整体市场
2023年5月新能源乘用车总销量56.1万辆，同比增长73%，环比增长14%。 其中纯电动车型销量38.1万辆，插混 (含增程) 车型销量17.9万辆。5 月新能源渗透率为31.9%。
今年1~5月新能源乘用车累计销量228.3万辆。
独立的新能源品牌/产品系列
比亚迪5月新能源车型销量20.53万辆，同比增长102%，环比增长22%，在新能源乘用车市场的所占份额为36.6%。
除比亚迪外，月销破万的有：特斯拉4.37万辆，埃安4.06万辆，理想2.83万辆，零跑1.08万辆和腾势1.03万辆，其他品牌均在1万辆以下，小鹏约7,300辆，蔚来约6,100辆。
合资品牌与豪华品牌的独立电动化产品中，宝马BMW i和大众ID销量尚可，在7,000辆以上。
从车辆所有权来看，多数品牌5月销量来源主要为个人购车者，部分品牌个人所有比例偏低。
轿车市场
从份额来看，纯电轿车市场5月销量份额依次为：比亚迪(41%)、埃安(11%)、五菱(7%)、特斯拉(6%)、欧拉(4%)、极氪(3%)和小鹏(3%)。
小型轿车海豚销量接近3万辆，埃安AIONS 、五菱缤果、特斯拉Model 3销量均超过1万辆。具体车型表现详见下表。
从5 月销量份额来看，比亚迪目前占据插混(含增程)轿车市场销量的72%，其次为深蓝，份额为8%。
比亚迪秦PLUS DM-i销量5月销量为2.81万辆，遥遥领先。其他车型销量均在1万辆以下， 具体车型表现详见下表。
微型轿车中，五菱宏光MINI EV的份额约为35%，自今年1月以来持续下降，5月销量为1.84万辆。其他微型轿车销量均在1万辆以下，长安Lumin、几何的熊猫mini和奇瑞QQ冰激淋略领先。
SUV市场
从份额来看，纯电SUV市场5月销量份额前三依次为：特斯拉(25%)、比亚迪(23%)、埃安(15%)。
特斯拉Model Y的4月销量为3.20万辆，其次是比亚迪的元PLUS EV和埃安的AION Y PLUS，分别月销2.39万辆和1.72万辆。
高端市场的中大型SUV 智己LS7、 阿维塔11销量均在1,000辆以上，小鹏G9接近 1,000辆。具体车型表现详见下表。
从5月销量份额来看，比亚迪和理想分别占据 SUV插混(含增程)市场的49%和27%。
从车型来看，除比亚迪DM-i系列的三款车型宋PLUS、宋Pro和唐外，理想L7、L8、L9也继续稳居前列，3月依次售出1.11万辆、0.76万辆、0.68万辆。
理想ONE在5月售出近3,000辆，目前理想官网已无该车订购入口，官方App中也无法下单，据悉已经全部售罄。魏牌蓝山跻身前10，具体车型表现详见下表。
MPV市场
新能源MPV市场中，腾势D9 DM-i拔得头筹，5月销量接近1万辆。 极氪009销量超过2,000辆 。
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