作为紧凑级SUV标志性的车型，自从东风本田CR-V引入国内生产就受到消费者的追捧，时至今日，本田CR-V仍然是紧凑级SUV车型中极具竞争力的车型。不过随着各个厂商对自家车型的更新换代，再加上自主品牌也逐渐形成竞争力，因此对于东风本田CR-V来说，压力日益增加，换代也成为了理所当然之事。
日前，全新换代的东风本田CR-V已经正式上市。新车采用了全新的设计风格，尺寸颇大的倒梯形前格栅内部配上黑色网状式元素装饰，看起来很有运动感。而两侧狭长的全LED大灯组不仅令前脸看起来更显凌厉，同时也拉伸了车头的视觉效果。车侧的线条同样十分简洁、平直。而更长的后悬设计也有效地增加了车内空间。
车尾继续采用经典的双L型尾灯组，点亮之后很有辨识度。双边双出的排气布局，也为车尾增添了几分运动气息。车身尺寸方面，全新CR-V的长、宽、高分别为4703mm、1866mm、1680mm（四驱版车型为1690mm），轴距为2701mm（四驱版车型为2700mm），相较于老款车型有了明显的提升。值得一提的是，全新一代本田CR-V还首次引入了7座车型，以满足不同消费者的需求。
动力方面，全新CR-V目前只有燃油版车型可供选择，依旧搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，与之匹配的是CVT变速器，并提供前驱与四驱版车型。目前新车共有7个配置，售价区间为18.59万~24.99万元。那么今天就来看看哪款最加值得入手。
首先我们来看售价18.59万的两驱活力版，虽然是入门版车型，但值得表扬的是，全新CR-V全系都配有10安全气囊，这对于车内乘客的安全性有了不小的提升。除此之外，像全LED大灯组、可变转向比、全景天窗、定速巡航、10.1英寸中控屏并内置可OTA升级的车联网系统、语音控制系统、无钥匙启动、17英寸轮胎轮毂、自动空调等都有配备。唯一有些遗憾的就是没有配备倒车雷达或是倒车影像，不过用户完全可以后期自行加装。因此对于预算有限，并且对配置要求不高的消费者来说，入门版车型完全可以购买，很有性价比。
接下来是售价20.19万的两驱锋尚5座版和20.89万的两驱锋尚7座版。两车的配置完全相同，区别只是5座与7座的区别。从配置上来看，两驱锋尚版相比较入门版车型增加了L2级自动驾驶辅助系统、后倒车雷达、倒车影像、真皮方向盘、真皮座椅、手机无线充电、前排座椅电动调节、8个扬声器、后排隐私玻璃等，可以说增加了不少配置，并且非常实用。我个人比较推荐这两款两驱锋尚版车型。
售价21.19万元的两驱智领版在配置上增加了10.2英寸全液晶仪表盘、360°全景影像、分区空调、车载空气净化装置等。此外还增加了并线辅助、车侧盲区影像、倒车车侧预警等更全面的驾驶辅助功能。如果预算较为充裕，并且希望有更全面的驾驶辅助系统帮助的话，那么这款车型比较值得推荐。
售价23.19万元的两驱臻享7座版是两驱车型中最贵的，除了拥有7张座椅之外，配置上也更加全面。像带有记忆和感应功能的电动后备厢门、HUD抬头显示、AR实景导航、流媒体后视镜、前排座椅加热、内置行车记录仪、全车车窗一键升降等都有配备。此外，轮胎轮毂的尺寸升级为18英寸。很显然，作为售价最高的两驱版车型，配置可以说相当丰富。
售价同为23.19万元的四驱臻享5座版是全新CR-V四驱版车型的入门款。从配置上来看与两驱臻享7座版比较接近，但少了HUD抬头显示和前排座椅加热。如果您想要四驱版车型，那么这款车型完全可以满足需求。
最后是售价高达24.99万元的四驱尊耀版，作为CR-V中的旗舰车型，配置绝对会拉满。诸如方向盘加热、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、驾驶位座椅记忆、前排多层隔音玻璃、多达12个扬声器的BOSE音响等，都为车主带来更舒适豪华的感受，但将近25万元的价格使得它的性价比不是很高。
作为紧凑级SUV的“常青树”，东风本田CR-V无论是口碑还是产品力方面都相当具有优势。此次换代也一改往日“沉稳”的形象，更显年轻。并且在配置，特别是安全方面的配置有着明显提升，这也使得全新CR-V有着不错的性价比。至于该如何选择，我认为20.19万的两驱锋尚5座版性价比是最高的；而如果预算能有所增加的话，那么21.19万元的两驱智领版也非常值得推荐。
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