汽车凹陷位置不同修复方法不同，这是因为车身有双层结构也后单层结构，今天我们针对车身单层部位和双层部位和大家说说修复方法到底有什么不同！
1、单层车身金属板的凹坑修复
单层部位的修复，只需一个挂链配合大工具就可完成。由于金属板被拉伸，与原状相比还会有细微的凹坑，这时，可用木锤或塑料锤，从凹坑后面轻轻敲击，同时选一合适的木块垫在金属板外，以免锤子的冲力将凹坑周围敲弯。
2、夹层金属板的凹坑修复
双层部位的修复，可通过原始孔、刮去粘连胶或打孔进行修复。凹坑处是夹层钣金或其他原因，锤子无法在凹坑后面作业，这时可用以下方法进行修复：
（1） 钻孔法
这种方法适用于小面积凹坑，这样做对钣金及油漆损伤小。在凹陷处或褶皱处用手电钻钻出一排小孔，孔径和孔距要根据车身外板变形处的情况而定。
（2） 拉环法
这种方法适用于面积较大的损伤，可减少穿孔过多对钣金件的损害。钩伸入小孔中，逐个将其往外拉，直到完全恢复原状为止。拉拔时，每只手可握两个拉杆，两手用力保持均匀一致，慢慢地拉，不可用力过大。拉平后，用二氧化碳气体保护焊将孔焊死。
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