽阔，但是现代飞机的速度很快，因此仍然会有对撞的危险。
3、要避免空中对撞事故，除了对定期航班的民航飞机规定一定的航线以外，同时飞行员在空中还必须注意观察前后左右的情况。
4、为了便于飞行员观察周围有没有飞机，随时了解别的飞机同自己航向的关系怎么样，因此在夜航的时候，要在飞机的左右两侧和尾部开三盏航行灯:从飞行员的位置来看，红灯总是装在左翼尖，绿灯装在右翼尖，白灯装在机尾。三盏灯可以连续点亮，也可以断续点亮。
5、夜航飞机打开航行灯以后，飞行员观察情况就方便了。如果飞行员看到有一架飞机同自己在同一高度上，而且只看到红、绿两盏灯，这说明对方正在迎面而来，有对撞的危险，必须设法避开。如果只见到一盏灯光，那就说明对方是在自己的左侧或右侧;如果三盏灯同时可见，那就说明对方在自己的上空或下空飞行，这两种情况是没有危险的。
㈢ 为什么飞机在夜行的时候只开红绿两个灯呢
那是飞机的夜航灯。
飞机在夜晚飞行时，必须打开夜航灯，这是国际上的规定。夜航灯共三个，不是两个。这三个灯颜色不同，分别安装在飞机的左右机翼顶端和机尾处，颜色分别是：左红、右绿、后白。
因为早期的飞机没有雷达，速度又慢，在夜间飞行时只能依靠飞行员眼睛来发现同样在空中飞行的其他飞机，如果没有夜航灯，就可能（也确实发生过）飞机空中相撞的事故。故而规定了飞机必须安装夜航灯，并在夜间飞行时必须打开夜航灯。
飞机在高空巡航阶段是不开大灯，只开夜航灯的，这样，如果飞机在高空飞行时，看到不同数量、不同颜色的灯，就能知道夜空中的另一架飞机正在向哪个方向飞，以避免相撞。
现在飞机速度快了，可能相互之间一闪就过去了，但夜航灯这项规定依然沿续下来了。
㈣ 飞机一到晚上的时候，为什么左右灯是一边绿一边红呢
这是航行灯。
飞机夜间飞行时，一般能看到3种灯：
1、航行灯，位于翼尖，左红右绿，持续亮，便于飞行员在夜间目视判断飞机的航向。
2、频闪灯，也在翼尖，白色，顾名思义闪闪闪，其亮度极大，主要作用防撞。
3、红闪灯，机身上部、机腹、尾翼顶端，红色闪动，频率比频闪灯慢，有点像警车上的灯，主要作用是在地面提醒人员不要随意靠近，比如飞机启动发动机时。
(4)飞机为什么灯是红绿两种颜色的扩展阅读：
正常飞机外部灯光使用的顺序应该是
1、 飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯、LOGO灯；
2、 飞机推出时打开红色防撞灯；（地面试车也要打开）
3、 飞机启动发动机后，打开转弯灯准备滑出；
4、 得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行；
5、 进入跑道后，白色防撞灯；
6、 得到起飞许可后打开着陆灯起飞；
7、 离地后，关闭滑行灯、转弯灯。
㈤ 为什么飞机在夜行的时候只开红绿两个灯呢
飞机装上红绿灯的作用，是为了避免空中的交通事故。天空虽然非常辽阔，但是现代飞机的速度很快，因为仍然会有对撞的危险。要避免空中对撞事故，除了对定期航班的民航飞机规定有一定的航线以外，同时飞行员在空中还必须注意观察前后左右的情况。为了便于飞行员观察周围有没有飞机，随时了解别的飞机同自己航向的关系怎样，因此在夜航的时候，要在飞机的左右两侧和尾部开三盏盘航行灯：从飞行员的位置来看，红灯总是装在左翼尖，绿灯装在右翼尖，白灯装在机尾。三盏灯可以连续燃亮，也可以断续燃亮。 夜航飞机打开航行灯以后，飞行员观察情况就方便了。如果飞行员看到有一架飞机同自己在同一高度上，而且只看到红、绿两盏灯，这说明对方正在迎面而来，有对撞的危险，必须设法避开。如果只见到一盏灯光，那就说明对方是在自己的左侧或右侧；如果三盏灯同时可见，那就说明对方在自己的上空或下空飞行，这两种情况是没有危险的。当然，在现代飞机速度很快的情况下，光靠灯光指示还是不够完善的。比如天气不好，有云、有雾的时候怎么办？现在已经有一种名叫"飞机接近指示器"的设备，可以帮助飞行员发现向自己接近的飞机。这种设备上装有指示灯，同时，通过飞机上的雷达不断地向周围发射无线电波，当别的飞机飞近时，雷达波就被反射回来，使指示灯燃亮。从不同的指示灯上，可以看到飞近飞机的航向和大致的距离。
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㈥ 飞机上一红一绿的灯是干什么的
飞机上一红一绿的灯是航行灯。
航空灯，是指飞机航行中供空中交通互相发现的判断飞行方向而装在飞机上的信号灯。规定飞机应在其两翼尖上装有航行灯，并规定左翼尖为红色灯和右翼尖为绿色灯。习惯上还包括飞机尾梢装有白色灯。飞行中必须接通。航行灯对夜间地面滑行时用以互相发现判断滑行方向，并用来判断防止翼尖碰撞的间距。
(6)飞机为什么灯是红绿两种颜色的扩展阅读
飞机上为何要装红、绿、白三色灯呢？在世界航空史上, 已发生过数百起两机在空中相撞事故，特别是夜间飞行，如果飞机上没有相应的指示灯更容易发生撞机事件。为了尽量避免这类事故的发生，航空工程技术人员给飞机安装上了红、绿、白三色航行灯。
飞机上的三色航行灯，在世界各国有统一的规定: 顺着飞机方向看上去，左翼尖端的为红色灯，右翼尖端的为绿色灯，垂尾顶端的为白色灯。
㈦ 为什么飞机是一红一绿的两盏灯不是其他颜色
这个是国际航空的标准要求，防撞灯，这两个颜色在黑夜里比较明显，便于夜里识别，起到飞机在夜里防撞作用。
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