一、世界客运量最大的火车站
纽约中央火车稿森站。世界客运量最大的火车站是键首亩纽约中央火车站，，它是美国最繁忙的火车站，占地芹敬49英亩，每天的客流量达到42.6万人次，是全世界最大的公共空间。
二、全球著名的火车站有哪些
1、纽约中央车站。世界上最大的一个火车站，纽约中央火车站，位于美国曼哈顿中心，始建于1903年。纽约中央火车站是由美国铁路之王范德比尔特家族建造，是纽约著名的地标性建筑，也是一座公共艺术馆。它是世界上最大，美国最繁忙的火车站，同时它还是纽约铁路与地铁的交通中枢。最吸引人的是挑高的候车大厅和人车分道的设计。候车大厅里的主楼梯按照法国巴黎歌剧院的风格，大厅的拱顶为黄道12宫图。
2、圣潘克拉斯火车站。以建筑结构闻名，圣潘克拉斯火车站，是位于英国首都伦敦圣潘克拉斯地区的一座大型铁路车站，坐落在大英图书馆和国王十字车站之间。在2000年代，这座车站被修缮、扩建，并更名为“圣潘克拉斯国际火车站”。作为欧洲之星在英国的终点站，车站新建了一个供欧洲之星列车停靠的安全密封区域。
3、北京西站。北京市四大铁路客运站之一，北京西站，位于北京市丰台区莲花池东路、西三环路附近瞎洞，于1996年1月21日开通运营，当时是亚洲规模最大的现代化铁道客运站悉滑之一。北京西站在建设的过程中时就成为颇受争议的建筑，争论的焦点正是耸立于北站房上的复古式亭子，以及正中的巨大孔洞。
4、巴黎北站。欧洲最繁忙的铁路车站，巴黎北站（法语：GaredeParis-Nord）是法国国铁（SNCF）在巴黎的七大列车始发站之一，位于巴黎市区北部的第十区，包含了多种铁路运输服务和城市轨道交通服务，如巴黎地铁，区域快铁，远郊铁路，省际列车，TGV，欧洲之星等。是世界上第二十四繁忙的铁路车站。
5、阿托查火车站。欧洲独一无二的车站，马德里阿托查火车站提供前往葡萄牙与西班牙南部的铁道服务。该火车站自完工起，到1992年直通塞维利亚的高速列车AVE开通的期间，曾经历过一次大的整修。大厅，由知名的建筑师拉菲尔·莫尼奥技术打造成了热带雨林花园。他运用大量玻璃、金属和光亮的石块，建构出一个温室，日夜运作的洒水系统，精心地滋润着整排的热带植物。
6、贾特拉帕蒂·希瓦吉终点站。印度最繁忙的火车站之一，贾特拉帕蒂·希瓦吉终点站，根据中世纪晚期意大利模式的哥特式设计建造，从1878年开始，历时十年以上。其引人注目的石头圆屋顶磨陆枯、塔楼、尖拱和不规则的地面设计，都接近传统的印度宫殿建筑。英国建筑师和印度工匠相互协作，融合了印度的建筑传统和风格，形成了孟买独一无二的新风格，这是两种文化交汇的杰出典范。
以上就是关于全球著名的火车站有哪些的相关内容介绍了，交通运输业的发展，缩短了地域间来往的时间，促进了世界文明的交流和融合。
三、世界最大的火车站
火车(Train)，人类的交通工具。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。那么世界上最大的火车站是哪一个呢？让我们来一探究竟。
纽约中央火车站(Grand Central Terminal)，位于美国曼哈顿中心，始建于1903年，1913年2月2日正式启用。纽约中央火车站是由美国铁路之王范德比尔特家族建造，是纽约著名的地标性建筑，也是一座公共艺术馆。它是世界上最大，美国最繁忙的火车站，同时它还是纽约铁路与地铁的交通中枢。
简介
美国纽约中央火车站(Grand Central Station)是美国最大的车站。车站最吸引人的是挑高的候车大厅和人车分道的设计。候车大厅里的主楼告渗梯按照法国巴黎歌剧院的风格，大厅的拱顶由法国艺术家黑鲁(Paul Helleu)根据中世纪的一份手稿绘制出黄道12宫图，共有2500多颗星星，星星的位置由灯光标出，一通电源便满目生辉。大中央火车站每天到站和离站的列车有500个班次、50万人进出。
