A. 汽车4个轮胎胎压不一样，为什么
汽车四条轮胎的胎压有的一样，有的不一样。
这个要根据车型，尤其是车辆重心分配比来确定四条轮胎的胎压值。
一般的家用轿车，大多是前置前驱。发动机和变速箱在前边，所以整车的重心也集中在前部。一般要求胎压两个前轮2.5－2.7。两个后轮2.3－2.5。前轮既要承受发动机变速箱的重量，还有负责转向，所以胎压需要比后轮稍高。
而某些豪华车的前后配重基本上保持1:1也就是说车辆的重心在整个车身的中间。这样的车前后轮的胎压是一样的。
夏天，建议给轮胎充氮气。因为氮气是惰性气体，热胀冷缩的膨胀系数更小，不会因为气温过高，导致胎压异常升高。
最后给大家普及一个常识，胎压过高，容易引发爆胎，这个很容易理解。如果说胎压过低更容易爆胎，各位老铁会是什么反应？没错胎压低，轮胎胎面的两侧更容易磨损。没有足够的胎压支撑，遇到颠簸路况时，轮胎的型变会更剧烈，这样更容易伤到轮胎内部的纤维层或者钢丝。从而也比胎压高更容易爆胎。
B. 跑长途为什么前后轮胎不一样的气压
因为车子的发动机在前部，造成了更大的承载重量，所以，一般前轮的气压会比后轮的气压高。
C. 汽车前后胎压为什么不一样
胎压值前轮胎压比后轮低的原因：一般来说都前低后高，因为前轮是主动轮又是方向轮，所以要求轮胎附着力要好。轮压越高附着力越差。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。如果车厂没有特殊规定，在冬天或者夏天是不需要特别调节的，同样，车厂没有特殊规格，四条轮胎胎压打想同的就可以。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。
D. 四个轮胎胎压不一致，这是什么情况导致的
汽车四条轮胎的胎压有的一样，有的不一样。这个要根据车型，尤其是车辆重心分配比来确定四条轮胎的胎压值。一般的家用轿车，大多是前置前驱。发动机和变速箱在前边，所以整车的重心也集中在前部。一般要求胎压两个前轮2.5－2.7。两个后轮2.3－2.5。前轮既要承受发动机变速箱的重量，还有负责转向，所以胎压需要比后轮稍高。
3.留意自身的安全驾驶方法。
驾驶员在驾驶中除开解决状况外，要挑选地面行驶，避开锐利的石块.夹层玻璃.金属材料等也许戳破和刮伤轮胎的物件，避开有机化学遗洒物质对轮胎的黏附，浸蚀。行驶在拱度比较大的道路时，要尽可能垂直居中行驶，降低一侧轮胎负载增大而使轮胎磨损不均匀。
一般状况下，超重20%则轮胎使用寿命降低30%，超重40%则轮胎使用寿命降低50%；此外极速拐弯.紧急停车.快速发展及其急加快等都将对轮胎的毁坏造成危害，是驾驶员在驾驶时要规避的。
轮胎在汽车各构件中的影响力十分关键，对汽车行驶特性危害非常大，轮胎的使用期限间接危害运送经济收益。
E. 为什么汽车轮胎的气压前后不一样
不同车型前后胎压有一样，也有不一样的，这与车辆种类，悬挂调教，以及前后配重有关。
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