郑渝高铁需要到万州中转不（郑渝高铁6月20日或开通）

郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网重要组成部分，途径河南、湖北及重庆三省市，作为线路最后一段，襄万段何时竣工开通运营，是沿线群众关注的焦点问题，不但解决了巫山、奉节、云阳等县城不通铁路的问题，也极大的缩短了重庆与北京、武汉等地的时空距离。

那么郑渝高铁何时开通呢？

根据最新消息，郑渝高铁即将在6月中下旬正式开通运营！如果没有其他情况，应该是6月20日开通。

届时，从重庆主城区去巫山、奉节及云阳，再也不用到万州北站进行换乘了，一车直达，真的是非常的方便。特别是巫山站，级别是三等站，2台6线的规模，其中正线2条，到发线4条，是郑万高铁线路中重庆唯一的县级始发站，对于巫山县来说意义重大，，将会极大的促进巫山旅游的发展。

巫山虽然是县城，但旅游资源丰富，有以峡谷、江河风光为代表的长江三峡；有以探险、休闲、漂流旅游为主要内容的小三峡；有曲径探幽、以神女峰为代表的巫山“三台八景十二峰”景点群。从巫山高铁站出发，30分钟便可以达到小三峡、神女峰等优质旅游景点，距离县城也就10分钟的车程，到巫山机场差不多也就是20分钟左右的时间。

等到这条高铁开通，巫山每天都会有到重庆、北京方向的始发列车，以及以巫山为终点的停靠过夜列车，从巫山坐高铁到重庆主城区，仅需要2个小时，从巫山到北京，也仅需要4个半小时，真的特别方便。不过，虽然设计时速350公里，但运营初期却是以300公里的时速运行。

巫山人不会再去万州北换乘了，奉节人也不用去万州北中转了，云阳更是可以坐高铁从重庆直达云阳，相对而言，估计万州北的客流量应该会有所下滑吧？

但是，从长远来说，万州北站毕竟是三条时速350公里的高铁汇聚的全国性铁路枢纽，巫山站没办法和万州北放在一起比较，郑渝高铁线路全部都会停靠万州北，但是，并不会全部停靠巫山、奉节和云阳，通达度确实更高。

短时间内，看似万州北的客流量应该会有所波动，但等西渝高铁、成达万高铁等全部建成后，巫山、奉节、云阳等城市，如果要去西安等城市，还是要去万州换乘。说来说去，万州北毕竟是一等车站，作为渝东北地区的核心，客流量，真的是不愁呀！