说到运动，两厢车有更多话语权，其车身紧凑，车尾短小，比拖着大尾巴的三厢车要运动很多。以下是市面上主流的6款两厢车型，10万起售，运动性你会把谁排第一？大众-高尔夫7
指导价：12.19-23.99万
失去了高尔夫6的圆润饱满，高尔夫7低调而务实，但又不显得呆板。内饰略微向驾驶员一侧倾斜，用料很厚重，手感和工艺让人满意。动力系统中，1.4T低功率版本可以做到9.3秒破百，价格也比较合理，能满足平时的一点小“激情”。底盘方面，除了GTI，其余车型均为扭力梁式非独立悬架，这是一个退步。不过大众车型一般都很均衡，没有明显的短板，好开好用，高尔夫7整体的人气还是比较旺的。
标致308S
指导价：11.27-17.97万
标致308S的外形与海外版本保持一致，狮爪大灯搭配的前脸辨识度很高，更多采用标致最新风格，液晶屏操作，很有质感，小巧的方向盘是驾驶乐趣的来源。
1.6T版本245牛·米峰值扭矩是8.6秒破百的强力支持，驾驶感受很轻快，底盘采用后扭力梁式非独立悬架，对于底盘调教NB的法系车来说，运动能力不逊色于一些使用多连杆车型的对手。
马自达3 Axela昂克赛拉
指导价：11.29-16.29万
昂克赛拉外形继承了最新的魂动设计理念，紧致的车尾干净利落。内饰也是昂克赛拉的创新所在，氛围颇具运动感，做工用料比较厚道！三辐方向盘握感出色，尺寸也不是很大。昂克赛拉采用1.5L和2.0L两种发动机，6挡自动变速箱反应迅速，2.0L车款动力表现更出色，9.2秒即可破百，多连杆悬挂在保证家用舒适性的同时，运动性还很不错。
福特-福克斯
指导价：9.98-16.58万
新福克斯改成了酷似阿斯顿·马丁的前脸，显得更加动感简洁，车尾则表现出厚重感，内饰很前卫，不过工艺一般，三辐方向盘手感饱满，不过乘坐空间副驾驶被中控台挤占了一些位置，后排空间也是硬伤，其1.5T发动机可输出181马力的最大功率和240牛·米的峰值扭矩，6挡自动变速箱非常平顺，9.2秒即可破百，底盘采用后多连杆式独立悬架，调校偏运动性，人车沟通非常好，驾驶非常流畅、带感，有驾驶乐趣。
别克-威朗GS
指导价：13.59-20.59万
别克威朗的两厢版本叫做威朗轿跑/GS，保留了原型车欧宝全新雅特的绝大部分设计，内饰在风格上也算是偏向运动性，厚重且具有不错的手感。1.5L只能代步，1.5T发动机，搭配7挡双离合变速箱，250牛·米的扭矩，让这款车有8.5秒破百的实力，威朗GS的双离合变速箱换挡速度有所欠佳，后悬架的瓦特连杆可以弥补一些非独立悬架在转向和通过颠簸路面时的不足，弯道支撑强劲。
菲亚特-致悦
指导价：10.08-14.88万
作为一款来自意大利的车型，菲亚特-致悦有着漂亮的外形，内饰可以看出一些美式风格，有些大大咧咧，大尺寸液晶屏很符合当前的潮流。致悦的发动机只有一款1.4L涡轮增压发动机，分高、低功率版本，匹配手动/7挡双离合变速箱，高功率版本能达到230牛·米的峰值扭矩，9.9秒可破百，只是双离合变速箱降档有些拖沓，运动版本整体调校还是偏向舒适，滤振效果不错。
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