纽约中央火车站纽约中央车站(Grand Central Terminal)不仅是全世界最大、最忙碌的运输建筑(占地49英亩，每天有42万6千人次进出使用)，也是全世界最大的公共空间(比巴黎的圣母院中庭还大)，评论家Tony Hiss以很高的评价来形容中央车站，说它是「一件华贵的建筑、曼哈顿中部最重要的一部份、工程上如一个天才般的杰作」，完成于1913年的中央车站，除了揭示新大陆对于普罗大众公共空间的重视，也彰显了火车旅行的黄金年代。
建立
纽约大中央火车站始建于1903年，1913年2月2日正式启用。它是由美国铁路大王科尼利尔斯·范德比尔特(Cornelius Vanderbilt)建造。中央车站位于曼哈顿中心的中心，车站和它周边一些政府办公楼、酒店形成了一个所谓的“中央车站区”，当然 它还是数条地下通道的交汇处。
大中央火车站里还有一些小秘密,在火车站的下面，除了密布的铁轨和各种相关的设施外，还有一个秘密通道。旅客从火车上下车后，可通过这个通道直达电梯，袜清脊然后进入旅馆。二战时期的美国总统富兰克林?罗斯福，当年到纽约，特别是因私事到纽约时，为了躲避记者，在大中央火车站下车后，就是走的这条秘密通道进入伍尔德夫旅馆的。可惜的是，今天，一般游客是无法参观这个通道的，因为它不对外开放，多年来一直关闭着。
纽约中央火车站还有一个吻室(The Kissing Room)。吻室的真正名称是The Biltmore Room。在铁路运输的黄金时期上世纪三四十年代，这个吻室非常有名。那时，从西海岸到东海岸的火车非常之少，那些远道而来的乘客们，包括一些政要和各行各业的名人们，在下了火车之后，就是在The Biltmore Room，与迎接他们的至爱亲朋们拥抱接吻。这也是吻室之名的由来。之后，他们才会乘坐电梯前往著名的比尔特替旅馆(Biltmore Hotel)，这比尔特莫旅馆即是今天的美国银行大厦(Bank Of America building)。
历史背景
纽约中央火车站(4)在纽约的发展史上，也曾有过如何处理现代化与保护历史文物的问题。1963年，庞大的旧金山泛美大厦(The Pan Am Building，现为大都会人寿大厦)于大中央车站北边建成。由于其落成破坏了大中央车站附近的景致，引来了抗议声浪。麻烦还没有结束，1968年，宾州中央铁路公司又计划拆除大中央车站42街的一部分候车室，以兴建办公大楼。此举遭到当时美国第一夫人杰奎琳·肯尼迪的强烈反对，由此大中央车站才逃过被改建的命运。1983年，纽约中央正改火车站被列入了国家历史文物保护名册。
布局设计
纽约中央火车站属于典型的布杂学院式(Beaux Arts)建筑，其正面顶端的这组仿希腊式雕像群反映了20世纪初法国和纽约的布杂学院派艺术风据书中介绍布杂学院式建筑多指在1880至1930年间所建造的纪念性作品与建筑物，在此阶段，称为美国文艺复兴。这组雕像群设计与雕刻均出自大师之手，可以说是极具艺术价值。
纽约中央火车站高高挂在建筑物上方的雕像时钟由美国建筑师瓦伦(Whitney Warren)设计所创作。雕像正中戴羽毛帽的是墨丘利(Mercury) ，罗马神话中的商业之神，右边为智慧女神密涅瓦(Minerva)的雕像，左边则是海格立斯(Hercules)，代表道德。让人们感受美国繁华之外的道德精神文化。这组雕像由美国雕刻家Piccirilli Brothers兄弟制作，他们的另一处著名作品为华盛顿林肯纪念堂的林肯雕像。位于建筑两端的展翅的鹰，美国鹰是美国的国鸟。从图中还可以看到车站旁边的这条街是以范德比尔特的名字命名的。
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