㈠ 为何交通灯的颜色是红绿色，而不选择其他颜色
在七种颜色中，红色的光波最长，更显眼。与其他颜色相比，红色在雨雾天气能看得更清楚，有禁止和警告的意思。之所以规定交通信号灯使用 "红、黄、绿"，主要是从心理学角度考虑的。一个没有受过教育和训练的孩子，当他看到绿色时，会本能地反应，这个颜色意味着是。而当你看到红色时，它说 紫色与红色接近，特别是在户外加上表面灰尘，容易产生误解。
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㈡ 为什么交通信号灯用红、黄、绿三种颜色
红色光的波长比较长，所以红灯十分醒目，作为警示灯最合适;绿色光的光线比较柔和，与红色光形成鲜明的对比，所以用绿灯表示可以安全通行;黄色灯的散射强度比较大，所以黄灯很适合在红灯和绿灯相互切换时起到提醒的作用。
19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。着红装的`女人表示已结婚，着绿装的女人则是未婚者。英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，人们受红绿装启发，红、绿两色的交通信号灯于1868年首先出现在英国的伦敦。当时，这种信号灯使用的是煤气，安装不久就发生了爆炸，结果被禁止使用。直到20世纪初，交通信号灯才在美国重新出现。
黄色信号灯亮时可以通过，因为它只是起到提醒的作用，表示信号灯将发生变化。有时候，红绿灯关闭了，只有黄灯在不停地闪烁，这同样表示可以通过路口，但车辆应降低速度，以保证安全。
黄色信号灯于1918年首先出现在英国伦敦，它减缓了红绿灯变换的速度，有效地减少了路口的交通事故。
现在的交通信号灯是由计算机来控制的。在路口周围和地下，设置着各种检测装置，记录下各个时段的交通流量，并把这些信息输入计算机。计算机经过测算，就能制定适合实际情况的红绿灯切换频率了。
㈢ 为什么交通灯要采用红绿黄这三种颜色，不用别的呢
一、其实之所以用这三种颜色，主要还是和人的视觉神经结构有很大的关系，我们的眼睛视网膜上有锥状和杆状的细胞，真正的细胞对于绿光和红光反应非常敏感，而感状细胞对于黄色光反应比较敏感，所以在制定交通信号灯的时候，才会选用这三种颜色，是有科学依据的。
四、如果颜色表现为热或强烈，最强的是红色，其次是黄色。绿色有一种更冷更平静的含义。人们通常用红色表示危险，黄色表示警惕，绿色表示安全。由于红光穿透力最强，其他颜色的光容易散射，雾天不易看到，即使空气能见度相对较低，也容易看到红光，不会发生意外。
所以说我们现在都用红绿黄这三种颜色作为交通信号灯，主要是根据我们眼睛敏感度来决定的。
㈣ 红绿灯为什么是这三种颜色
根据光学原理，红色光的波长很长，穿透空气的能力强，而且比其他信号更引人注意，所以作为禁止通行的信号，采用绿色作为通告信号，是因为红色和绿色的区别最大，易于分辨（红绿色盲毕竟是少数）。此外，颜色也能表达出一些特定的含意，要表达热或剧烈的话，最强是红色，其次是黄色。绿色则有较冷及平静的含意。因此，人们常以红色代表危险，黄色代表警示，绿色代表安全。
最早的时候只有红、绿两种颜色，后来经过改良后，增加了一盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行。之所以采用这三种颜色，用这三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关。人的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。
㈤ 为什么交通信号灯要用红绿黄这三种颜色
㈥ 为什么交通信号灯要用红，黄，绿三种颜色
这三种颜色最便于识别。
这是因为在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色中，以红色的光波最长，光波越长穿透周围介质的能力就越大。因此，红色显示得最远，而且，人的眼睛红色的感觉也比较敏锐，因此，红色常用于警告类的标示用色，人们在一些场合或物品上，看到红色标示时，常不必仔细看内容，即能了解警告危险之意。在工业安全用色中，红色即是警告、危险、禁止、防火的指定色，所以红色被采用作为停车信号。
黄色光的波长仅次于红色，显示的距离也比较远。在工业安全用色中，橙色也属于警告危险色，常用来警告危险或提醒注意，如工程用的大型机器、学生用雨衣、雨鞋等，都使用黄色，因而被采用作为缓行信号。
绿色光也是波长较长的一种色光，显示距离也比较远，绿色还包含清爽、理想、希望，生长等含义，在工厂中为了避免操作时眼睛疲劳，许多工作的机械也是采用绿色，一般的医疗机构场所，也常采用绿色来作空间色彩，同时绿色和红色的区别最分明，易于分辨，因此被采用作为通行信号。
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