⑴ 起亚5被称为最廉价的中级车，为什么销量还是不好
其实起亚的车不错的，但品牌价值低，买的都是最普通的老百姓，老百姓认为起亚车就是低价车。平心而论凯酷整体竞争实力还是具备的，但这不代表市场销量就会买账。别克君越、福特金牛座、雪铁龙C6等车型也都是具有相当实力的，但就是卖不动。凯酷车型月销量能维持。
高配的2.0涡轮加8AT,性能弱的一逼，还问题一堆车子账面尺寸很大，实物看起来小的瘦猴一样，空间开扬感差价格太贵是硬伤，性价比太低，不如加几万买日本车，品牌技术都更好，日本车的性价比比棒子车强多了和伪科学能盛行。其实就是不去用自己脑子思考问题，这一点需要改变！韩系车好不好，我说了不算，还是要看他实际的东西，最起码得开过现代的发动机和变速器，它们调教匹配的非常好，在车辆加速的瞬间，发动机动力迅速提升，变速器则会出现积极的降档，车辆可以有非常好的应答性；另外，变速器在换挡的过程中。
⑵ 试驾2.0T起亚K5凯酷，落地19万出头，动力随叫随到，为啥卖不动
本田雅阁虽然在国内汽车商场中一直以来都有着不错的销量和口碑，但是买B级车不必定非要挑选本田雅阁，因为国内汽车商场中仍是有非常多可选车型的，例如今天咱们要聊的起亚K5凯酷就是其间一款，它颜值、尺度、配备以及动力组合都要比本田雅阁更优异，要害起亚K5凯酷定价不高优惠还大。
结语：通过以上对起亚K5凯酷的全面解析就可以看出它比较本田雅阁更具产品力和性价比，那么为啥卖不动呢？要知道7月份起亚K5凯酷才卖出了865辆，而本田雅阁7月则卖出了10154辆，聊了这么多你对起亚K5凯酷有什么观念呢？为啥定价不高优惠还大的起亚K5凯酷卖不动呢？欢迎下方留言谈论，咱们一起参与谈论。
⑶ 韩系B级车集体\"扑街\"：索纳塔/起亚K5凯酷销量一月比一月差
对于北京现代和东风悦达起亚来说，今年推出的第十代索纳塔和K5凯酷无疑是两款重磅车型，寄托着两个车企想要加速重回市场主流赛道的期望。不过这两款产品在上市后接近小半年的时间里，表现却没有如想象中那么惊艳。
而东风悦达起亚K5凯酷，虽然刚上市时凭借着较高的颜值、突出的产品力以及包牌价的优势，在国内的关注度和热度还是非常高的，但是无奈国人对起亚品牌认可度不高，目前的这个销量其实已经算是不错了，只不过危险的是在11月国内车市销量增长转正时，起亚K5凯酷的销量反而下滑了。
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⑷ 为什么k5凯酷朋友劝我千万别买k5致命缺点是什么
【 爆点车评】虽然韩系车近几年在国内的发展都不好，但是东风悦达起亚K5依旧凭借不错的性价比吸引到消费者的注意，前段时间有网友表示想趁优惠大的时候入手K5凯酷，但是身边朋友都劝自己不要买，下面就来看看为什么K5凯酷朋友劝我千万别买？
1、品牌影响力差
国内消费者在买车的时候除了看重车辆的整体表现以外，还对品牌的影响力有很高的追求，因为对于很多人来说汽车已经不仅仅是代步工具了，开车出门更重要的是有面子。而东风悦达起亚在国内的发展并不好，品牌名气甚至比不上一线自主品牌，特别是换上新LOGO以后认识这款车的人就更少了，所以K5凯酷是无法满足用户虚荣心的。
2、内饰异味大
起亚K5凯酷的内饰采用了大面积软质材料进行覆盖，可能是因为材质用料不够高档，所以车辆在新车状态下存在比较明显的异味问题，这对家庭用户来说是非常不友好的，在异味没有散尽前自然是不敢给孕妇和小孩子乘坐的。
3、容易出现小毛病
从车主网的数据可以了解到，全新一代的起亚K5凯酷被存在发动机异响、发动机故障灯亮、发动机抖动等的小毛病，另外车主论坛里有很多用户还吐槽K5凯酷车机系统不稳定，除了网络、信号连接容易中断，而且屏幕偶尔存在卡顿的现象。
4、售后服务难以得到保障
有了解过这个品牌的小伙伴可能会发现，起亚目前在国内的4S店数量是非常少的，其中不少4S店还是开在偏远郊区中，消费者就算想买这款车也不知道去哪试乘试驾，而在买下车辆以后想回4S店保养或者维修也很不便捷。
看到这里，相信大家对于起亚K5致命缺点是什么已经了解清楚了，总体上看这款车最大的短板还是体现在品牌上，如果消费者能够对二三线合资品牌多一份包容，那么起亚K5凯酷在优惠后12-16万的价位下还是很有竞争优势的，对于购车预算有限的用户来说绝对是不错的选择。
⑸ 逐渐走下坡的起亚K5凯酷，为什么会出现这种情况
我以为我能够与卡苏，东风yueda kia的汽车市场站在汽车市场。但是，在目前的销售业绩和多年来的运营情况下，这个想法似乎是不现实的。
销售逐渐低下，为什么Kai K5 Kaool为什么“雷霆大，雨小”？
销售失败，韩国人改变了人们？
据数据，在两个月内销售数千台的台湾后，郭武的销售正在返回产品实力本身，而北京的现代奏鸣曲的后部只有一千。Kainko经历了连续三个贸易的销售，每月仅1520个单位，同比下降49.6％，从去年3016年下降50％。
因此，与丰田，本田，公众等相比，起亚的品仿州牌太强大了，与相同的水平相比没有太大的优势，这些因素导致了开宇的竞争优势。这不明显。虽然在上市前有许多“天化结合”宣传，但最终，它仍然是“大雷雨”的结果。
写在最后一个：
这种疾病就像一座山，绘制丝绸，凯珍和东风yueda kia等问题不是彻底的，而且还没有改变首席执行官或推出爆破产品可以解决的首席执行官备改蔽，并与中国一起解决是汽车市场进入股票竞赛的时间，还没有太多时间留到东风yueda。
⑹ 东风悦达起亚K5凯酷，月销563台的原因何在
东风yueda KIA(品牌)是我们熟知的汽车品牌，自2016中国累计销量达到65万辆的顶峰后，2017年中国累计销量达到35.95万辆，近腰斩，此后销量进一步下滑，2020东风yueda KIA(品牌)累计销量达到24.93万辆左右，东风yueda KIA(品牌)在中国销量逐年下滑的环境下，迫切需要能够扭转局势的车型，因此2020年9月被东风yueda在寄予厚望的KIA(品牌)K5 kaiku上市，但现实并不令人满意。
KIA(品牌)K5 Kaku的卡价格只有16万1800元，现在终端低到15万元左右销售。但是在这种情况下，KIA(品牌)K5 KACU销量仍然卖不出去。原因之一是KIA(品牌)K5 KACKU所在的中端车市场的赠品差异很大。雅阁、凯美瑞、天秋、亚洲龙、迈腾、帕萨特等市长/市场地位非常稳固稳定，KIA(品牌)品牌长期努力打造中低端经济型市场，品牌等级感不高，无法与大众、本田、丰田、日产齐头并进，声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。
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