‘壹’ 为何雷克萨斯在北美卖的很便宜
雷克萨斯在美国卖的好关键是不容易坏而且价格便宜用料足。
通过已经具有的用户口碑推出高端品牌之后，新车型的价格，比其他豪华品牌价格来得更低一些，以物美价廉的优势，来赢得美国市场的青睐。可是在美国人心中，这依旧是一款二线豪车品牌。雷克萨斯对于北美市场和中国市场的态度是完全不一样的。在北美市场的消费者是爸爸，把自己的姿态压得很低，希望美国的主流中层收入群体可以选择它。
虽然我们知道雷克萨斯质量不错，这但也不要神吹，凡是把性能调很差的车，又用老旧成熟技术，只要工艺还不错都能做到质量不错。
‘贰’ 为什么雷克萨斯LS的销量不好是价格太高了吗
很多人喜欢购买雷克萨斯车，因为它安全、可靠又舒适，LS这款车更是如此。按理说，它的销量应该是很不错的，实际上的销量却不尽人意，有人说主要原因是价格高了，实际上不仅仅是这个，原因有三个：一个是竞争力相对不足；一个是定价的确有问题；还有一个是品牌溢价能力相对弱一些。
作为一款大型车，雷克萨斯ls在很多方面都很优秀，但在品牌溢价能力上跟bba差距还是比较大的，要是雷克萨斯能够提升自己的实力，增强自己的品牌溢价能力。那么他就是一条鲶鱼，就如同特斯拉在电动车市场上一样。对于雷克萨斯ls你是怎么看的？
‘叁’ 为什么雷克萨斯在美国比宝马便宜这么多
为什么雷克萨斯在美国比宝马便宜这么多？
本人在美国生活了几个月，也去宝马和雷克萨斯店里看过车。雷车在国内卖的贵确实不假，比宝马便宜的说法也成立。我就以国内比较走量的NX和ES来说说吧。
ES系列全系提供300h(2.5L混动)和350(3.5L
V6)汽油两种动力。其中ES300h最大功率215马力，发动机与双电机共同组成一套行星齿轮组式传动机构取代传统变速箱。ES350最大功率306马力，匹配8AT变速箱。
NX全系提供300(2.0T)和300h(2.5L混动)两款动力。300最大功率235马力，匹配6AT变速箱，有两驱和四驱可选。
再看宝马5系，从525到530低配，3.7万的差价不仅包括动力提升近70马力，还多了双天窗、真皮座椅(525为仿皮)、前排座椅加热、后排电动座椅、换挡拨片等配置。
除了新能源车是受政策强推之外，其他车型的买卖归根结底还是纯市场行为。对厂商来说，无论售价高低，只要消费者认可，那就不妨碍成交。卖得贵不要紧，只要你能通过你的产品力(比如可靠性、舒适性、颜值、豪华感)和营销手段(猛打质量牌)让准车主觉得你的车值这个价，就算是成功了！
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