① 为什么主干道红绿灯时间比较长呢
绿灯和红灯的时间控制技术，是一门学问。最好的做法是红绿灯信号合理配合车流，让交通顺畅有序。这就需要车流速度要合理，进入红绿灯区间行驶时间匹配上信号时间。车流量大的主干道，如果因为绿灯时间短把车流从中间截断，会造成拥堵，所以绿灯要适当长一点。
② 很多地区红灯时间比绿灯时间长，这是为什么呢
红灯比绿灯的时间长，最主要的原因就是人流量太大了，如果绿灯时间很长的话，那么就会造成拥堵。
③ 红绿灯的时间长短是因什么原因而定的
红绿灯时间的长短是由以下几方面决定的： 第一，红绿灯的地理位置。红绿灯时间设置是有很高技术标准的，主要根据路口交通流量的大小、车道行车的比例、车行的路面状况等决定的。 第二，时间。红绿灯时间的设置分好几个时段，高峰、低谷时段的红绿灯时间都不太一样，每个路口的设置也各不相同。这与该路段的车况、路况是紧密相连的。同时和季节也有很大的关系
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④ 为什么路口的红灯持续的时间要比绿灯长
交通信号指示灯，也就是我们常说的红绿灯，大家应该都比较熟悉，每天出门都能见到它，它是不出声的“交通警察”。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行
还有一种特殊情况就是我区部分信号灯实行的是智能交通信号控制系统，就是利用流量相机监测机动车流量、车头时距和车道占有率等交通数据，并实时传输至路口交通信号灯，动态调整绿灯放行时长。信号灯的时间周期设置是交管部门经过科学测算，按照国家相关规定设置的。
所以，请广大驾驶员在行车过程中，遇到绿灯短、红灯长时应耐心等待，依照信号灯指示通行。
⑤ 为什么红灯时间总比绿灯时间长
因为还有黄灯的过渡时间啊。现在许多黄灯都已经改成读秒了。 另外还有其他的原因，比如不少路口还有左转时间咧。 也就是： 红灯时间=绿灯时间+过渡读秒时间（黄灯）+左转时间 举个最简单例子： 当东西方向是红灯的时候，南北方向就是绿灯通行，绿灯到时间了直接变红灯，而红灯变绿之前总要多闪几下才跳绿，这是给司机们一个准备起步的时间，给步行的路人一个迅速通过的时间。 红绿灯时间设置是有很高技术标准的，主要根据路口交通流量的大小、车道行车的比例、车行的路面状况等决定的，其中机动车流量是主要参数，当然非机动车和行人数量也是重要方面。 如果是干线，那么红灯一般比绿灯要短，支线则相反。 但是高峰期间，就有人工控制红绿灯长短的权利的。可以视车流量的多少放行车辆。
⑥ 为什么绿灯时间那么短，红灯时间那么长
如果红灯太短，汽车就很难超车。这种现象非常普遍，特别是在大城市，所以保持红灯比绿灯长是非常重要的。
我们都知道红灯停，绿灯亮，黄灯慢。这是一条非常重要的交通规则。同时，这也是每个司机都必须遵守的交通规则，无论是行人、自行车、电动汽车还是汽车。
只有这样，我们才能保证每个公民的安全，安全地通过每个路口。
(6)为什么同一个路口红绿灯时间长扩展阅读：
事实上，不难发现，在许多十字路口，红灯比绿灯持续的时间长。它实际上给了一些车辆一些过渡时间。因为像这样的一些城市有很多汽车，这在大城市是很常见的。
如果红灯只有30秒长，很难让所有的车通过。如果红灯的时间延长了，那么车辆的数量就会增加。
同时，也是为了避免交通事故。因为如果红灯的时间很短，那么大多数绿灯的移动时间都可以向各个方向的交通开放，时间间隔不开放，那么很容易发生交通事故。
黄灯也必须有一定的过渡时间。例如，十字路口东西方向为红色时，南北方向为绿色。当时间到了，绿灯会直接转到红灯，但红灯总是要闪几次才会变成绿灯。
这也给了司机一个开始的机会。这也是出于安全考虑。因为这取决于交通流量和十字路口的路况。所以在一些十字路口，红灯和绿灯的时间实际上是不同的。
⑦ 同一个路口红绿灯的时间为什么总是红灯长
说明红灯长的那个方向的车流量要小些。
东西方向的红灯长，必然南北方向的绿灯就会长。
如果你说的是同一个方向的话那自然是红灯长。因为要考虑到人过马路，而人的步行速度比较慢。
⑧ 为什么红绿灯的绿灯秒数那么短，红灯秒数那么长，这是怎么计算的
交叉路口的红绿灯点亮时间比例，通常是按照道路上车流量的分布情况分配、调整而决定的，机动车流量大的方向，通常绿灯的时间会比较长一点。
⑨ 为什么红灯时长100秒绿灯就20秒
正常现象，因为有些人行道只有一个方向车辆通行的情况下是没有车通过安全的，另外三个方向车辆通行的情况下是有车通过的，不安全，所以红灯的时间长。也有人行道是相反的情况，绿灯长，红灯短。
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