❶ 白天油耗高,晚上油耗少
白天跟晚上的油耗其实没有什么区别的，对于发动机来说，工作状态都是一样。但如果白天开启空调，或者是，行驶的路况比较拥堵，那就有可能会导致油耗上升，相对来说晚上空气比较凉，没有使用空调或者是路况通畅，自然油耗也就有下降了。
❷ 听人说白天加油比晚上加油不划算，因为热胀冷缩，
汽油密度最大的时间就是早晨5----8点。
经过一天的高温,前半夜加油并不合适.,此时汽油还属于 热胀 阶段。
汽油要 冷缩 到最大密度程度,起码要到凌晨4点以后。
早晨太阳出来后,汽油逐渐开始热胀,下午太阳落山前达到 热胀 的极致.
太阳落山后,汽油逐渐开始缓慢 冷缩 ,一直到凌晨4点钟以后才会达到 冷缩 的极致.
并不是太阳刚出来就是 热胀 的最高点，同样,汽油冷缩，也不是太阳刚落山就到了最低点。
汽油热胀\冷缩是个比较漫长的循环过程。
其实,前半夜加油比上午加油更加吃亏，晚上8点钟的油温绝对比早晨8点钟高。
最好不要下午或者前半夜加油。
晚上10点钟以后至上午10点钟以前，(夏季晚上最起码11点钟之后)。应该是比较适合的加油时机
最不适合加油的时间应该是:上午11点以后至晚上9点钟以前。
❸ 白天加油为什比晚上加油省油
没有这样的说法吧？
有经验的司机认为，加油时间应选择在早晨和晚上。其理由是，由于汽油的热膨胀系数高，气化点又比较低，对温度变化反应敏感，而一般情况下早晚
与白天温差在10摄氏度以上，所以加油选在早、晚气温稍低的时候，油可能会加得多一些。当然，也有人认为，现在加油站储油池均安装在地下，且有一定的防护层，汽油温度基本不会随外界温度的变化而剧烈变化，因此不存在油量问题。
当然，最为重要的是不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温，而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油，会缩短油泵的使用寿命；另外，存油太少或燃油耗尽，还有可能烧毁油泵。
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