一、地铁的轨距是多少？
轨距是1600毫米，地铁的轨距是1432毫米，中国大陆早睁敬期的铁路由英国及比利时工程师承建，因此其轨距沿用英国标准为标准轨。轨距是铁轨（钢轨）顶面16mm范围内两股钢轨作用之间的距离。
世界各国铁路凡直线轨距为1435mm的称标准轨距；大于1435mm的称宽轨距，如1676mm、1524mm、1520mm等；小于1435mm的称窄轨距，如1067mm、1000mm、762mm、600mm等。
扩展资料：
轨距：
自19世纪铁路开始出现，即有争论何种轨距。从现代角度看，宽轨或窄轨在性能上没有明显的优点：
1、世上最重的货车可以在美国及澳大利亚的标准轨上行走。宽轨不可以载重更多。
2、高速铁路都是采用标准轨，宽轨不较快。
3、澳大利亚昆士兰及南非的窄轨（1067mm）铁路上的列车依然是重。窄轨不载重较少。
4、建造标准轨的轻便铁路与窄轨铁路价格相差并不大。
5、窄轨铁路亦可以建成达到标准轨一样的负载量。
只有轨距低于3尺的窄轨铁路的建造成本才会稍低于标准轨。但这类轨距的运载能力有限，通常只会在运载量有限的登山铁路使用。
所有的高速铁路，包括在使用窄轨的中国台湾、日本，使用宽轨的闷游西班牙、葡萄牙等地，都是采用标准轨兴建的。这种标准使一些国家和地区开始为当地原有的非标准轨铁路进行轨距转换，使列车能在高速铁路网络与现行悉罩慎铁路网络之间行走。
参考资料：百度百科-轨距
二、我国铁路曲线地段的轨距标准是什么？也就是曲线轨距
轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的距离。 我国铁路主要采用1435mm的标准轨距。
为了确保机车车辆在铁路线路上运行的，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线。列车在线路上运行时，受到的额外阻力有坡道阻力、曲线阻力、起动阻力、隧道阻力。
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注意事项：
在线路上设计曲线时，应尽量采用单曲线，仅在困难条件下才设置复曲线。在曲线地段，应根据不同的地形条件，选择的曲线半径和角度，转向角越小，列车运行条件就越好，反之，转向角越大，列车运行条件就越差。
所以铺设时应尽量采用大半径，小转向角曲线，同时也受到地形条件的限制，半径太大，就达不到预期的效果，影响行租唤车速度，半咐巧径太小，难以保持正确的位置。因此《铁路技术弊简凯管理规程》规定，不同等级的线路，用不同半径的曲线。
参考资料来源：百度百科-铁路轨距
三、我国铁路的标准轨距是多少
铁路的标准轨距为1435mm。依照《中华人民共和国铁路法》的相关规定，我国铁路的标准轨距是1435mm。
新建的国家铁路必须采用标准轨距。轨距指的是铁路轨道两条铁轨之间的距离。标准轨距又叫普拦哪通轨距，比标准轨宽的称作宽轨，比标准轨窄的称作窄轨。我国规定，窄轨铁路的轨距是762mm或者100nm。\n\n东南亚国家绝大多数使用轨距为1000毫米的窄轨；中国、伊朗、土耳其的铁路是轨距1435毫米的标准轨简春码；印度、巴基斯坦的铁路和孟加拉国的部分铁路，轨距为1676毫米，属于宽轨；俄罗斯和中亚的那些独联体国家，铁路也是宽轨，轨距是1520毫米。4种不同的轨道，有不同的技术标准，连接起来困难很大，在互相交接的地方必须换另一种列车，客运还相对简单一点，货运就要重新装卸，非常麻烦。中国正致力于将标准推广适用于马森拦来西亚、新加坡、印度、俄罗斯等引进中国高铁的国家。
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